探訪美國(guó)房車(chē)博物館 見(jiàn)識(shí)豪華房車(chē)的煉成

對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，甚至美國(guó)人自己，沒(méi)有誰(shuí)會(huì)在意這座位于印第安納州北部只有5萬(wàn)多居民的小城市ELKHART，而對(duì)于從事休旅車(chē)、豪華房車(chē)行業(yè)的人而言，這里是房車(chē)之都(RV Capital)，是他們的行業(yè)朝圣地。

日前，小編和一行房車(chē)愛(ài)好者來(lái)到了ELKHART，參觀了幾家美國(guó)著名房車(chē)生產(chǎn)廠家以及坐落在90號(hào)高速公路旁的美國(guó)房車(chē)博物館。

房車(chē)全名是RV(Recreational Vehicle)，我們稱(chēng)之為休旅房車(chē)，或別名營(yíng)地房車(chē)，甚至移動(dòng)房屋。

美國(guó)房車(chē)產(chǎn)業(yè)最早始于約100多年前，全世界房車(chē)工業(yè)發(fā)展較早，房車(chē)產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá)的國(guó)家。得益于其更早發(fā)達(dá)的公路系統(tǒng)，房車(chē)產(chǎn)業(yè)漸漸由普通轎車(chē)到稍大帶拖掛的車(chē)廂，發(fā)展到后來(lái)更大體型的類(lèi)似中巴的車(chē)體，而車(chē)體內(nèi)部已不是椅凳，取而代之的是沙發(fā)，床鋪以及桌子和廚具了。，除美國(guó)外，歐洲、日本都有較為發(fā)達(dá)的房車(chē)工業(yè)和市場(chǎng)。

ELKHART雖小，卻容納了數(shù)不勝數(shù)跟房車(chē)相關(guān)的房車(chē)、房車(chē)零備件、售后服務(wù)等大小生產(chǎn)企業(yè)，其中最著名的當(dāng)屬股神巴菲特麾下的全資子公司森林河房車(chē)公司，該公司擁有約30%美國(guó)市場(chǎng)份額，5000多員工和數(shù)十家廠房和品牌，產(chǎn)品包括房車(chē)、貨車(chē)、校巴、游艇甚至移動(dòng)房屋。整個(gè)美國(guó)房車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)劃分精細(xì)，僅該公司房車(chē)的其中一個(gè)品牌下，就有上千種車(chē)型(主要是涂裝和內(nèi)飾的不同)，而大多數(shù)的配件、備件以及運(yùn)輸、服務(wù)商都環(huán)區(qū)而在，形成完整的一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，由行業(yè)組織美國(guó)房車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)RVIA參與協(xié)調(diào)。由于全部由手工打造，全部由不同的客戶需求而定制，因此市場(chǎng)上幾乎沒(méi)有完全雷同的車(chē)輛。也正因?yàn)榇?，沒(méi)有生產(chǎn)線，也沒(méi)有大型汽車(chē)成車(chē)公司愿意參與該領(lǐng)域。當(dāng)然造價(jià)也因此攀高。

在ELKHART郡長(zhǎng)的陪同下，我們參觀了他們其中一個(gè)較為知名的大型房車(chē)品牌DYNAMAX的車(chē)間，該品牌車(chē)是最早被引進(jìn)中國(guó)的豪華型動(dòng)力房車(chē)，年前國(guó)內(nèi)一家航空公司曾一次采購(gòu)5臺(tái)價(jià)值千萬(wàn)的豪華房車(chē)用于高端旅客群的服務(wù)。按介紹者的說(shuō)法，這種車(chē)的回頭率百分之百，大概這也是它存在并擁有相當(dāng)市場(chǎng)空間的原因之一吧。參觀期間我們看到了正在噴涂外觀的、為辛辛那提市老虎棒球隊(duì)老板定做的豪華房車(chē)。

之后，我們來(lái)到不遠(yuǎn)坐落于90號(hào)公路旁的房車(chē)博物館。這是如今最大的房車(chē)文化、介紹其歷史和發(fā)展的展覽館和圖書(shū)館。

展品由1910年第一輛房車(chē)實(shí)物，到近幾十年房車(chē)大發(fā)展時(shí)期包括索爾、清風(fēng)等知名品牌的房車(chē)產(chǎn)品。讓人不禁想到，房車(chē)已不僅僅是作為一個(gè)工業(yè)產(chǎn)品而存在，更是一種歷史厚重的生活方式和一種汽車(chē)文化、生活品味的沿革。如今房車(chē)已于今年被介紹和引入到中國(guó)，在北京、江浙甚至西南地區(qū)都有不同規(guī)模的房車(chē)營(yíng)地和基地，在東北、廣西等地更將有合資的房車(chē)生產(chǎn)企業(yè)。上世紀(jì)初就知道這么享受戶外了。

盡管目前國(guó)內(nèi)已有不太成形的小型房車(chē)生產(chǎn)和組裝廠家，但遠(yuǎn)為成為房車(chē)產(chǎn)業(yè)，也遠(yuǎn)尚未有自己的模式和規(guī)模，許多相應(yīng)的法規(guī)、設(shè)施尚未完備和配套，也希望這不是企業(yè)的一擁而上，市場(chǎng)的曇花一現(xiàn)，而是在不遠(yuǎn)的將來(lái)，設(shè)施的配套和法規(guī)的完善;而更讓人期待的，是房車(chē)文化能夠真正融入我們的生活方式、生活品味中，融和、傳承下去。