秀外慧中 賓仕盾I700自行式房車評測之外觀、駕駛室篇

說起豪華房車，除了足夠吸睛的絢麗外觀和令人瞠目的奢華內飾，配套設施的實用性恐怕是我們最關心的問題，誰都不希望自己花重金買來的只是個“繡花枕頭”。同時，體型也不用太大，否則當你想載著家人體驗家庭戶外自駕游的時候，還得找一個技術過硬的專職司機，這樣的溫馨時刻豈不大打折扣？今天為大家展示的賓仕盾Viseo I700自行式B型房車，就是一款秀外慧中、美觀實用的豪華房車。

第一眼看到Viseo I700，你肯定會把它與它的同門師兄Elegance 810/890混淆，它們在外觀上并無太多不同之處。細看之下你就會發(fā)現(xiàn)，I700的外觀尺寸要比它的師兄們小上很多，車身總長度不到7米，絕對是豪華房車中的“袖珍型”選手，這也就意味著駕馭它會更輕松容易一些。

賓仕盾Viseo I700自行式B型房車給人的第一印象就是濃厚的商務氣息，加上與同門師兄Elegance 810/890基本相同的外觀，也讓它看上去更加具有豪華房車的底蘊。

車身采用的是菲亞特Ducato底盤，該款底盤被廣泛應用于多個德國豪華自行式房車上，以舒適性而聞名。

盡管采用了一套技術成熟的菲亞特商用車底盤，但是賓仕盾并不滿足于原狀，而是進行了除車架、發(fā)動機等基礎設施外的全部改裝，因此從外觀上幾乎無法判斷出它的底盤型號。

I700被重新設計改造的外觀已經(jīng)完全改變了原車的風貌，取而代之的是一組帶有賓仕盾特有風格的外觀，刻意加大的前擋風為司機提供了更加開闊的視野。

線條豐富、層次鮮明的前燈組是整個車頭部分的點睛之筆，獨立的燈組設計簡約而時尚，大燈組與霧燈被一條LED日間行車燈分割開來，層次感很好。

車頭兩側被加裝了視野更加開闊的巴士后視鏡，寬大的鏡面讓整個車頭看上去更像是一只憨厚的哈巴狗，十分可愛。

總質量3.5噸的Viseo I700由一臺3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機催動，與之搭配的是一部手自一體變速箱，同時該車還配有自動巡航系統(tǒng)，讓你的出行更加舒適。I700的總體駕駛感受要比Elegance 810/890更加輕盈，當然比起那些身長低于6米的自行式房車還是要略顯沉重。

車尾的設計也是延續(xù)了2014款賓仕盾房車的設計風格，上下均有弧形裝飾條，提升了車尾的立體感。

車身側面線條圓潤，可以清晰地看到重新設計后的前擋風大幅度向后傾斜，營造出一種動感十足的視覺效果，實際上也在一定程度上降低了車身風阻系數(shù)。

由于原車是商用車，駕駛室車門較高，上下車稍顯吃力，姿態(tài)也比較難看，經(jīng)過賓仕盾自行設計之后，刻意地降低了車門高度，也造就了這個超大尺寸的駕駛室門，的確讓人意想不到，算是個小小的驚喜。

賓仕盾為Viseo I700配備了四條型號為225/75 R16的米其林商用車專用胎，合金輪轂，前后盤式剎車均帶有ABS系統(tǒng)，最大限度提升了該車的安全性。

在駕駛室方面，更多地是保留了菲亞特Ducato的原始面貌，對稱式的中控臺顯得比較穩(wěn)重。盡管中控臺使用的是硬質塑料，但出色的紋理設計，并不會讓這里顯得有多廉價。

由于重新設計的車身使車頭原本“前突”的部分也被包裹進了駕駛室，造成了中控臺與前擋風之間近50公分的留白區(qū)域，這也使得整個駕駛室更像是一個飛機駕駛艙。

駕駛室兩側的門板也經(jīng)過了重新設計改裝，增加了更多實用的儲物空間。

副駕駛位一側的車門被取消掉，取而代之的是一個與后排家具風格一致的儲物空間。盡管取消了副駕駛室門，但是依然可以從車廂中部輕松上車。

駕駛室四周環(huán)抱式的玻璃，不僅可以讓駕駛員獲得更開闊的視野，同時也營造出一種別樣的飛機駕駛艙式的操控享受。

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