借力福田時(shí)代康瑞輕卡 深圳全城貨的提速Last Mile

Last Kilometer，也叫Last Mile，即通常所說(shuō)的最后一公里（歐美也叫最后一英里）。概念通常用來(lái)描述公共交通末梢和微循環(huán)的問(wèn)題。在國(guó)內(nèi)，大眾最熟知這個(gè)概念的領(lǐng)域是城市物流。

坐地日行八百里，巡天遙看一千河。如今，城市人可以足不出戶，吃遍世界，穿遍全球，滿足他們這些享受生活的支撐，就是物流。廣義上講，運(yùn)輸是地區(qū)與地區(qū)之間的物品傳遞，物流則是點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的送達(dá)。

如何提升點(diǎn)對(duì)點(diǎn)之間的送達(dá)效率，這是深圳全城貨的致力解決的問(wèn)題之一。最早喊出“時(shí)間就是金錢(qián)、效率就是生命”的深圳，是中國(guó)生活節(jié)奏最快的城市。在這里，便利店24小時(shí)營(yíng)業(yè)，不分白天黑夜，坐在家里一個(gè)電話便利店就可以送貨上門(mén)。想要在這樣的城市里做好城市物流配送的Last Mile，壓力之大，不言而喻。

鎖定城市貨運(yùn)最后一公里，服務(wù)為先

成立于2015年，并快速在2016年上半年完成深圳、佛山等六地的網(wǎng)絡(luò)布局，如今的全城貨的早以成為了優(yōu)速快遞和速爾快遞廣東地區(qū)的合作伙伴，目前，全城貨的有近300輛貨車(chē)每天在城市里馳騁，帶給城市居民便利和姿彩。

“平臺(tái)+實(shí)體”是全城貨的總經(jīng)理梁軍明對(duì)品牌的定義，輕資產(chǎn)、用平臺(tái)提升效率、核心是服務(wù)質(zhì)量，終極目標(biāo)是做最棒的城市貨運(yùn)出租車(chē)品牌。

服務(wù)永遠(yuǎn)都放在第一位，深圳競(jìng)爭(zhēng)極大，沒(méi)有服務(wù)質(zhì)量，什么都是空談。對(duì)于深圳的貨運(yùn)配送市場(chǎng)，梁軍明坦言壓力巨大，在這里，消費(fèi)選擇多，消費(fèi)理性，消費(fèi)者考慮的非常周全，要想贏得市場(chǎng)，必須時(shí)刻努力。

對(duì)于這樣一個(gè)每天給挑剔的客戶提供服務(wù)的城市貨運(yùn)品牌，要想做他們的車(chē)輛供應(yīng)商，顯然不易。推己及人，懂得如何提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的人，一定會(huì)對(duì)自己的供應(yīng)商也是嚴(yán)格要求。

因此，福田時(shí)代經(jīng)銷(xiāo)商深圳盈達(dá)通汽車(chē)貿(mào)易有限公司和他們的福田時(shí)代康瑞H3是如何贏得全城貨的及梁軍明青睞的，梁軍明顯然有話要說(shuō)。

全城貨的梁軍明先生

服務(wù)好，性價(jià)比高，每月至少買(mǎi)5臺(tái)康瑞

從最初的普遍撒網(wǎng)，到如今鎖定福田時(shí)代康瑞H3等幾個(gè)車(chē)型作為公司采購(gòu)的主要目標(biāo)，對(duì)于善于精細(xì)梳理市場(chǎng)的梁軍明來(lái)說(shuō)，并不難?！耙灰庥^好，顏值高；二要性能穩(wěn)定，價(jià)格合適，性價(jià)比突出；三要服務(wù)好，不怕有問(wèn)題，但是要能及時(shí)解決問(wèn)題。”梁軍明告訴我們，康瑞H3配置的五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)，可靠，2.8L排量正合適，不大不小，正好能滿足城市內(nèi)行駛，“再大費(fèi)油，再小則動(dòng)力差，所以，2.8L排量最適合全城貨的使用，省油穩(wěn)定，聲音和振動(dòng)也很小。6毛錢(qián)一公里的成本，很經(jīng)濟(jì)。”

全城貨的目前主要為快遞公司提供城市內(nèi)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的分轉(zhuǎn)運(yùn)輸服務(wù)，從快遞公司的長(zhǎng)途運(yùn)輸集合點(diǎn)把貨品準(zhǔn)確送達(dá)城市內(nèi)的各個(gè)派送點(diǎn)?！案Ｌ飼r(shí)代康瑞H3的寬體設(shè)計(jì)，提供了更大的運(yùn)輸空間，大多數(shù)輕卡車(chē)型需要運(yùn)送10車(chē)的貨品，康瑞H3只需9輛車(chē)就能運(yùn)達(dá)，僅此一項(xiàng)，就能為全城貨的節(jié)省很大一筆支出。此外，寬體設(shè)計(jì)也改善了司機(jī)的舒適度，司機(jī)對(duì)公司的滿意度也會(huì)提升，一舉兩得?！?/p>

“性價(jià)比是福田時(shí)代康瑞H3成為他們首選采購(gòu)車(chē)型最重要的一個(gè)因素?！绷很娒魈寡?，“買(mǎi)車(chē)誰(shuí)都會(huì)，但是如何買(mǎi)到最適合自己用的，才是關(guān)鍵。深圳人務(wù)實(shí)，我們買(mǎi)車(chē)就是通過(guò)對(duì)比來(lái)尋找滿足需求且成本最低的車(chē)型。前期我們買(mǎi)了不少車(chē)型，通過(guò)實(shí)際的使用數(shù)據(jù)，我們最終留下了康瑞等極少數(shù)的幾個(gè)車(chē)型。除非是客戶指定，否則我們現(xiàn)在都是買(mǎi)康瑞H3?！绷很娒魉圆惶摚壳?，全城貨的已經(jīng)采購(gòu)了超過(guò)30輛康瑞H3，并且每個(gè)月新增康瑞H3不低于5部。

信任是動(dòng)力，也是壓力。深圳市盈達(dá)通汽車(chē)貿(mào)易有限公司徐成海總經(jīng)理已經(jīng)在輕卡行業(yè)的銷(xiāo)售一線奮戰(zhàn)了十年，對(duì)于深圳的輕卡市場(chǎng)，他有自己的觀點(diǎn)：沒(méi)有完美的車(chē)輛，但可以有完美的服務(wù)。福田時(shí)代康瑞H3的高性價(jià)比+贏達(dá)通優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，是贏得全城貨的信賴的雙重武器，硬件可靠，軟件同樣優(yōu)質(zhì)。

細(xì)分市場(chǎng)，決勝Last Mile

城市化進(jìn)程加速，以及城市節(jié)奏的進(jìn)一步提升。都對(duì)Last Mile提出了更高的要求。對(duì)于全城貨的，服務(wù)的準(zhǔn)確度和實(shí)效性都要鞏固并加強(qiáng)；對(duì)于贏達(dá)通，車(chē)輛的售后要求更高，要全力保障用戶購(gòu)置的車(chē)輛不耽誤業(yè)務(wù)。

有了全城貨的這樣的優(yōu)質(zhì)客戶，贏達(dá)通徐成?？偨?jīng)理干勁更足。善始善終，重視末端，重視細(xì)節(jié)，重視銜接，重視客戶滿意度，這些都是Last Mile解決方案里需要做到并做好的關(guān)鍵，除了自建服務(wù)站，贏達(dá)通還為客戶提供了“不停車(chē)”服務(wù)，客戶的車(chē)輛因故障維修期間，可以使用服務(wù)站提供的備用車(chē)輛，保證客戶的業(yè)務(wù)不受影響。

“贏達(dá)通的不停車(chē)服務(wù)非常好，在深圳，說(shuō)再多都沒(méi)用，就是要實(shí)干。做得多，我們用戶看得到，做的好，我們能感受得到。做事，始終是誠(chéng)信第一。我們幫助客戶解決最后一公里的問(wèn)題，贏達(dá)通幫我們解決車(chē)輛使用的問(wèn)題，這是多贏?！闭f(shuō)起贏達(dá)通的服務(wù)，梁軍明豎起大拇指。

細(xì)分市場(chǎng)，是為了更精準(zhǔn)的提供更專(zhuān)業(yè)的服務(wù)，相對(duì)于大眾市場(chǎng)，細(xì)分市場(chǎng)對(duì)服務(wù)的要求則更加嚴(yán)苛。細(xì)節(jié)決定細(xì)分市場(chǎng)后的成敗，對(duì)于全城貨的和贏達(dá)通，也同樣適用。借力福田時(shí)代康瑞H3，深圳全城貨的在Last Mile領(lǐng)域打了一場(chǎng)漂亮的勝仗，未來(lái)，他們也必將通過(guò)更加嚴(yán)峻的考驗(yàn)，讓我們拭目以待！