金龍客車何以成為客車行業(yè)“智能變革”的推動(dòng)者和賦能者？

從昔日的客車行業(yè)“一通三龍”陣營(yíng)中的中堅(jiān)力量，到今天客車行業(yè)制造技術(shù)和無人駕駛領(lǐng)域的領(lǐng)跑者及責(zé)任品牌標(biāo)桿，金龍客車以高度、速度、溫度等多維度完美詮釋了創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來的發(fā)展路徑，成為客車行業(yè)“智能變革”的推動(dòng)者和賦能者。

　　而立之年的金龍客車，正日益煥發(fā)出創(chuàng)新的活力，以創(chuàng)新產(chǎn)品為核心，正塑造著面向未來的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，更以先行者的創(chuàng)新實(shí)踐助推著行業(yè)變革。

　　那么，金龍客車的高度、速度和溫度里，包含了哪些內(nèi)涵與外延?為行業(yè)企業(yè)又帶來哪些啟示?

　　高度

　　一個(gè)企業(yè)有沒有未來呢?未來不是投機(jī)，這取決于一個(gè)企業(yè)有沒有真正的創(chuàng)新能力，這個(gè)是沒有捷徑可走的。任何成功的企業(yè)都是腳踏實(shí)地地往前走。

　　當(dāng)今時(shí)代，是數(shù)字化時(shí)代，更是大數(shù)據(jù)時(shí)代。只有回歸產(chǎn)品本位和技術(shù)領(lǐng)先，才是中國(guó)客車制造業(yè)發(fā)展的正確方向，也才能引領(lǐng)“中國(guó)制造”向“中國(guó)智造”和“中國(guó)創(chuàng)造”成功轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　這樣的堅(jiān)守，在如今各種“風(fēng)口”不斷涌現(xiàn)，各種技術(shù)層出不窮，各種聲音嘈雜不清的商業(yè)時(shí)代，尤其重要，但也尤為困難。

　　2017年5月18日，對(duì)于中國(guó)客車制造業(yè)而言，是一個(gè)載入史冊(cè)的日子。就在這一天，金龍龍威新一代產(chǎn)品龍威Ⅱ代在北京正式發(fā)布。作為金龍龍威的全新升級(jí)換代產(chǎn)品，該新品正是集聚龍威10年研發(fā)積淀，由金龍客車精心打造的又一扛鼎之作。它的問世，代表著“中國(guó)制造”并引領(lǐng)中國(guó)客車挑戰(zhàn)全球高端客車的塔尖。是一輛面向未來的戰(zhàn)略級(jí)客車，更是一輛提振中國(guó)高端制造信心的客車。

　　可以說，正因?yàn)辇埻虼鷱牧㈨?xiàng)之初便給自身制定了帶動(dòng)中國(guó)制造、智能制造升級(jí)，助力中國(guó)高端客車水平比肩世界的目標(biāo)，并通過業(yè)內(nèi)首創(chuàng)KMP模塊化平臺(tái)開發(fā)模式和全過程DMD開發(fā)模式的“雙?！遍_發(fā)模式，從而使龍威平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了整車的高度和諧，使龍威Ⅱ代具備了引領(lǐng)行業(yè)未來的實(shí)力和底氣。

　　金龍客車工程研究院副院長(zhǎng)蘇亮介紹，之所以是金龍客車首創(chuàng)了“模塊化、平臺(tái)化+全過程DMD”的“雙?！毖邪l(fā)方式，主要是得益于金龍客車的以下優(yōu)勢(shì)：首先金龍客車?yán)塾?jì)銷量將近40萬輛，是目前中國(guó)大中型客車保有量最多的品牌，且分布在全球130多個(gè)國(guó)家。在近30年的發(fā)展中，金龍客車積累了大量的車輛信息和數(shù)據(jù)。而在有了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)后，金龍客車大大提升了客車運(yùn)營(yíng)管理能力，有了大量實(shí)際運(yùn)營(yíng)管理數(shù)據(jù)的輸入。其次，金龍客車試驗(yàn)中心擁有九大專業(yè)實(shí)驗(yàn)室，涵蓋主被動(dòng)安全、性能、動(dòng)力鏈、舒適及可靠性等，各模塊都有完整的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。同時(shí)，在技術(shù)開發(fā)階段，包括造型、車身骨架等，試驗(yàn)、評(píng)審都實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)可視數(shù)據(jù)化。所有這些數(shù)據(jù)，隱藏著巨大價(jià)值?！八?，我們?cè)谒伎迹绾斡行诰蚝屠?，特別是能在研發(fā)階段就有效地導(dǎo)入這些數(shù)據(jù)流。為此，我們首先通過標(biāo)準(zhǔn)化，使這些數(shù)據(jù)形成可統(tǒng)一交流的通用語言，并通過TC平臺(tái)去協(xié)同聯(lián)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)各專業(yè)模塊的目標(biāo)。

　　龍威Ⅱ代的開發(fā)模式，就是利用模塊化、平臺(tái)化+全過程DMD開發(fā)模式，使其創(chuàng)造性達(dá)到客車制造水平的全新高度?！?/p>

　　“市場(chǎng)換不來核心技術(shù)，有錢也買不來核心技術(shù)”，習(xí)近平總書記曾強(qiáng)調(diào)，“核心技術(shù)是國(guó)之重器，最關(guān)鍵最核心的技術(shù)要立足自主創(chuàng)新、自立自強(qiáng)?！?/p>

　　龍威II代的誕生，向世界證明，中國(guó)客車不僅銷量全球第一，而且同樣能造出不輸國(guó)際一線品牌的高端客車!

　　毫無疑問，金龍客車之功充分彰顯了自主創(chuàng)新、開放創(chuàng)新的中國(guó)客車行業(yè)向“高”而攀已得“彎道超車”之效。

　　速度

　　與AI技術(shù)的迭代速度和爆發(fā)力量相比，人類社會(huì)變遷就像是一幀幀慢鏡頭，實(shí)體相關(guān)領(lǐng)域更是如此。

　　2013年，庫茲韋爾已經(jīng)出版了《奇點(diǎn)臨近》，但彼時(shí)還沒有Alpha-Go更沒有AlphaZero，也沒有波士頓動(dòng)力會(huì)后空翻的機(jī)器人，因此對(duì)人類終局的預(yù)言幾乎還處于半巫術(shù)的范疇。谷歌和DeepMind在數(shù)年間帶給世界巨大的沖擊，2017年圣誕前夜，馬斯克在范登堡發(fā)射獵鷹9號(hào)火箭，當(dāng)一級(jí)二級(jí)火箭分離時(shí)，它瑰麗的身影給在加州山火威脅下的美國(guó)精英天啟般的震撼。

　　2017年，中國(guó)精英已經(jīng)經(jīng)歷了《未來簡(jiǎn)史》世界觀的洗禮，馬斯克又有一本新書推薦，這部2017年8月出版的新書《生命3.0：在人工智能的時(shí)代生而為人(Life3.0：Be-ingHumanintheAgeofAr-tificialIntelligence)，作者為麻省理工學(xué)院物理學(xué)家麥克斯·泰格馬克。這本書上線僅一天就登上美國(guó)亞馬遜“人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)類”書籍排行榜首位，書中對(duì)人類與AI的終局做出了各種假設(shè)。在當(dāng)下這個(gè)歷史時(shí)刻，在《超級(jí)智能》和《未來簡(jiǎn)史》之后，泰格馬克新版預(yù)言的現(xiàn)實(shí)意味更重了。

　　毫無疑問，人工智能有望在無人駕駛、智能家居等消費(fèi)端及供給端應(yīng)用并迅速普及，從多方面造福人類出行。

　　2017年6月，百度與金龍客車正式攜手發(fā)力無人駕駛領(lǐng)域，雙方團(tuán)隊(duì)高效扎實(shí)地推進(jìn)無人駕駛技術(shù)在商用車領(lǐng)域的研發(fā)和應(yīng)用;2017年9月20日，搭載Apollo1.0微循環(huán)純電公交在沒有傳感器的情況下完成自動(dòng)循跡駕駛以及流暢的控制體驗(yàn)，此次基于Apollo1.0技術(shù)率先落地，邁出面向未來的智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化公共交通的堅(jiān)實(shí)的“一大步”。

阿波龍

　　與此同時(shí)，在第一代自動(dòng)駕駛車的基礎(chǔ)上，雙方正式聯(lián)合開發(fā)國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的無人微循環(huán)駕駛巴士————“阿波龍”，“Apollo基因”與“金龍智能車聯(lián)”注入其研發(fā)全流程，除自動(dòng)駕駛解決方案和網(wǎng)聯(lián)科技外，還滲透到整車設(shè)計(jì)全過程，包括整體車輛外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)、人車交互系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)、特定場(chǎng)景需求架構(gòu)設(shè)計(jì)以及為微循環(huán)車特定的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等環(huán)節(jié)。 2017年11月16日，“阿波龍”在百度世界開發(fā)大會(huì)上正式亮相，作為中國(guó)首輛商用級(jí)無人駕駛微循環(huán)車，百度創(chuàng)始人、CEO李彥宏在主題演講中表示，百度與金龍客車聯(lián)合開發(fā)的第二代無人駕駛微循環(huán)巴士“阿波龍”將于2018年實(shí)現(xiàn)商用化量產(chǎn)及上線運(yùn)營(yíng)，表明雙方戰(zhàn)略合作的商業(yè)化項(xiàng)目已經(jīng)取得了重大進(jìn)展。

　　2017年12月20日，“阿波龍“再次參與百度Apollo自動(dòng)駕駛“國(guó)家隊(duì)”在雄安新區(qū)登場(chǎng)，在長(zhǎng)達(dá)4公里的道路上以無人駕駛模式平穩(wěn)運(yùn)行，充分展現(xiàn)了無人駕駛商用車的強(qiáng)大實(shí)力及無人駕駛在商用領(lǐng)域落地的廣闊前景。

　　2018年央視春節(jié)聯(lián)歡晚會(huì)，開創(chuàng)性地以強(qiáng)大的科技盛宴獻(xiàn)禮全球觀眾。由百度Apollo無人車領(lǐng)銜，包括金龍客車和百度聯(lián)合打造的無人駕駛微循環(huán)車“阿波龍”等百余輛“國(guó)家隊(duì)”車輛，成為首批跑上港珠澳大橋的車隊(duì)，在這萬眾矚目的歷史性時(shí)刻，氣勢(shì)磅礴地展現(xiàn)自動(dòng)駕駛的“中國(guó)速度”。此次大規(guī)模的無人車新春“閱兵”證實(shí)著無人駕駛正加速走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。據(jù)悉，此次在春晚亮相的百度Apollo與金龍客車合作打造的全國(guó)首款無人駕駛微循環(huán)巴士“阿波龍”代表著中國(guó)客車在自動(dòng)駕駛和新能源汽車領(lǐng)域最高水平的合作。這一刻，中國(guó)的科技實(shí)力和發(fā)展速度再次贏得世界目光。

百度Apollo無人車隊(duì)亮相2018央視春晚

　　2018年3月26日上午，百度公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏在國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心主辦的中國(guó)發(fā)展高層論壇2018年會(huì)上發(fā)表演講時(shí)介紹，未來中國(guó)經(jīng)濟(jì)的成長(zhǎng)，人工智能發(fā)展將是新動(dòng)能。“我們跟金龍客車有一個(gè)合作，在今年的7月份，離現(xiàn)在只有4個(gè)月的時(shí)間就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)量產(chǎn)的無人駕駛的小巴，它是一個(gè)沒有駕駛位、沒有方向盤的車?！倍A(yù)計(jì)無人駕駛大概3至5年時(shí)間就會(huì)真正進(jìn)入在開放道路運(yùn)行的狀態(tài)。

　　據(jù)了解，即將量產(chǎn)的無人駕駛的小巴“阿波龍”，它的出廠意味著，在世界范圍，無人車的量產(chǎn)時(shí)間，被提前了兩年。

　　百度Apollo與金龍客車的合作，把安全、便捷、有序的公共出行愿景提前至2018年，推動(dòng)了自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速落地，更邁出了中國(guó)公共交通智能化、共享化、網(wǎng)聯(lián)化堅(jiān)實(shí)的一大步。

　　溫度

　　比爾-福特曾說，“我認(rèn)為追求商業(yè)目標(biāo)與追求社會(huì)和環(huán)保需求并不矛盾。我相信一個(gè)好的公司與一個(gè)偉大的公司是有區(qū)別的：一個(gè)好的公司能為顧客提供優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)，一個(gè)偉大的公司不僅能為顧客提供優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)，還竭盡全力使這個(gè)世界變得更美好?！?/p>

　　一直以來，金龍客車作為企業(yè)公民胸懷責(zé)任，勇于擔(dān)當(dāng)，以一系列創(chuàng)新行動(dòng)，開創(chuàng)了中國(guó)客車業(yè)的探索先河，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步;同時(shí)，以實(shí)際行動(dòng)持續(xù)投身公益、奉獻(xiàn)社會(huì)，被媒體傳為佳話。

　　2018開年以來金龍客車再獲喜訊，中國(guó)公益慈善領(lǐng)域最具影響力的盛事————第七屆中國(guó)公益節(jié)于1月29——30日在北京舉行。憑借在社會(huì)責(zé)任與公益事業(yè)的貢獻(xiàn)，金龍客車斬獲“2017年度責(zé)任品牌獎(jiǎng)”，繼2016年榮獲兩大獎(jiǎng)項(xiàng)后，金龍客車良好的品牌美譽(yù)度、高度的社會(huì)責(zé)任感及卓有成效的公益行動(dòng)再獲肯定。

　　中國(guó)公益節(jié)設(shè)立于2011年，是國(guó)內(nèi)首個(gè)由大眾媒體聯(lián)袂發(fā)起的以“公益”命名的節(jié)日，發(fā)展至今，已成為推動(dòng)公益事業(yè)發(fā)展的橋梁。每屆公益節(jié)都會(huì)吸引商界、政界、學(xué)界、傳媒以及文化藝術(shù)等領(lǐng)域眾多重量級(jí)嘉賓的參與，包括林志玲、林志穎、潘曉婷、尚雯婕、景甜、楊冪、寧靜等多位明星擔(dān)任公益節(jié)形象大使。本屆公益節(jié)同樣陣容強(qiáng)大，翟天臨、溫兆倫等明星大腕前來現(xiàn)場(chǎng)強(qiáng)力助陣。

　　隨著城市霧霾問題的加劇，一方面，金龍客車“金龍藍(lán)·創(chuàng)蔚藍(lán)”，通過廈門馬拉松等公共體育賽事，宣傳健康與綠色環(huán)保的內(nèi)涵，向社會(huì)傳遞綠色低碳的出行理念。

　　同時(shí)以“創(chuàng)蔚藍(lán)”的實(shí)際行動(dòng)，守護(hù)城市潔凈天空。擁有20多年新能源客車研發(fā)制造積累，金龍新能源產(chǎn)品已實(shí)現(xiàn)從混合動(dòng)力到純電動(dòng)以及燃料電池，從大中型客車到輕客以及各類專用車的全面覆蓋，為每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)帶來“藍(lán)色”解決方案。

　　2016年開始，金龍客車聯(lián)合廈門紅十字會(huì)啟動(dòng)“金龍移動(dòng)圖書館”項(xiàng)目，利用金龍移動(dòng)圖書車，將城市富余圖書資源輸送至偏遠(yuǎn)山區(qū)，形成穩(wěn)定的書源，助力解決當(dāng)?shù)睾⒆拥拈喿x問題。

金龍移動(dòng)圖書館

　　金龍移動(dòng)圖書館啟動(dòng)以來，受到了社會(huì)各界的廣泛關(guān)注與支持，中國(guó)交通報(bào)、格林童話等相繼成為強(qiáng)有力的愛心伙伴。截至目前，金龍客車已向全國(guó)多個(gè)地區(qū)累計(jì)捐贈(zèng)11輛圖書車，10萬多冊(cè)愛心圖書，歷經(jīng)數(shù)萬公里的行駛距離，跨越城鄉(xiāng)阻隔，為江西瑞金、寧夏固原、陜西富平、貴州花溪、內(nèi)蒙古海拉爾等近300所學(xué)校學(xué)生送去愛心讀物，點(diǎn)燃孩子們的希望與夢(mèng)想。

　　綜上所述，中國(guó)作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，將會(huì)在世界上擔(dān)當(dāng)巨大的責(zé)任。作為客車制造大國(guó)的領(lǐng)軍企業(yè)，金龍客車以高度、速度、溫度等多維度完美詮釋了創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)未來的發(fā)展路徑，成為客車行業(yè)“智能變革”的推動(dòng)者和賦能者，也將以更大的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，創(chuàng)新前行，為大眾交通出行的美好生活而不懈努力。