發(fā)往德國參加IAA的東風(fēng)施密茨13米半掛車

在兩年前的IAA車展，東風(fēng)施密茨第一款產(chǎn)品首次亮相漢諾威，那也是國產(chǎn)掛車產(chǎn)品首次亮相世界最大商用車展。而在今年的IAA車展上，施密茨展臺仍然會出現(xiàn)Made in China的身影。近日重型車網(wǎng)小編收到一組照片，這臺正在打包的13米的空氣懸掛半掛車將作為東風(fēng)施密茨的展品與它的德國兄弟同臺展示。

打包完畢準(zhǔn)備發(fā)往德國的東風(fēng)施密茨半掛車

這輛參展掛車全車采用空氣懸掛

東風(fēng)施密茨目前的產(chǎn)品主要集中在13米欄板運輸車、高欄運輸車以及平板運輸車幾種形式，根據(jù)發(fā)展計劃，東風(fēng)施密茨接下來還將研發(fā)生產(chǎn)封閉式的冷藏掛車、廂 式半掛車等產(chǎn)品。而此次參展IAA漢諾威車展的掛車產(chǎn)品仍然是當(dāng)前主要生產(chǎn)的13米欄板半掛車，與兩年前首次亮相IAA的產(chǎn)品相比，最大的區(qū)別在于全車采 用了空氣懸掛的形式。作為今后市場發(fā)展的主要趨勢，空氣懸掛半掛車已經(jīng)逐步開始在國內(nèi)的快運物流、?；\輸?shù)燃?xì)分市場得到應(yīng)用。

第一橋采用可提升氣囊車橋

這臺13米的空氣懸掛欄板半掛車除了采用空氣懸掛的形式，第一橋還采用了可提升氣囊，在車輛空駛時可將該橋提起，降低輪胎磨損的同時也能減少部分滾動阻 力，降低一定油耗。而車身鋼板采用全車鍍鋅技術(shù)，所有的零部件都采用鍍鋅或者電泳工藝處理。從視覺效果看，掛車整體顯現(xiàn)為閃亮的銀色。除了能節(jié)省傳統(tǒng)噴漆 涂裝掛車每年補(bǔ)漆的成本外，在光照不足條件中，掛車整體更易于被識別和發(fā)現(xiàn)，輔助提高行車安全性。

2014年首次亮相IAA的東風(fēng)施密茨倉欄半掛車

作為世界上最重要的商用車展，每兩年一屆的IAA漢諾威一直是世界商用車市場發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，而國內(nèi)品牌在這樣的展會上亮相，除了提升品牌知名度，也對于開拓國際市場有一定的幫助。據(jù)悉，在今年的9月的漢諾威，將有幾家國內(nèi)的制造商在此亮相，我們也期待中國制造在國際舞臺上的完美表現(xiàn)。