冷藏車在社會經(jīng)濟(jì)中的地位如何？

改革開放以來，我國的冷鏈運(yùn)輸在市場上也取得了相應(yīng)的成績，那么冷藏車在社會經(jīng)濟(jì)中所處的地位如何呢？下面隨專汽網(wǎng)小編一起來看看：

一、.原來主要由商業(yè)、食品進(jìn)出口、水產(chǎn)等系統(tǒng)的冷庫車隊按主管部門調(diào)撥和分配計劃進(jìn)行運(yùn)輸，轉(zhuǎn)為自主經(jīng)營的冷庫車隊按市場需求進(jìn)行運(yùn)輸。隨著肉、魚、禽、蛋類食品供大于求，計劃供應(yīng)取消，中長途調(diào)撥運(yùn)輸?shù)谋壤郎p少，短途分配性運(yùn)輸比例大增。

二、隨著我國公路建設(shè)的快速發(fā)展，公路冷藏運(yùn)輸與鐵路、水路相比，其比例不斷提高，90年代已占20%，現(xiàn)在已近30%。

三、運(yùn)輸?shù)囊赘浳镆矎脑瓉淼睦鋬鋈?、禽、水產(chǎn)占絕大多數(shù)，發(fā)展到新鮮的肉、禽、水產(chǎn)占相當(dāng)比例，還有水果、蔬菜、乳制品、冷飲、保健食品等保鮮食品也需用冷藏、保溫、保鮮汽車運(yùn)輸。

四、隨著對冷藏運(yùn)輸質(zhì)量要求的提高，冷藏汽車和保鮮汽車的占有率從10%提高到40%。冷藏汽車的用戶也從計劃經(jīng)濟(jì)時的商業(yè)、食品進(jìn)出口、水產(chǎn)部門發(fā)展到大型食品商場和菜場，大型連鎖超市，食品、乳制品和冷飲生產(chǎn)企業(yè)等，還出現(xiàn)了專業(yè)從事公路冷藏運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代物流企業(yè)。隨著市場領(lǐng)域的拓展，我國冷藏汽車的保有量也較快增長：1980年約3500輛，1985年約6000輛，1990年約10000輛，1995年約15000輛，至今約25000輛。每年的銷售量達(dá)4000多輛。

看到上面的數(shù)字和比例相信不用小編多說，冷藏車在社會經(jīng)濟(jì)中的地位顯而易見，隨著生活品質(zhì)越來越高，冷藏車與我們的生活息息相關(guān)，不得不承認(rèn)，我們已經(jīng)離不開它了。