99%的人都把它喊錯(cuò)！ 車輪不等同于輪轂

說(shuō)到輪轂，大多數(shù)人第一印象就是那閃閃發(fā)亮的車輪，但在嚴(yán)格意義上這種叫法是錯(cuò)誤的。

在現(xiàn)今各大網(wǎng)站以及各大百科中輪轂的解釋也均欠妥，尤其是乘用車網(wǎng)站，對(duì)輪轂的表達(dá)都是指的車輪。

那輪轂到底是哪個(gè)部位，閃閃發(fā)亮的車輪又叫什么，我們不妨先從車輪的結(jié)構(gòu)說(shuō)起。

車輪由輪輞和輪輻構(gòu)成

車輪是介于輪胎和車軸之間的旋轉(zhuǎn)承載件，通常由輪輞、輪輻兩個(gè)主要部件組成，輪輞和輪輻可以是整體式的、永久連接的或可拆卸的（GB/T2933-2009）。

輪輞是在車輪上安裝和支承輪胎的部件，輪輻是在車輪上介于車軸和輪輞之間的支撐部件，且現(xiàn)在大部分輪輞和輪輻可以是一體式的。現(xiàn)在人們普遍說(shuō)的鋁合金輪轂就指的是閃閃發(fā)亮的鋁合金車輪。

輪轂是車軸上的旋轉(zhuǎn)組件

輪轂是連接車輪和車軸的負(fù)責(zé)輪胎和車軸之間承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件。在漢語(yǔ)字典解釋中：轂本義車輪中心的圓木，周圍與車輻的一端相接，中有圓孔，可以插軸，十分形象的解釋了其外形和作用。

身為承受負(fù)荷的旋轉(zhuǎn)組件，它擔(dān)負(fù)著承載車重、傳遞動(dòng)力、輪胎散熱等功能，而且作為一個(gè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)部件，輪轂具有一定的剛度前提下，必須符合輕質(zhì)、耐疲勞、符合動(dòng)平衡等條件，所以它也是易損件之一，維修保養(yǎng)需要檢查。

編后語(yǔ)：

如今，人們指著車輪說(shuō)輪轂已經(jīng)習(xí)以為常，甚至說(shuō)輪轂已經(jīng)成了車輪的一個(gè)稱謂，但輪轂已經(jīng)“名花有主”，所以最好區(qū)分開避免混淆，尤其是在一些專業(yè)性文獻(xiàn)表述上更要注意區(qū)分。