江淮格爾發(fā)K5國六后雙橋散裝飼料運(yùn)輸車采用江淮格爾發(fā)K5高頂駕駛室,搭載玉柴245馬力發(fā)動機(jī),10檔變速箱,11.00R20輪胎,標(biāo)配ABS、電動車窗、助力轉(zhuǎn)向等配置。上裝罐體罐體有效容積為30方,罐體采用4mm厚優(yōu)質(zhì)碳鋼板,整車3條絞龍,由3個5.5KW電機(jī)帶動,頂部絞龍用液壓控制舉升,可左右旋轉(zhuǎn)180度。罐體4個獨(dú)立隔倉,可以獨(dú)立控制各分倉卸料順序和速度。
注:由于各廠商設(shè)計(jì)略有差異,以上數(shù)據(jù)僅供參考。
江淮格爾發(fā)重卡是安徽江淮汽車股份有限公司生產(chǎn)的重型載重車輛,是在吸收德國戴-克重卡、現(xiàn)代重卡尖端技術(shù),結(jié)合中國道路及使用狀況,堅(jiān)持“整合全球資源造世界車”造車?yán)砟畹幕A(chǔ)上,成功打造的國內(nèi)中高端重卡品牌。
江淮格爾發(fā)駕駛室在安全性設(shè)計(jì)上,駕駛室采用歐洲最新重卡標(biāo)準(zhǔn),對駕駛室的結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì),增加側(cè)面和正面的“吸能區(qū)”,極大增強(qiáng)駕駛室的安全性。
燃油種類:柴油 排放標(biāo)準(zhǔn):國六
最大功率:180kw(245ps) 排量:6234(ml)
改變傳動比,擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件;
在發(fā)動機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下,使汽車能倒退行駛;
利用空擋,中斷動力傳遞,以發(fā)動機(jī)能夠起動、變速,并便于變速器換檔或進(jìn)行動力輸出。
散裝飼料在罐體采用嚴(yán)格的焊接工藝,保證罐體密封輸送,減少損失,保證質(zhì)量,避免污染。全自動上料卸料,可連續(xù)作業(yè),節(jié)約大量時(shí)間大大提高生產(chǎn)效率。
車身爬梯一般設(shè)置在車尾部,采用不銹鋼焊接工藝,結(jié)實(shí)牢靠,在頻繁上下車中起到良好的輔助作用。
反光條是一種很常見的安全設(shè)備,可在夜間反射周圍的光線,設(shè)計(jì)在車身從而對身邊的路人和司機(jī)起到一定的警示作用,提高行車的安全系數(shù)。
卸料過程中,放料必須循序漸進(jìn),不同的檔位配合不同的時(shí)間,使罐體內(nèi)的物料充分的卸出,提高工作效率。
在整車沒有動力,或者需要人工處理等情況下手動卸料口就提供了一個卸料的工具,工作原理簡單,操作方便。
絞龍采用特種軸承,比傳統(tǒng)鐵質(zhì)軸承,使用壽命大幅度提升,免維護(hù)。絞龍運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn),穩(wěn)定性大大提高。多年絞龍制作工藝,保證絞龍的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。最合理的絞龍間隙、螺距、轉(zhuǎn)速,降低破碎率的同時(shí),產(chǎn)量達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
在粉塵嚴(yán)重、路況顛簸、場內(nèi)電壓不穩(wěn)定等情況下,為客戶使用提高可靠性。電控箱采用欠相、欠壓、防反轉(zhuǎn)等電控聯(lián)鎖保護(hù),有效的防止操作人員的誤操作,降低故障率。
整車工作時(shí)的動力來源選用現(xiàn)在專業(yè)的,優(yōu)質(zhì)的電動系統(tǒng)(ABB電機(jī),水平螺旋輸送機(jī),永磁電機(jī)和電動絞龍散裝飼料運(yùn)輸車上的旋轉(zhuǎn)電機(jī)),保證散裝飼料車的良好運(yùn)行,大大提高工作效率。
將散裝飼料運(yùn)輸車停放在有效位置,開啟對應(yīng)的料倉,啟動升降絞龍放料,放料初始應(yīng)將控制手柄放至第一檔,等流料順暢后可放至第二檔或第三檔,等到升降絞龍無物料輸出時(shí),再按升降絞龍的停止按鈕,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向輪將升降絞龍復(fù)位,拔下電源插座本次操作完成。
車輛輕量化是為滿足車輛總質(zhì)量嚴(yán)格限定的情況下,進(jìn)一步挖掘運(yùn)輸盈利空間,降低整車重量從而增大承載貨物重量成為最有效的方法。因此各大車企都將輕量化作為重要的設(shè)計(jì)指標(biāo),并紛 ...
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