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上汽依維柯紅巖杰獅后雙橋自卸式垃圾車(chē)箱體內(nèi)部采用密封推板結(jié)構(gòu)，將箱內(nèi)垃圾一次性推出，解決舉升卸料垃圾殘留問(wèn)題。垃圾箱與后門(mén)之間密封性好，采用特質(zhì)加強(qiáng)型橡膠條密封，杜絕二次污染。頂開(kāi)蓋上料機(jī)構(gòu)，開(kāi)口大，可一次性裝入大量垃圾。整車(chē)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作穩(wěn)定方便、裝卸效率高、機(jī)械化程度高、節(jié)省人力的優(yōu)點(diǎn)。
注：由于各廠商設(shè)計(jì)略有差異，以上數(shù)據(jù)僅供參考。
源于世界最佳重卡的技術(shù)平臺(tái)--依維柯“STRALIS”，并結(jié)合國(guó)內(nèi)重卡制造經(jīng)驗(yàn)，注重人性設(shè)計(jì)、應(yīng)用尖端科技，實(shí)現(xiàn)了潮流與品質(zhì)的完美境界。
超強(qiáng)的駕乘舒適性，依托于IVECO多年發(fā)展沉淀下來(lái)的技術(shù)底蘊(yùn),“杰獅”GENLYON 采用了多功能顯示儀表臺(tái)和CAN-BUS總線，成熟的技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)ECU、車(chē)身控制器、儀表盤(pán)、行車(chē)記錄儀、ABS、后視鏡控制器等6個(gè)模塊得到有機(jī)結(jié)合，改變了國(guó)內(nèi)CAN總線技術(shù)水平不成熟的狀況，降低了電器的故障率
燃油種類(lèi)：柴油 排放標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)五
最大功率：257kW（350ps） 排量：11596（ml）
改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件；
在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車(chē)能倒退行駛；
利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、變速，并便于變速器換檔或進(jìn)行動(dòng)力輸出。
通過(guò)該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)提升裝料和自動(dòng)卸料專(zhuān)用功能。采用優(yōu)質(zhì)的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理，同時(shí)布置了可靠的固定裝置，保證長(zhǎng)時(shí)間無(wú)任何泄漏，做到可靠、維修方便、延長(zhǎng)使用壽命。
雙缸腹部液壓舉升廂體，完成自動(dòng)卸料。
舉升油缸是裝載在垃圾車(chē)上的,用于舉升貨箱的推升裝置。分為中頂舉升油缸和前頂舉升油缸。
該箱體由冷軋鋼板焊接而成。側(cè)壁為薄板，底板為厚鋼板，這樣既保證了箱體的強(qiáng)度，又減輕了箱體的重量，箱體左右兩側(cè)對(duì)1稱(chēng)設(shè)置氣支撐上翻門(mén)，作為袋裝垃圾投放口。外形美觀、操作方便。行車(chē)過(guò)程中，箱體為密閉的，避免了對(duì)環(huán)境的二次污染。
自卸式垃圾車(chē)工作原理跟自卸式貨車(chē)的一樣，就是箱體可以自卸，如同翻斗車(chē)、自卸車(chē)。裝垃圾的時(shí)候需要人用工具將垃圾弄上去，卸垃圾就是車(chē)輛液壓頂升起后將垃圾從箱體后部直接給倒出來(lái)即可。
在城市建設(shè)中，環(huán)衛(wèi)垃圾車(chē)對(duì)于城市垃圾的及時(shí)清理及運(yùn)輸給治理環(huán)境提供了極大的方便，是環(huán)衛(wèi)部門(mén)的得力助手。垃圾車(chē)的針對(duì)性比較強(qiáng)，會(huì)因?yàn)槭褂铆h(huán)境的原因而進(jìn)行升級(jí)。前面專(zhuān)汽網(wǎng) ...
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