“小肚大胃” 東風(fēng)多利卡壓縮式垃圾車之上裝篇

前面我們了解到東風(fēng)多利卡D9壓縮式垃圾車的外觀，是不是已經(jīng)對它的“大胃”期待已久。壓縮式垃圾車最顯著的特點就是能對垃圾進(jìn)行壓縮壓實，相當(dāng)于一個小型的壓縮垃圾站，為了能讓垃圾車的“胃口”足夠好，壓縮垃圾車的箱體板材全部加厚處理，且全部為武鋼優(yōu)質(zhì)A級碳鋼生產(chǎn)，保證其“胃”能承載足夠的壓力。液壓件均為進(jìn)口部件，性能出眾。請隨小編一起來揭開它的優(yōu)質(zhì)上裝篇：

東風(fēng)多利卡D9壓縮式垃圾車采用Q235A碳鋼的箱體材料，鋼板焊接而成，車箱底部槽鋼既是鋼體結(jié)構(gòu)的安裝連接基礎(chǔ)件，又是推板向支承。輕便最大限度地增大箱體有效空間和降低結(jié)構(gòu)重心。

車箱底板為全密封結(jié)構(gòu)，污水腐蝕，車箱積水全部泄入斗體污水箱，以免腐蝕箱體和汽車底盤，以及避免行駛過程向路邊漏灑污水，有效的防止了二次污染。

箱體爬梯置于整車左側(cè)，駕駛室后方，不銹鋼材質(zhì)，活力藍(lán)漆封釉與箱體藍(lán)色一致，輔助操作人員上下箱體，安全方便。

壓縮式垃圾車的“大胃”功勞就是歸于此處，壓縮式垃圾車尾部，裝置液壓自動垃圾處理壓縮機(jī)構(gòu)，該裝置由垃圾集裝箱、舉升機(jī)構(gòu)、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)和壓縮機(jī)構(gòu)四部分組成。壓縮機(jī)構(gòu)的控制系統(tǒng)會直接影響液壓系統(tǒng)的可靠性，因而合理選擇壓縮機(jī)構(gòu)液壓控制方式將對后裝壓縮式垃圾車的性能起到至關(guān)重要的作用。

液壓推板（回縮板 ）進(jìn)行垃圾壓縮，該車液壓油缸動作采用電路控制氣路，氣路閥控制氣缸，氣缸操作液壓多路閥，液壓多路閥控制油缸動作。操作簡單可靠，同時也具備手動直接操作液壓多路閥，具有單液壓系統(tǒng)雙向控制。

汽車發(fā)動機(jī)是非常精密的機(jī)件，極小的雜質(zhì)都會損傷發(fā)動機(jī)。那么有了空氣濾清器，它就是發(fā)動機(jī)的守護(hù)神，它的作用就是濾清進(jìn)入氣缸空氣中的雜質(zhì)，以減輕壓縮系統(tǒng)相關(guān)零件的磨損?？諝鉃V清器狀態(tài)的好壞關(guān)系著發(fā)動機(jī)的壽命。

尾氣處理裝置是在催化劑的作用下使尾氣得到凈化，以減輕對環(huán)境的污染的裝置。

汽車在運輸和行駛過程中會產(chǎn)生靜電，但是由于汽車的輪胎是絕緣的，所以有可能由靜電產(chǎn)生危險和火災(zāi)隱患，必須要有接地線把靜電傳輸?shù)酱蟮?。運輸易燃易爆專用車，一律配裝符合規(guī)定的導(dǎo)靜電橡膠拖地帶裝置。能將靜電導(dǎo)入大地，使箱體始終處于零點位，防止靜電火花的產(chǎn)生。

編后語：因為壓縮，所以“胃口”更大。壓縮式垃圾車由密封式垃圾廂、液壓系統(tǒng)、操作系統(tǒng)組成。整車為全密封型，自行壓縮、自行傾倒、壓縮過程中的污水全部進(jìn)入污水廂，較為徹底的解決了垃圾運輸過程中的二次污染的問題，避免了給人們帶來不便，關(guān)鍵部件采用進(jìn)口部件，具有壓力大、密封性好、操作方便、安全等優(yōu)點。優(yōu)質(zhì)的上裝到底有怎樣的底盤？讓我們一起拭目以待吧！