“以前是點(diǎn)到為止,這次是動真格了?!焙颖币患乙园霋燔嚍橹鞯?a href="http://m.y9005f.cn/" target="_blank" class="keylink">專用汽車負(fù)責(zé)人最近因環(huán)保問題生產(chǎn)“卡殼”,一邊正緊鑼密鼓地上馬噴漆房改造和處理設(shè)備,一邊忙著應(yīng)付接踵而至的訂單。
從去年持續(xù)至今的環(huán)保督查正在全國轟轟烈烈的展開,專用汽車行業(yè)也深受影響。多家專用汽車企業(yè)早在8月份初就開始上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格,山東、河北等一些專用汽車企業(yè)關(guān)門歇業(yè)整改、零部件供應(yīng)受到影響,環(huán)保督查“來勢洶洶”。
多地影響較大 督查期嚴(yán)格
近幾年,環(huán)保督查的力度和級別不斷加碼。2015年,被稱為“環(huán)保欽差”的中央環(huán)保督察組亮相,由環(huán)保部牽頭,中紀(jì)委、中組部的相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加。從督查到督察, 一字之差,卻意味著從查企到督政的轉(zhuǎn)變。2016年1月,中央環(huán)保督察組率先在河北開展為期一個(gè)月的試點(diǎn)。2017年8月15日,中央第六環(huán)境保護(hù)督察組進(jìn)駐西藏,至此,中央環(huán)保督察對全國各省(區(qū)、市)實(shí)現(xiàn)全覆蓋。
記者采訪了山東、河北、河南、天津、廣東、湖北等地的專用汽車企業(yè),了解到,目前環(huán)保督查最嚴(yán)的區(qū)域主要是京津冀和第四輪中央環(huán)保督察組所在的省份,如吉林、浙江、山東、海南、四川、西藏、青海、新疆(含兵團(tuán))。其中,京津冀是此次環(huán)保督查的重點(diǎn)區(qū)域。
4月5日,環(huán)保部宣布,從全國抽調(diào)5600名環(huán)境執(zhí)法人員,對京津冀及周邊傳輸通道“2+26”城市開展為期一年的大氣污染防治強(qiáng)化督查,這被稱作“環(huán)境保護(hù)有史以來,國家層面直接組織的最大規(guī)模行動”?!?+26”城市具體為北京、天津市,河北省石家莊、唐山、保定、廊坊、滄州、衡水、邯鄲、邢臺市,山西省太原、陽泉、長治、晉城市,山東省濟(jì)南、淄博、聊城、德州、濱州、濟(jì)寧、菏澤市,河南省鄭州、新鄉(xiāng)、鶴壁、安陽、焦作、濮陽、開封市,其中,北京、天津、石家莊、唐山、太原、濟(jì)南、鄭州和濟(jì)寧下屬的梁山縣都屬于我國專用汽車產(chǎn)業(yè)較為集中的區(qū)域,截止記者寫稿前,正值全運(yùn)會在天津召開,因此環(huán)保督查更加嚴(yán)格、尤其是天津很多工廠暫時(shí)停產(chǎn)。
“環(huán)保督查自去年開展以來,一直呈持續(xù)高壓狀態(tài)。以前檢查主要看有沒有環(huán)保處理設(shè)備,這次嚴(yán)格按照環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)逐一檢查?!鄙綎|一家以罐式車為主的專用汽車企負(fù)責(zé)人向記者透露,該公司由于2010年新廠搬遷時(shí),未辦理環(huán)評,從去年開始環(huán)保督查開始后,企業(yè)明顯感覺到了政策的高壓。“我們原本投入的設(shè)備與新標(biāo)準(zhǔn)有沖突,過濾排放的高度、數(shù)量點(diǎn)不符合新標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定,所以已經(jīng)花了800多萬元進(jìn)行環(huán)保設(shè)備改造,一邊整改一邊等待驗(yàn)收?!边@位負(fù)責(zé)人透露,企業(yè)已經(jīng)改造了噴漆線后處理設(shè)備,如果環(huán)評這次過不了,企業(yè)只能停產(chǎn)。
與濟(jì)南相類似,河北、湖北和山東梁山等地的企業(yè)也表示環(huán)保督查力度很大。隨州一位專用汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴記者,8月份,湖北省環(huán)保廳一行在隨州開展了為期一個(gè)月的專用汽車環(huán)保督查,對個(gè)別企業(yè)進(jìn)行了抽查,有些企業(yè)存在問題比較多。梁山一位行業(yè)人士向記者透露,受環(huán)保督查的影響,梁山很多掛車廠都關(guān)門了,中集東岳等龍頭企業(yè)也面臨整改。不過記者采訪了廣東幾家企業(yè),他們紛紛表示去年中央環(huán)保督查組進(jìn)駐廣東時(shí),環(huán)保督查特別嚴(yán),今年環(huán)保督查相對比較平穩(wěn),經(jīng)過去年的整治影響不是很大。
隨著中央環(huán)保督察組的陸續(xù)進(jìn)駐,環(huán)境治理進(jìn)入了全面加嚴(yán)期,工業(yè)污水、工業(yè)廢氣及工業(yè)固廢領(lǐng)域?qū)⒂瓉硗顿Y高峰,也加速了專用汽車涂裝環(huán)保處理設(shè)備市場的火爆。記者采訪了國內(nèi)兩家專用汽車涂裝和環(huán)保設(shè)備供應(yīng)商,揚(yáng)州瓊花涂裝工程設(shè)備有限公司(以下簡稱瓊花涂裝)和福建路馳環(huán)??萍脊煞萦邢薰荆ㄒ韵潞喎Q福建路馳),兩家公司業(yè)務(wù)量相比去年都有大幅提高。瓊花涂裝總經(jīng)理吳震透露,作為國內(nèi)最早在涂裝領(lǐng)域提出“節(jié)能、環(huán)?!备拍畹耐垦b設(shè)備規(guī)模供應(yīng)商,該公司涂裝線完全可以實(shí)現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放,更因?yàn)樵O(shè)備經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,在專用車領(lǐng)域倍受歡迎。從目前來看,廢氣理設(shè)備中的產(chǎn)品如BCO、RTO、QFC、沸石轉(zhuǎn)輪吸附+RTO脫附需求增長較快。從區(qū)域上來看,目前來說華北、華東、華南地區(qū)業(yè)務(wù)量的增長較快。福建路馳總經(jīng)理表示,截至目前公司訂單已由往年的8000萬年產(chǎn)值已迅速飆升至1.5億的年產(chǎn)能規(guī)模。他認(rèn)為,環(huán)保督查今后將是全國性的且是長期的,對環(huán)保處罰的力度也會逐漸加強(qiáng),比如偷排欺騙隱瞞情節(jié)嚴(yán)重的將要承擔(dān)刑事責(zé)任。這就需要企業(yè)配備長期穩(wěn)定且能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的環(huán)保設(shè)備,因此任何企業(yè)都不能存有交心心理,未雨綢繆有備無患,一旦企業(yè)被關(guān)停將會給企業(yè)造成的損失是不可限量的。
VOCs廢氣和車間粉塵是專用汽車行業(yè)督查重點(diǎn)
專用汽車企業(yè)在此次環(huán)保督查中問題最多的有哪些?除了個(gè)別地區(qū)如四平市專用汽車產(chǎn)業(yè)園廠區(qū)內(nèi)生活污水未接入市政排水管道外,主要是VOCs廢氣排放和車間粉塵治理。
中央環(huán)保督查組河北省滄州市督查組檢查發(fā)現(xiàn),黃驊市河北宏泰專用汽車有限公司噴漆車間未安裝污染治理設(shè)施,有機(jī)廢氣直排。
中央環(huán)保督查組山東省菏澤市督查組現(xiàn)場抽查了鄆城縣22家掛車生產(chǎn)企業(yè)中的5家,發(fā)現(xiàn)5家企業(yè)均未能按照規(guī)定在2016 年12月底前完成VOCs廢氣收集及處理裝置的建設(shè),漆渣、廢活性炭膜等危險(xiǎn)廢物未按規(guī)范處置,嚴(yán)重污染環(huán)境。
中央環(huán)保督察組山西督察組發(fā)現(xiàn),大運(yùn)汽車部件制造有限公司盡管環(huán)保手續(xù)齊全,但是其公司內(nèi)部靠近康杰北路一側(cè)空地內(nèi)停放有大量新出廠的掛車車廂,經(jīng)陽光照射后,有機(jī)氣味存在揮發(fā)現(xiàn)象,由于存放車輛較多,氣味較大。
環(huán)保部大氣污染防治強(qiáng)化督查第三組在石家莊無極縣抽查了10多家專用汽車和零部件企業(yè),發(fā)現(xiàn)無極縣通亞汽車零部件制造有限公司、同心機(jī)電、無極縣中恒、石家莊金通達(dá)專用汽車有限公司、石家莊金利來掛車銷售有限公司、盛通車輛箱體制造廠、石家莊市亞星掛車銷售有限公司、銳馳汽車配件制造有限公司、石家莊定遠(yuǎn)掛車制造有限公司、石家莊市宏達(dá)專用汽車制造有限公司、通亞汽車零部件制造有限公司等企業(yè)普遍存在VOCs廢氣直接排放,焊接車間內(nèi)粉塵嚴(yán)重,移動粉塵凈化器均未啟動使用,未能提供活性炭更換記錄,絕大多數(shù)專用汽車和零部件企業(yè)無環(huán)保手續(xù),無噴漆房,采用露天噴漆,噴漆區(qū)地面被油漆染紅,有機(jī)廢氣直排。
去年下半年開始,梁山縣環(huán)保局專項(xiàng)抽查中,中集東岳、盛潤汽車、山東楊嘉汽車、梁山飛宇達(dá)車業(yè)等多家企業(yè),因露天噴漆、危險(xiǎn)廢物與普通固廢混存,廢漆渣露天堆放、廢油漆桶外售等問題接到限期整改。
“90%的專用汽車企業(yè)環(huán)??隙ù嬖趩栴}?!币晃恍袠I(yè)人士向記者透露,專用汽車在噴涂過程中產(chǎn)生“三廢”是不可避免的,其中噴涂廢氣是“三廢”的主要部分。噴涂廢氣來自于稀釋劑的揮發(fā),有機(jī)溶劑不會隨油漆附著在噴漆物表面,在噴漆和固化過程將全部釋放,形成揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs),主要成分有苯、甲苯及二甲苯等苯系物及其他非甲烷總烴等,這些物質(zhì)的危害性極大,被譽(yù)為人類的“隱形殺手”。特別是在無防護(hù)的情況下噴涂,作業(yè)場所空氣中苯濃度相當(dāng)高,對工人的身體危害也很大,輕則出現(xiàn)再生障礙性貧血,重則患上白血病。直接排放至大氣中,會導(dǎo)致酸雨、霧霾及光化學(xué)煙霧等污染問題,危害人類健康和生態(tài)環(huán)境安全。
目前專用汽車環(huán)保治理的兩大難題中,車間粉塵治理相對比較容易,只需購買大功率的吸塵凈化器就行,投資不高,難的是涂裝設(shè)備,不僅投入大、而且使用起來成本高昂。一些無資質(zhì)的企業(yè)或者小廠普遍露天噴漆,連噴漆房都沒有,更何談涂裝生產(chǎn)線和處理設(shè)備,建廠較早的企業(yè)涂裝線一般沒有后處理設(shè)備,近幾年新建的企業(yè)一般都配備了涂裝和后處理設(shè)備,但是由于成本高昂,活性炭一年的成本可能接近100萬,所以實(shí)際上很少使用,有設(shè)備只是為了應(yīng)付環(huán)評和檢查。
這位行業(yè)人士透露,專用汽車企業(yè)一般是當(dāng)?shù)氐募{稅大戶,所以在過去歷次的環(huán)保檢查中政府都是睜一只眼閉一只眼,為了GDP基本上處于地方保護(hù)行列,這次環(huán)保自上而下之后,企業(yè)以往在環(huán)保上欠的賬一次就得補(bǔ)齊。
這次史無前例的環(huán)保整頓,也讓不少企業(yè)上馬了不少環(huán)保設(shè)備。河北一家專用汽車企業(yè)向記者透露,該公司已經(jīng)投入了100萬進(jìn)行噴漆房和烤漆房改造,隨州一些企業(yè)也加強(qiáng)了噴涂作業(yè)管理,程力專汽集團(tuán)配合市、區(qū)兩級環(huán)境專項(xiàng)治理整頓工作專門下發(fā)文件,要求早上7點(diǎn)至晚上19點(diǎn)嚴(yán)禁在廠區(qū)里噴涂專業(yè),在此期間內(nèi)如有噴涂的車輛,必須到油漆噴涂車間流水線進(jìn)行噴涂,禁止露天噴涂作業(yè),保證各車間內(nèi)環(huán)境衛(wèi)生,噴涂車間無雜物、無煙塵,無油漆桶。
原材料上漲 專用汽車迎來新一輪漲價(jià)潮
鐵在吼,鋁在叫,紙箱在偷笑,不銹鋼蹦蹦跳,拋光呱呱叫,配件在咆哮,運(yùn)費(fèi)也在往上飄,原料成本發(fā)高燒,環(huán)保也來湊熱鬧,漲得我們都想不到,價(jià)格已經(jīng)全部亂了套。一段笑語或許是現(xiàn)在企業(yè)面對環(huán)保整治下的寫照。
受環(huán)保督查影響,專用汽車行業(yè)上下游影響巨大。在全國范圍內(nèi)很多煉鋼廠、化工廠、養(yǎng)殖場等都有不同程度的被停業(yè)整頓,運(yùn)輸行業(yè)尤其是很多散戶無貨可拉。環(huán)保部聯(lián)合公安部加大對商用車排放治理,山東省公安廳聯(lián)合環(huán)保部門已經(jīng)開始逐步對沒加裝DPF、未使用尿素、DPF不工作的柴油車進(jìn)行信息的收集和篩查,對不達(dá)標(biāo)的車輛進(jìn)行強(qiáng)制整改和處罰,從目前的趨勢來看這個(gè)DPF將會是一個(gè)強(qiáng)制推進(jìn)的環(huán)保項(xiàng)目。隨著環(huán)保部規(guī)定的期限將至,山東、河北各港口逐步禁止接收柴油車運(yùn)送煤炭,濰坊港、唐山港、煙臺港發(fā)布的禁運(yùn)時(shí)間點(diǎn)分別是7月底、8月15日和8月底前,其他環(huán)渤海港口也都將在9月底前執(zhí)行環(huán)保部要求,天然氣卡車市場需求持續(xù)上升。
與此同時(shí),與專用汽車生產(chǎn)密切相關(guān)的零部件企業(yè)也面臨漲價(jià)潮。京津冀地區(qū)大量中小企業(yè)關(guān)停,大型企業(yè)限產(chǎn)整頓,鋼鐵、鋁等專用汽車生產(chǎn)主要的原材料作為此次環(huán)保督查的重點(diǎn)領(lǐng)域?qū)е率袌龉┬璋l(fā)生變化。唐山軋鋼廠煤改氣、天津全運(yùn)會鋼企停產(chǎn),以及河北多家鋼廠徹底關(guān)停,鋼材價(jià)格繼去年下半年后,又一次大漲。8月17日,本溪鋼鐵對部分產(chǎn)品出廠價(jià)格進(jìn)行調(diào)整,熱軋板卷上調(diào)350元/噸,現(xiàn)5.75mm*1500*C Q235執(zhí)行價(jià)格為4190元/噸,(含稅:4902.3元/噸);8月17日,河鋼集團(tuán)熱軋板卷上調(diào)150元/噸,現(xiàn)5.5mm*1500*C Q235熱軋板卷執(zhí)行價(jià)格為5000元/噸。8月17日,攀鋼熱鍍鋅板上調(diào)350元/噸,現(xiàn)1.0mm*1250*C St02Z熱鍍鋅板執(zhí)行價(jià)格為4490元/噸(含稅:5253.3元/噸);8月15日,首鋼熱軋板卷上調(diào)300元/噸,現(xiàn)5.75mm*1500*C SS400執(zhí)行價(jià)格為4170元/噸(含稅:4878.9元/噸);8月11日,武鋼熱軋上調(diào)350元/噸,現(xiàn)5.75mm*1500*C Q235熱軋板卷執(zhí)行價(jià)格為4630元/噸,(含稅:5417.1元/噸);8月11日,鞍鋼熱軋板卷上調(diào)400元/噸;9月,寶鋼熱軋鋼材基價(jià)上調(diào)350元/噸,國內(nèi)鋼材廠價(jià)格幾乎全部上調(diào)。鋁價(jià)也因此次環(huán)保督查價(jià)格上漲明顯,產(chǎn)能收縮和成本端上行使得鋁價(jià)走高。“2+26”城市采暖電解鋁廠限產(chǎn)30%、4月份新疆昌吉州關(guān)閉產(chǎn)能200萬噸等,涉及產(chǎn)能達(dá)到600多萬噸,接近目前電解鋁開工產(chǎn)能的20%,電解鋁供應(yīng)缺口很大。股市上夜盤內(nèi)外鋁期貨出現(xiàn)集體大漲的盛況,滬鋁再度暴漲,收盤漲5.05%,刷新年內(nèi)新高,首次突破16000/噸,倫鋁也將近三年來首次突破2000美元/噸,收漲3.4%,報(bào)2030美元/噸,創(chuàng)2014年12月份前期以來收盤新高。受益于此,美股鋁業(yè)股也集體走強(qiáng)。
受鋼材、鋁等原材料價(jià)格上漲的因素,輪胎/車橋、鋼圈、防護(hù)欄等零部件價(jià)格有所上漲,比如山東金盛車橋全部車橋產(chǎn)品在原價(jià)格基礎(chǔ)上上調(diào)200元一根?!艾F(xiàn)在幾乎所有的零部件都在漲價(jià),有的零部件企業(yè)關(guān)閉導(dǎo)致市場供不應(yīng)求,價(jià)格水漲船高?!鄙綎|一家專用汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者抱怨道。
由于原材料的上漲,專用汽車企業(yè)紛紛調(diào)整價(jià)格。中集通華、駐馬店中集華駿、山東鑼響、河北富華專用汽車、重汽濟(jì)南專汽等企業(yè)半掛車價(jià)格每臺上漲3000元。據(jù)一位知情者透露,目前行業(yè)內(nèi)根據(jù)產(chǎn)品的不同,漲價(jià)幅度不同。以半掛類專用汽車為例,普通半掛車和20英尺鐵罐箱漲幅在3000元左右,粉粒物料半掛車和碳鋼油罐半掛車漲幅在4000元左右,低平板半掛、廂式半掛和40英尺鐵罐箱價(jià)格漲幅5000左右,鋁合金罐半掛車和LPG半掛車漲幅7000左右,不銹鋼罐箱根據(jù)不同英尺漲幅1~2萬,CNG半掛每臺上漲20000元,LNG半掛漲幅最大,每臺上漲35000元。
“去年下半年GB1589和聯(lián)合治超開始后,專用汽車市場需求火爆,產(chǎn)品進(jìn)行了一次小幅度漲幅,這次漲價(jià)有點(diǎn)被迫的成分,沒辦法原材料漲的太快?!币晃恍袠I(yè)知情人向記者透露,此次環(huán)保督查沒有給企業(yè)足夠的整改期限,存在“一刀切”,無論是專用汽車企業(yè)還是零部件企業(yè)都沒有反應(yīng)的時(shí)間,在短時(shí)間內(nèi)市場供需驟變,應(yīng)給予相關(guān)企業(yè)半年的整改期限,讓市場平穩(wěn)過度。
記者采訪了多位行業(yè)人士,談及環(huán)保對專用汽車行業(yè)的后續(xù)影響。大家普遍認(rèn)為此次環(huán)保督查對行業(yè)是個(gè)雙刃劍,規(guī)范企業(yè)更加注重環(huán)保的同時(shí),加速行業(yè)優(yōu)勝劣汰。在朋友圈流傳比較火的觀點(diǎn)是:此輪環(huán)保督查,表面上看是環(huán)保政策造成所有原材料價(jià)格急速拉升,但實(shí)際是國家政策性漲價(jià),環(huán)保督查只是作為排頭兵,作為國家為實(shí)施政策而亮劍的一種手段。而供給側(cè)改革、去產(chǎn)能、淘汰落后產(chǎn)能,是國家為保護(hù)國有企業(yè)和遵紀(jì)守法的中小微企業(yè)及貿(mào)易商等企業(yè)的合法權(quán)益,保障洗牌后各行各業(yè)都能持續(xù)健康穩(wěn)定的發(fā)展,保證我國資源性產(chǎn)品不會再給那些非法企業(yè)良貨賤賣,從而保證國企及合法企業(yè)的合理利潤。
在專用汽車領(lǐng)域,不注重研發(fā)、不注重工藝質(zhì)量,低質(zhì)低價(jià)拼市場的時(shí)代要結(jié)束了。無資質(zhì)的專用汽車企業(yè)停產(chǎn)、一些原本靠低價(jià)謀生的專用汽車企業(yè)將會面臨產(chǎn)品滯銷的局面,因?yàn)闈q價(jià)潮來臨后,這些企業(yè)的價(jià)格漲幅會遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他企業(yè)。也就是說,漲價(jià)潮使低端產(chǎn)品價(jià)格和中高端價(jià)格差縮小了,越來越多的用戶在選擇產(chǎn)品時(shí),沒有價(jià)格優(yōu)勢就會放棄低端產(chǎn)品,會多花一點(diǎn)錢,買中高端產(chǎn)品,這也許是個(gè)好事。
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