環(huán)塔在即 東風多利卡D12助力鄭州日產(chǎn)車隊霸氣出征

6月2日至14日，令無數(shù)車迷、賽車手熱血沸騰的2018環(huán)塔(國際)拉力賽即將震撼開賽，在蒼茫大漠、浩渺戈壁上演的一幕幕 “速度與激情”陸續(xù)來襲!為冠軍而戰(zhàn)的鄭州日產(chǎn)納瓦拉車隊已整裝待發(fā)，在超強的車隊陣容中，作為其后勤保障車的東風多利卡D12顯得格外惹人注目。

后勤保障車作為沒有成績的賽手，全面保障車隊更安心參與競賽，從F1到DTM，WTCC世界頂級車隊都配有專屬的多功能后勤保障車。為進一步提升車隊在激烈賽事中的后勤保障能力，鄭州日產(chǎn)車隊也選擇配備了專用后勤保障車，即不久前，鄭州日產(chǎn)車隊與東風輕型車達成贊助合作————東風輕型車成為其唯一指定后勤卡車品牌。后續(xù)，東風多利卡D12將支持車隊征戰(zhàn)“2018中國環(huán)塔(國際)拉力賽”，伴隨并服務鄭州日產(chǎn)車隊轉戰(zhàn)年度全國汽車場地越野錦標賽(COC)等系列賽事。

強悍動力 無懼嚴苛環(huán)境

2018環(huán)塔(國際)拉力賽以其獨有的錯綜復雜地形造就了“魔鬼賽道”、“拆車場”、“大涮鍋”等業(yè)界聞名的賽道，令全國甚至世界各地賽車高手魂牽夢縈、心向往之。

作為亞洲第一、國內最大的越野國際賽事，環(huán)塔(國際)拉力賽賽程中的驚險地形、迷路、車輛故障、陷車、沙塵暴、高溫、缺水等惡劣環(huán)境，不僅對車手及參賽車輛，也對后勤保障用車提出了極高的性能要求與極大考驗。作為鄭州日產(chǎn)車隊的后勤保障用車————東風多利卡D12搭載高效傳動的品質“鐵三角”————康明斯發(fā)動機、法士特變速箱、德納車橋，東風康明斯ISB220、ISD245等系列國V發(fā)動機，245大馬力，最大輸出950N•m。憑借強勁的動力和良好的可靠性，多利卡D12是車隊奮力征服嚴酷賽段的過程中，后勤物資運送的鼎力支持者。

安全智能 直面多重挑戰(zhàn)

在面對多變的地形環(huán)境和沙漠極端氣候，東風多利卡D12的多項安全配置能滿足不同駕駛條件下的安全所需：LED大燈，亮度更高，保證夜間賽段行車需要，減少碰撞問題發(fā)生及大坡上行路線尋找時長;后視鏡加熱功能，可除霜、除霧純凈視野，無骨雨刷，可保證視野范圍和提高雨天比賽時的安全性;大燈遠近室內均可調節(jié)，轉向霧燈輔助照明系統(tǒng)，增大光域，讓安全行駛更有保障;新倒車雷達影像系統(tǒng)，聲波測距，白天黑夜都可從容停車倒車，保障車隊安心競賽，做好鄭州日產(chǎn)車隊環(huán)塔拉力賽的強力后盾。

全面保障 力挑裝載大梁

環(huán)塔(國際)拉力賽，賽車的引擎轟鳴、飛沙走石演繹著賽場經(jīng)典，而鮮為人知的后勤保障車卻常被人們忽略。其實，險象環(huán)生的賽場，除了直升機空中救援外，全憑地面后勤保障，后勤保障常使用裝載能力強大、運輸高效安全的卡車，用于進行救援，運送物資、配件、各種設備等，為前線的精彩提供堅實后盾，成為賽事中不亞于賽車競技的亮點。

此次與鄭州日產(chǎn)車隊一同出征的東風多利卡D12是國內首款12米兩軸極限車型貨箱，總容積可達63方，底盤離地高度為1.1米，上翼面無鉚釘設計，裝載容量和裝卸效率兼?zhèn)?，充分保障車隊在賽事里的各種運輸裝卸所需。

此外，集成式鋁合金儲氣筒、鋁合金油箱、少片簧、真空胎的搭配，讓東風多利卡D12實現(xiàn)輕量化升級，比小三軸車型輕2噸以上。在18噸法規(guī)限制下，裝載更多，更好的為賽事車隊提供后勤物資和后勤運輸協(xié)助，運輸效率和安全大幅提升。

基于東風輕型車成熟的制造工藝，融合世界領先科技打造而成的東風多利卡D12，自上市以來一直是中卡界的“明星車型”，鄭州日產(chǎn)車隊在過去的環(huán)塔拉力賽中，也曾榮膺過無數(shù)個冠軍，強強聯(lián)合，可謂“冠軍組合”。相信在環(huán)塔拉力賽13天的賽程中，東風多利卡D12后勤保障車也將充分發(fā)揮其各方面優(yōu)勢，為鄭州日產(chǎn)車隊保駕護航!我們一起拭目以待如虎添翼的鄭州日產(chǎn)車隊在本次環(huán)塔拉力賽中再創(chuàng)佳績吧!