秀外慧中 賓仕盾I700自行式房車(chē)評(píng)測(cè)之外觀、駕駛室篇

說(shuō)起豪華房車(chē)，除了足夠吸睛的絢麗外觀和令人瞠目的奢華內(nèi)飾，配套設(shè)施的實(shí)用性恐怕是我們最關(guān)心的問(wèn)題，誰(shuí)都不希望自己花重金買(mǎi)來(lái)的只是個(gè)“繡花枕頭”。同時(shí)，體型也不用太大，否則當(dāng)你想載著家人體驗(yàn)家庭戶外自駕游的時(shí)候，還得找一個(gè)技術(shù)過(guò)硬的專(zhuān)職司機(jī)，這樣的溫馨時(shí)刻豈不大打折扣？今天為大家展示的賓仕盾Viseo I700自行式B型房車(chē)，就是一款秀外慧中、美觀實(shí)用的豪華房車(chē)。

第一眼看到Viseo I700，你肯定會(huì)把它與它的同門(mén)師兄Elegance 810/890混淆，它們?cè)谕庥^上并無(wú)太多不同之處。細(xì)看之下你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，I700的外觀尺寸要比它的師兄們小上很多，車(chē)身總長(zhǎng)度不到7米，絕對(duì)是豪華房車(chē)中的“袖珍型”選手，這也就意味著駕馭它會(huì)更輕松容易一些。

賓仕盾Viseo I700自行式B型房車(chē)給人的第一印象就是濃厚的商務(wù)氣息，加上與同門(mén)師兄Elegance 810/890基本相同的外觀，也讓它看上去更加具有豪華房車(chē)的底蘊(yùn)。

車(chē)身采用的是菲亞特Ducato底盤(pán)，該款底盤(pán)被廣泛應(yīng)用于多個(gè)德國(guó)豪華自行式房車(chē)上，以舒適性而聞名。

盡管采用了一套技術(shù)成熟的菲亞特商用車(chē)底盤(pán)，但是賓仕盾并不滿足于原狀，而是進(jìn)行了除車(chē)架、發(fā)動(dòng)機(jī)等基礎(chǔ)設(shè)施外的全部改裝，因此從外觀上幾乎無(wú)法判斷出它的底盤(pán)型號(hào)。

I700被重新設(shè)計(jì)改造的外觀已經(jīng)完全改變了原車(chē)的風(fēng)貌，取而代之的是一組帶有賓仕盾特有風(fēng)格的外觀，刻意加大的前擋風(fēng)為司機(jī)提供了更加開(kāi)闊的視野。

線條豐富、層次鮮明的前燈組是整個(gè)車(chē)頭部分的點(diǎn)睛之筆，獨(dú)立的燈組設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約而時(shí)尚，大燈組與霧燈被一條LED日間行車(chē)燈分割開(kāi)來(lái)，層次感很好。

車(chē)頭兩側(cè)被加裝了視野更加開(kāi)闊的巴士后視鏡，寬大的鏡面讓整個(gè)車(chē)頭看上去更像是一只憨厚的哈巴狗，十分可愛(ài)。

總質(zhì)量3.5噸的Viseo I700由一臺(tái)3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)催動(dòng)，與之搭配的是一部手自一體變速箱，同時(shí)該車(chē)還配有自動(dòng)巡航系統(tǒng)，讓你的出行更加舒適。I700的總體駕駛感受要比Elegance 810/890更加輕盈，當(dāng)然比起那些身長(zhǎng)低于6米的自行式房車(chē)還是要略顯沉重。

車(chē)尾的設(shè)計(jì)也是延續(xù)了2014款賓仕盾房車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，上下均有弧形裝飾條，提升了車(chē)尾的立體感。

車(chē)身側(cè)面線條圓潤(rùn)，可以清晰地看到重新設(shè)計(jì)后的前擋風(fēng)大幅度向后傾斜，營(yíng)造出一種動(dòng)感十足的視覺(jué)效果，實(shí)際上也在一定程度上降低了車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)。

由于原車(chē)是商用車(chē)，駕駛室車(chē)門(mén)較高，上下車(chē)稍顯吃力，姿態(tài)也比較難看，經(jīng)過(guò)賓仕盾自行設(shè)計(jì)之后，刻意地降低了車(chē)門(mén)高度，也造就了這個(gè)超大尺寸的駕駛室門(mén)，的確讓人意想不到，算是個(gè)小小的驚喜。

賓仕盾為Viseo I700配備了四條型號(hào)為225/75 R16的米其林商用車(chē)專(zhuān)用胎，合金輪轂，前后盤(pán)式剎車(chē)均帶有ABS系統(tǒng)，最大限度提升了該車(chē)的安全性。

在駕駛室方面，更多地是保留了菲亞特Ducato的原始面貌，對(duì)稱(chēng)式的中控臺(tái)顯得比較穩(wěn)重。盡管中控臺(tái)使用的是硬質(zhì)塑料，但出色的紋理設(shè)計(jì)，并不會(huì)讓這里顯得有多廉價(jià)。

由于重新設(shè)計(jì)的車(chē)身使車(chē)頭原本“前突”的部分也被包裹進(jìn)了駕駛室，造成了中控臺(tái)與前擋風(fēng)之間近50公分的留白區(qū)域，這也使得整個(gè)駕駛室更像是一個(gè)飛機(jī)駕駛艙。

駕駛室兩側(cè)的門(mén)板也經(jīng)過(guò)了重新設(shè)計(jì)改裝，增加了更多實(shí)用的儲(chǔ)物空間。

副駕駛位一側(cè)的車(chē)門(mén)被取消掉，取而代之的是一個(gè)與后排家具風(fēng)格一致的儲(chǔ)物空間。盡管取消了副駕駛室門(mén)，但是依然可以從車(chē)廂中部輕松上車(chē)。

駕駛室四周環(huán)抱式的玻璃，不僅可以讓駕駛員獲得更開(kāi)闊的視野，同時(shí)也營(yíng)造出一種別樣的飛機(jī)駕駛艙式的操控享受。

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