中聯(lián)牌ZLJ5120GXEDFE4型吸糞車
中聯(lián)牌ZLJ5120GXEDFE4型吸糞車
環(huán)衛(wèi)掏糞工人是值得尊敬的崗位！掏糞工人們很平凡，他們?nèi)諒鸵蝗盏馗鄯x打交道，無論酷暑寒冬，工作環(huán)境惡劣，有時還會受到人們的輕視。就是這種容易被人嫌棄的工作，有的環(huán)衛(wèi)掏糞工一干就是二十多年，恪盡職守，無私奉獻，他們自己的實際行動表達了對掏糞這個工作崗位的珍惜和尊重，更是應該贏得人們的尊敬。
如今，隨著城市的發(fā)展，值得可喜的一件事是：現(xiàn)在的吸糞車性能技術也在力求成熟與完美，適應各種環(huán)境下作業(yè)，并且更加智能化。更多的進行機械抽吸，不需要人工掏糞，這樣不僅提高了工作效率，并且降低了工作難度。
那么今天，我們就來看看這款中聯(lián)牌ZLJ5120GXEDFE4型吸糞車，它是如何智能化工作的。
中聯(lián)牌ZLJ5120GXEDFE4型吸糞車外觀尺寸為7170×2480×3130(mm)，全新駕駛室外觀造型，繼承了載貨汽車底盤外觀的家族物質，飽滿而又大方；駕駛室的后側配備了寬敞的臥鋪，頂部也預留了裝備窗簾的滑軌，可為駕乘人員提供一個舒適、密閉的私人空間。
底盤方面，該款吸糞車采用型號為DFL1120B19的載貨汽車底盤底盤，輪胎規(guī)格為8.25-20,8.25R20,9.00-20,9.00R20多種可選，軸距為3500,3650,3800,4200(mm)，在發(fā)動機的配置上，有以下幾款型號發(fā)動機可選：東風商用車有限公司EQH160-40發(fā)動機。
更多相關參數(shù)詳情信息表如下：
中聯(lián)牌ZLJ5120GXEDFE4型吸糞車 | |||
【主要技術參數(shù)】 | |||
產(chǎn)品商標 | 中聯(lián)牌 | 公告批次 | 275 |
產(chǎn)品名稱 | 吸糞車 | 產(chǎn)品型號 | ZLJ5120GXEDFE4型吸糞車 |
總質量(Kg) | 12490 | 罐體容積(m3) | |
額定載質量(Kg) | 5110,4945 | 外形尺寸(mm) | 7170×2480×3130 |
整備質量(Kg) | 7185,7350 | 貨廂尺寸(mm) | ×× |
額定載客(人) | 準拖掛車總質量(Kg) | ||
駕駛室準乘人數(shù)(人) | 3 | 載質量利用系數(shù) | |
接近角/離去角(°) | 20/8 | 前懸/后懸(mm) | 1430/1940 |
軸數(shù) | 軸距(mm) | 3500,3650,3800,4200 | |
軸荷(Kg) | 4440/8050 | 最高車速(Km/h) | 98 |
備注 | 該車選用3800mm軸距;整備質量7185kg,載質量5110kg,對應罐體有效容積6.7立方米,罐體外形尺寸(長軸×短軸×長度)(mm):2100×1290×3700,介質名稱:糞液,介質密度:800千克/立方米.整備質量7350kg,載質量4945kg,對應罐體有效容積6.45立方米,罐體外形尺寸(長軸×短軸×長度)(mm):2050×1290×3650,介質名稱:糞液,介質密度:800千克/立方米;側面防護裝置和后防護裝置為裙邊,故豁免。充當后防護裝置的離地高為440mm;隨底盤裝ABS,ABS型號:3631010-C2000,生產(chǎn)廠家:東風電子科技股份有限公司制動系統(tǒng)公司 | ||
【底盤技術參數(shù)】 | |||
底盤型號 | DFL1120B19 | 底盤名稱 | 載貨汽車底盤 |
商標名稱 | 東風牌 | 生產(chǎn)企業(yè) | 東風商用車有限公司 |
外形尺寸(mm) | 6250,6400,6550,6950×2370×2620,3270 | 輪胎數(shù) | 6 |
接近角/離去角(°) | 20/18 | 輪胎規(guī)格 | 8.25-20,8.25R20,9.00-20,9.00R20 |
鋼板彈簧片數(shù) | 11/11+10 | 前輪距(mm) | 1815 |
燃料種類 | 柴油 | 后輪距(mm) | 1800 |
排放標準 | GB3847-2005,GB17691-2005國Ⅳ | ||
發(fā)動機型號 | 發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè) | 排量(ml) | 功率(Kw) |
EQH160-40 | 東風商用車有限公司 | 4752 | 118 |
中聯(lián)牌ZLJ5120GXEDFE4型吸糞車該車不僅在底盤方面具備承載能力強、傳動平穩(wěn)可靠、備件充足、通用化程度高的特點。而且采用一體化設計，結構緊湊、體積小，比同類產(chǎn)品重量輕；結構簡潔易于維修，所有的維修點都在發(fā)動機的同側，不失美觀的人性化設計也是略勝一籌。
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