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飛球牌ZJL5047XLCA4型冷藏車

來源:專汽網(wǎng) 作者: 彭先先 時間:2016-08-09 瀏覽次數(shù):

飛球牌ZJL5047XLCA4型冷藏車

“最后一公里”近年來屢次被各物流公司提上公司運輸部的日程,其主要是為了提高產(chǎn)品在線上到線下之間的一個成交率。在生鮮冷凍這塊要求最為嚴格,車輛的好壞直接決定產(chǎn)品最后送達客戶手中是何模樣,于是如何挑選合適的冷藏車成為了各大企業(yè)最為關(guān)心的話題。

今天介紹的這款飛球牌冷藏車,廣泛適用于各類冷藏保溫物品的運輸作業(yè),上戶噸位在1285(Kg),達到國家公告275批次。

采用南京汽車集團有限公司原廠生產(chǎn)的依維柯牌NJ1044CFCZ底盤,整車軸距3310(mm),多種輪胎可選:6.50R16LT,匹配南京依維柯汽車有限公司 南京依維柯汽車有限公司 南京依維柯汽車有限公司SOFIM8140.43E4 F1CE0481P F1CE0481F*9100 107 107(Kw)發(fā)動機,對應排量:2798 2998 2998(ml),高配置,低能耗,屬于經(jīng)濟適用型車型。

廂體采用較為傳統(tǒng)的整體式結(jié)構(gòu),保溫性能上更有優(yōu)勢,強度更高,廂板間采用無縫焊接,易于清洗,在抗沖擊及耐腐蝕性上表現(xiàn)優(yōu)異。

產(chǎn)品詳細參數(shù)列表:

飛球牌ZJL5047XLCA4型冷藏車

【主要技術(shù)參數(shù)】

產(chǎn)品商標

飛球牌

公告批次

275

產(chǎn)品名稱

冷藏車

產(chǎn)品型號

ZJL5047XLCA4型冷藏車

總質(zhì)量(Kg)

4480

罐體容積(m3)


額定載質(zhì)量(Kg)

1285

外形尺寸(mm)

5990×2120×2980

整備質(zhì)量(Kg)

3000

貨廂尺寸(mm)

3500×1900×1790

額定載客(人)

準拖掛車總質(zhì)量(Kg)

駕駛室準乘人數(shù)(人)

3

載質(zhì)量利用系數(shù)

0.49

接近角/離去角(°)

20/9.5

前懸/后懸(mm)

1000/1680

軸數(shù)

軸距(mm)

3310

軸荷(Kg)

1650/2830

最高車速(Km/h)

105

備注

可選裝單開門、雙開門、聯(lián)動門、對開門、側(cè)拉門等不同形式側(cè)門;選裝左右側(cè)開門。選裝不同門杠形式;選裝不同形式后門及不同形式門鎖。廂體頂部封閉,不可開啟,可選裝其他廠家功率相當?shù)闹评錂C組,可選裝底置機組??蛇x裝輕質(zhì)后部液壓尾板。隨底盤選裝ABS,ABS系統(tǒng)控制器型號:BOSCH ABS8, ABS系統(tǒng)控制器生產(chǎn)企業(yè):博世汽車部件(蘇州)有限公司。裝備側(cè)面防護裝置材料:Q235,連接方式:螺栓。后下部防護裝置材料:冷軋鋼板,連接方式:螺栓 。斷面尺寸:槽形,斷面高220mm,槽深90mm , 離地高度:480mm 。所有選裝引起的質(zhì)量參數(shù)變化在3%以內(nèi)。該車僅選裝兩款發(fā)動機。選裝凈功率93kw的SOFIM8140.43S4 發(fā)動機油耗值為12.57L/100km;選裝凈功率105kw的F1CE0481P發(fā)動機油耗值為12.581L/100km

【底盤技術(shù)參數(shù)】

底盤型號

NJ1044CFCZ

底盤名稱

載貨車底盤

商標名稱

依維柯牌

生產(chǎn)企業(yè)

南京汽車集團有限公司

外形尺寸(mm)

5930×2000×2250

輪胎數(shù)

6

接近角/離去角(°)

20/9.5

輪胎規(guī)格

6.50R16LT

鋼板彈簧片數(shù)

-/5+5,-/7,-/3,-/6,-/-

前輪距(mm)

1695

燃料種類

柴油

后輪距(mm)

1540

排放標準

GB17691-2005國Ⅳ,GB3847-2005

發(fā)動機型號

發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)

排量(ml)

功率(Kw)

SOFIM8140.43E4 F1CE0481P F1CE0481F*9

南京依維柯汽車有限公司 南京依維柯汽車有限公司 南京依維柯汽車有限公司

2798 2998 2998

100 107 107

這款飛球牌ZJL5047XLCA4型冷藏車在完美解決了車輛底盤與上裝部件間的適配性,真正的做到了底盤與上裝“天人合一”,大大的提高了冷藏車的可靠性和經(jīng)濟性,能滿足冷鏈運輸企業(yè)對車型的基本運輸需求。

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