近期因?yàn)楹M庖咔榈挠绊懀瑢?dǎo)致汽車(chē)供應(yīng)鏈上的企業(yè)大范圍停工停產(chǎn),許多專(zhuān)用車(chē)企收到很多關(guān)鍵原材料及進(jìn)口零部件即將漲價(jià)的消息。一旦該消息確認(rèn)實(shí)施,那么對(duì)專(zhuān)用車(chē)企而言將增加造車(chē)成本,相對(duì)應(yīng)其整車(chē)價(jià)格勢(shì)必會(huì)漲。要知道疫情導(dǎo)致經(jīng)濟(jì)蕭條,大眾購(gòu)買(mǎi)力疲軟,如果整車(chē)價(jià)格上漲,那么對(duì)整個(gè)專(zhuān)汽行業(yè)將會(huì)產(chǎn)生不了的影響。下面咱們來(lái)了解到底會(huì)有哪幾方面的影響呢?
首先會(huì)出現(xiàn)新車(chē)延遲上市,因?yàn)樾萝?chē)所需的原材料和零部件都需要重新采購(gòu),一旦新購(gòu)的原材料和零部件漲價(jià),那么新車(chē)的整車(chē)價(jià)格就會(huì)上漲,這時(shí)新車(chē)上市將會(huì)出現(xiàn)無(wú)人問(wèn)津現(xiàn)象。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),一些進(jìn)口比例較高的汽車(chē)零部件,包括變速箱、電噴系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓器等也可能因?yàn)楣?yīng)緊張、原材料價(jià)格上漲而提價(jià),即使上游原材料不漲,但運(yùn)費(fèi)成本也會(huì)上漲,所以一旦漲價(jià),那么肯定會(huì)專(zhuān)汽行業(yè)的新車(chē)上市有影響。
接著也會(huì)出現(xiàn)整個(gè)專(zhuān)汽市場(chǎng)業(yè)績(jī)下滑,如若零部件漲價(jià),那相對(duì)應(yīng)的整車(chē)生產(chǎn)成本上升,整車(chē)的售價(jià)也會(huì)隨之提高,那么面對(duì)高昂的價(jià)格,部分用戶消費(fèi)會(huì)謹(jǐn)慎一些。這樣原本意向型客戶很可能會(huì)變成觀望型客戶,這樣專(zhuān)汽行業(yè)的銷(xiāo)量將不太好看。
還會(huì)出現(xiàn)部分企業(yè)面臨生死考驗(yàn),因?yàn)橐恍┬⌒推髽I(yè)因?yàn)樵牧虾土悴考q價(jià),肯定會(huì)對(duì)整車(chē)的利潤(rùn)有影響,那么小企業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力就會(huì)加大,如果還涉及到墊付資金的話,這樣資金周轉(zhuǎn)不過(guò)來(lái),那最終等待它的就是生和死的考驗(yàn)。
當(dāng)然也有好的影響,例如部分專(zhuān)用車(chē)企在非核心技術(shù)的零部件上會(huì)由國(guó)產(chǎn)的逐步替代進(jìn)口零部件,這樣既讓部分國(guó)產(chǎn)零部件供應(yīng)商受益,也讓專(zhuān)用車(chē)企轉(zhuǎn)變新的發(fā)展思路,將自身的供應(yīng)鏈拓寬到安全邊界,降低中斷風(fēng)險(xiǎn),同時(shí)也增加收益。
雖然汽車(chē)零部件漲價(jià)潮會(huì)對(duì)專(zhuān)汽行業(yè)有影響,但請(qǐng)相信專(zhuān)汽行業(yè)不會(huì)因此而陷入低述,反而會(huì)有開(kāi)辟出新的發(fā)展道路。
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