在安吉遇上“鐺鐺車” 中國首個生態(tài)縣如何選擇環(huán)保客車?

安且吉兮，安吉這座位于浙江北部的縣城因取《詩經(jīng)》之意而得名。就像詞句中描述得那樣，這座有著有聯(lián)合國人居獎唯一獲得縣、中國首個生態(tài)縣等眾多美譽的小城正憑借自身獨特的旅游文化特征成為浙江省的一張旅游名片。伴隨大眾旅游時代的到來，如何讓這張名片更有分量?加強(qiáng)交通運輸與旅游融合發(fā)展、提升城市公共交通質(zhì)量成為當(dāng)務(wù)之急。

　　2016年12月，35輛銀隆純電動鐺鐺車在安吉正式投運，為這座生態(tài)縣再添一道綠色風(fēng)景。為何安吉會大膽試水新能源公交?又緣何鐘情于銀隆?為了解鐺鐺車運營情況，2018年2月5日，走基層-城市交通與綠色同行大型巡訪活動媒體團(tuán)來到浙江安吉。走訪安吉長運汽車運輸有限公司總經(jīng)理(簡稱：安吉長運)，探尋企業(yè)購車、用車的來龍去脈。
　　

　　高顏值+低成本 綠水青山之外的客車風(fēng)景

　　安吉，浙江北部一個極具發(fā)展特色的生態(tài)縣，這里是習(xí)近平總書記綠水青山就是金山銀山理論的發(fā)源地，有中國第一竹鄉(xiāng)、中國白茶之鄉(xiāng)、中國椅業(yè)之鄉(xiāng)、中國竹地板之都美譽，被評為全國文明縣城、全國衛(wèi)生縣城、美麗中國最美城鎮(zhèn)，是全國首批生態(tài)文明建設(shè)試點地區(qū)。這樣一個清麗秀美的旅游生態(tài)縣，在大力推廣新能源公交、倡導(dǎo)綠色出行方面也走在前列。

　　目前安吉長運共購置了35臺銀隆純電動鐺鐺車，其中8.5米25臺，10.5米10臺。2016年12月，35臺銀隆鐺鐺車在安吉的的4條線公交線路上正式投運。安吉長運總經(jīng)理盧成斌向中國客車網(wǎng)介紹，4條線路中3條在安吉主城區(qū)運行，線路單程約14公里;另一條線路從城區(qū)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，單程20公里。憑借出色的外觀設(shè)計與節(jié)能降本效果，鐺鐺車現(xiàn)已成為安吉除綠水青山之外的一道客車風(fēng)景。
　　

　　談及為何會將橄欖枝拋給銀隆，盧成斌表示，安吉環(huán)境優(yōu)美，是多年重視生態(tài)環(huán)境保護(hù)的結(jié)果，零排放、無污染的銀隆純鈦酸鋰電動仿古鐺鐺車正好滿足這一需求。另外搭載銀隆鈦酸鋰鐺鐺車節(jié)能降本效果顯著，這是安吉長運選擇銀隆的關(guān)鍵。

　　鐺鐺車使用快充的充電方式，百公里電耗110度，按照每天行駛200公里計算，每天每輛鐺鐺車消耗130元左右的電費。傳統(tǒng)車每百公里消耗22-23公升汽油，每天每輛的花費在232至267元之間。這樣算下來，鐺鐺車每公里耗費才6毛錢，可以說非常省錢。對于鐺鐺車的節(jié)能降本效果，盧成斌贊不絕口。

　　誠然，車輛保持高效運營，性能是基礎(chǔ)，服務(wù)是關(guān)鍵。在售后服務(wù)方面，銀隆承諾三電系統(tǒng)(電池、電機(jī)、電控)質(zhì)保10年，電池可以循環(huán)使用30年，一般的公交車使用壽命最長是8年，到達(dá)年限就會強(qiáng)制報廢，所以銀隆能在公交車全生命周期內(nèi)讓我們使用更放心。盧成斌表示。

　　高性能+高效率 鐺鐺車助生態(tài)文明試點建設(shè)

　　提高城市綜合交通服務(wù)能力，車輛品質(zhì)至關(guān)重要。只有安全、高效、舒適、環(huán)保的車輛才更加契合安吉中國首個生態(tài)縣的標(biāo)簽。安吉長運作為安吉縣全部公共交通線路的承運單位，在車輛選擇上面需要對多方面性能進(jìn)行考量。安吉半山、多雨、冬夏溫差大的氣候條件對純電動客車運營提出了更高要求。

　   安吉是個半山區(qū)，雨水偏多，有時候天氣條件比較惡劣，夏天最高40度，冬天零下10-15度，溫差很大。盧成斌向記者表示，這種氣候條件其實是不太適合純電動公交運營的。不過銀隆鈦酸鋰電池在耐寬溫、防爆和防燃燒等方面性能優(yōu)異，采購一年多來，駕駛員實際使用和操作過程中還沒有出現(xiàn)過異常狀況，可以說達(dá)到了我們預(yù)期的目標(biāo)。

　　從運營情況來看，銀隆鈦酸鋰電池的充電效率也很高，充滿電只需6-7分鐘，非鈦酸鋰電池的車輛一般充電需要2-3小時，這個差距就十分明顯了。每次充滿電，以目前安吉的公交線路長度來說鐺鐺車可以跑4-5趟。盧成斌補充說。
　　

　　2016年底至今，一年有余的使用時間，銀隆純電動車的高性能與顯著的節(jié)能降本效果令安吉交運嘗到了甜頭，對于車輛的終端駕乘者而言，銀隆純電動公交所來帶的變化則更為直觀。

　　駕駛純電動公交車更輕松，勞動強(qiáng)度降低了。在安吉長運場站內(nèi)，一位鐺鐺車司機(jī)師傅向記者表示，純電動公交車啟動快，不需要著車時間;等紅燈時候純電動公交車可以完全停下來，燃油車就怕熄火;駕駛過程中燃油車要經(jīng)常換擋，尤其安吉是半山區(qū)，上坡下坡，手腳忙不停，開車多年，重復(fù)動作不停的做，很容易得一些職業(yè)病。自從替換了電動車，駕駛員們就省力多了。

　　安吉的環(huán)境特別好，很多城市都有霧霾，我們希望安吉能一直好下去，覺得自己開的車零排放、無污染，不會破壞環(huán)境，更安心。司機(jī)師傅說。
　　

　　在記者搭乘鐺鐺車體驗途中，一位姓何的大姐向記者表示：鐺鐺車剛投放時，我們覺得外型有種上海灘的感覺，都會跑去和它合影。坐過以后才發(fā)現(xiàn)，雖然它外表復(fù)古，但內(nèi)在很現(xiàn)代化，空調(diào)、監(jiān)控、皮質(zhì)座椅、電視全都有，坐著舒服還放心。

　　綠水青山就是金山銀山，在國家生態(tài)文明試點建設(shè)過程中，保護(hù)自然的生態(tài)文明理念,走可持續(xù)發(fā)展道路被重點提及，安吉作為全國首批生態(tài)文明建設(shè)試點，在綠色公共交通建設(shè)方面所作出的努力與取得的成效是顯而易見的。在這其中，銀隆是既是車輛的提供者，更是生態(tài)文明建設(shè)的踐行者。2018年，安吉長運有將在運車輛全部替換為純電動的計劃，相信在新一輪的采購名錄中，銀隆純電動公交仍將是首選。