追求“客車美學”黃?？蛙嚲壓螖孬@IDA國際設計金獎?

不同于乘用車的造型張揚、個性鮮明，在我們的印象中，主要用于公共交通接駁的客車似乎總是以中規(guī)中矩、樸實無華的外觀示人，各大主機廠也大多在車輛設計制造時將安全性與實用性放在首位。但習慣了沉穩(wěn)樸實不代表不能獨具匠心、一鳴驚人，在對“客車美學”的追求上，黃?？蛙嚱o全行業(yè)做出了典范。

在不久前舉行的第10屆美國洛杉磯IDA(International Design Award)國際設計獎評選活動中，黃?？蛙嚺c魯迅美術(shù)學院(簡稱：魯美)工業(yè)設計學院師生合作設計的“Huanghai coach DD6110KEV1黃海純電動城際客車”從萬余件候選產(chǎn)品中脫穎而出，斬獲2016 IDA國際設計金獎。

追求“設計美學” 代表中國客車業(yè)首獲殊榮

伴隨中國制造強勢崛起，中國客車的產(chǎn)品、技術(shù)、品牌正在經(jīng)歷由小變大、由弱轉(zhuǎn)強的關(guān)鍵時期。在中國自主品牌客車向全球輸出的進程中，實打?qū)嵉漠a(chǎn)品質(zhì)量與技術(shù)“硬實力”無疑是開拓高端及海外市場的“攻城利器”。于此同時，愈發(fā)高端舒適化的用車需求也對車輛的造型設計與內(nèi)飾裝潢提出了更高要求。本次黃?？蛙嚇s膺國際設計大獎，可以說是填補了中國自主客車品牌在國際設計領(lǐng)域的獎項空白。

著名的“IDA國際設計獎”(The International Design Awards)是建立在優(yōu)質(zhì)概念設計基礎上以轉(zhuǎn)化量產(chǎn)為第一標準的國際性專業(yè)大獎，只有通過政府法規(guī)批量生產(chǎn)認證的成品設計才有資格參賽，這也是該獎項區(qū)別于任何國際賽事的最大不同點和標志性的特色。因此，能夠進入終評者多為具有先進設計理念的大學研究所、專業(yè)公司和具備工業(yè)化量產(chǎn)實力的大中型企業(yè)集團，可謂鳳毛麟角。

本屆“IDA國際設計大賽”共有來自全球200多個國家和地區(qū)的選手參加，面向全球征集已經(jīng)投產(chǎn)上市的兩年之內(nèi)的優(yōu)秀產(chǎn)品設計，共收到來自全球52個國家萬余件投產(chǎn)作品。其中，黃?？蛙嚺c魯美設計學院團隊協(xié)同設計的“Huanghai coach DD6110KEV1黃海純電動城際客車”是中國參賽交通機具類比賽的唯一金牌獲得者，縱觀中國客車業(yè)可謂“前無古人”。

據(jù)記者從黃?？蛙嚪矫媪私?，該獲獎產(chǎn)品作品，由黃海技術(shù)工程專家團隊與魯美工業(yè)設計學院杜海濱教授、胡海權(quán)副教授、趙妍講師、劉勃崢和杜班老師團隊設計的“Huanghai coach DD6110KEV1黃海純電動城際客車”是黃?？蛙囀桌a(chǎn)學研模式下研發(fā)的最新設計成果，也是校企合作量產(chǎn)產(chǎn)品首次在國際頂級賽事上取得的傲人成就，更是中國客車行業(yè)在國際賽事上獲得的最高殊榮。而上屆的交通工具類金牌得主是以極簡設計與極致安全著稱的高端城市SUV——“沃爾沃Volvo-XC90”。

值得一提的是，斬獲設計金獎的黃海DD6110KEV1還榮膺過“第十一屆影響中國客車業(yè)年度盤點活動”中的“2016年度零排放客車之星”和2017年北京道路運輸展“最佳公路客車”獎項。這幾項重磅項獎也足以佐證DD6110KEV1在對車輛美學極致考量的同時也兼具堅實可靠的新能源客車基礎性能。

踐行“雙創(chuàng)”理念 多維度塑造黃海客車品牌魅力

汽車設計制造與裝配專業(yè)與一般的專業(yè)培養(yǎng)模式有著很大的區(qū)別，由于汽車制造與裝配專業(yè)的就業(yè)渠道定向性強且需要較強的實操能力，因此需要一個合理的培養(yǎng)模式才能有效的提高學生的就業(yè)率。而基于校企合作的汽車設計制造與裝配專業(yè)人才培養(yǎng)模式，適應了汽車制造與裝配專業(yè)人才培養(yǎng)的就業(yè)要求，能夠有效的提高學生汽車制造和裝配的技術(shù)水平，為學生的社會實踐提供了良好的的平臺。在這層面，黃海與魯美這次“一鳴驚人”可謂給全行業(yè)提供了一個值得借鑒的發(fā)展路徑。

“此次斬獲IDA國際設計金獎的黃海DD6110KEV1純電動城際客車是遼寧曙光汽車集團與魯美工業(yè)設計學院‘國家級實驗教學中心’在服務地方經(jīng)濟建設，踐行‘雙創(chuàng)’理念的合作結(jié)晶?！秉S海客車相關(guān)負責人向記者介紹，這次獲獎是首例校企聯(lián)手以真正意義上的設計成品獲得的國際最高級別獎項，更是中國客車以自主品牌和知識產(chǎn)權(quán)在國際頂級賽事上取得的最高殊榮，對于黃海乃至中國客車業(yè)都意義非凡。

誠然，任何廣受認可或經(jīng)久不衰的產(chǎn)品在設計研發(fā)過程中總是需要花費一番心思的，諸多著名車型的外觀演變歷史可以佐證這一觀點。而之于客車產(chǎn)品而言，設計美學往往是容易被忽視的，而黃海DD6110KEV1之所以獲設計大獎就是在于其外觀與結(jié)構(gòu)，對于與客車美學的極致考究卻貫穿于黃海DD6110KEV1的產(chǎn)品設計始終。

據(jù)記者了解，來自魯美的設計團隊以專業(yè)的態(tài)度與黃海資深工程技術(shù)專家深度合作，在整車設計上謀求技術(shù)與藝術(shù)的最佳融合。在定位企業(yè)文化和產(chǎn)品顏值度方面，以更加開放和國際化的審美視角構(gòu)建前瞻概念，在滿足批量化生產(chǎn)條件的同時，瞄準國內(nèi)外高端客車業(yè)態(tài)的研發(fā)理念植入感性語義及理性元素。并針對市場需求提供了豐富的精細化設計及功能模塊，全方位多維度創(chuàng)新“黃?！笨蛙嚨钠放器攘驮煨惋L格。

俗話說，懂得挑剔的人，品味都不會差。對于車輛設計而言，黃海的挑剔不僅僅在技術(shù)層面，更體現(xiàn)在對于客車外觀設計方面的美學追求。以品質(zhì)打動市場，通過過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的售后服務得到了市場認可，這是我們一直以來熟識的黃?？蛙嚕敬螖孬@IDA國際設計金獎讓我們認識到了不一樣的黃海。相信以此為契機，對于客車設計美學極致追求或?qū)⒊蔀辄S?？蛙嚠a(chǎn)品與品牌的嶄新注腳。