節(jié)油也講天時地利 中國重汽實況挑戰(zhàn)賽阜陽站敲響戰(zhàn)鼓

做為中國重汽在皖北銷售最熱的區(qū)域--阜陽，于2017年7月10日迎來了本屆中國重汽實況挑戰(zhàn)賽的第5場“選秀”。

在本站比賽的12位選手中，張慶虎、常紹波、陳申這3位參賽選手分別以31.33L、32.39L、35.29L挺進(jìn)阜陽站決賽。不同于預(yù)選賽的降雨天氣，決賽當(dāng)天，三位選手在烈日中向更低的油耗發(fā)起了沖擊。

阜陽站預(yù)選賽在雨中進(jìn)行

阜陽站決賽比賽用車

更低的油耗取決于天時+地利

陳申是一位具有比賽經(jīng)驗的選手，他曾在2016年節(jié)油賽杭州站中獲得過第10名的成績。順利在紅星服務(wù)區(qū)出發(fā)后，陳申駛?cè)胫付ㄙ惖?。在服?wù)區(qū)的“智慧重汽”后臺顯示，陳申的表現(xiàn)很穩(wěn)定，油耗也比預(yù)選賽時低。但是在返程中，卻發(fā)生了突發(fā)情況。

賽后，陳申告訴中國卡車網(wǎng)記者：“在返程下高速的途中，因為高速出口發(fā)生了意外情況，所以導(dǎo)致了將近10分鐘的堵車，在等待的過程中，油耗發(fā)生了上升的變化?！庇捎诙萝嚊]有占到“地利”的優(yōu)勢，陳申最終以油耗30.27L的成績獲得阜陽站決賽第3名，無緣年度總決賽。

中國重汽豪沃T7H牽引車

精準(zhǔn)控制速度與時間，順利入圍總決賽。張慶虎是中國卡車網(wǎng)的老朋友了，2016年節(jié)油賽鄭州站時，記者就與他打過交道。做為上賽季鄭州站的冠軍，張師傅的駕駛經(jīng)驗自然頗豐。

出發(fā)前，張師傅告訴中國卡車網(wǎng)記者：“今天沒有下雨，首先就占據(jù)了‘天時’，如果整個比賽順利不堵車，就有了‘地利’的優(yōu)勢，低的油耗自然會穩(wěn)收囊中?！?/p>

參賽選手和與會領(lǐng)導(dǎo)合影

當(dāng)然，要想獲得低油耗還得有過硬的駕駛技術(shù)。在張師傅比賽過程中，中國卡車網(wǎng)記者全程跟車，真正見識到了老司機的駕駛技術(shù)是何等了得。記者注意到，在發(fā)車之前，張師傅就用手機開啟了秒表，便于計算時間。另外，張師傅在賽道上無論是上坡還是下坡，可以說都是勻速行駛，足以體現(xiàn)駕駛功力的深厚。最終，張師傅在離比賽終止時間18秒的時候到達(dá)終點，油耗成績?yōu)?8.38L。速度、時間、油耗都精準(zhǔn)的掌握在了手中，張師傅順利進(jìn)入了2017中國重汽實況挑戰(zhàn)賽總決賽的隊列。

阜陽站前三甲為中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品點贊

5年沒摸車，一戰(zhàn)成名。據(jù)中國卡車網(wǎng)記者了解，常紹波已經(jīng)有將近5年沒有開卡車了，但是一直在從事與卡車相關(guān)的職業(yè)。自2016年起他做了卡車配件銷售，即使不開車，他對卡車也并不陌生。

常師傅在賽前表示，在整個比賽的過程中，要保持好的心態(tài)，控制住節(jié)奏。“不但要在上坡時適當(dāng)踩油門，下坡也要給油，這樣才能將車速控制的得當(dāng)，為下一個上坡做好準(zhǔn)備，能更進(jìn)一步達(dá)到節(jié)油的效果?！背煾蹈嬖V記者。事實證明，即使5年不開卡車，常師傅照樣能拿區(qū)域賽冠軍，這足以看出這位選手駕駛“基本功”的扎實程度。

阜陽站冠軍常紹波

最終，這位深得節(jié)油要領(lǐng)的常師傅以27.22L的優(yōu)異成績獲得了阜陽站決賽的冠軍，成為了本站比賽的“黑馬”。

低油耗高銷量中國重汽演繹“蹺蹺板效應(yīng)”

在活動現(xiàn)場，中國重汽集團宣傳部副部長李躍表示，2017年1-5月，中國重汽產(chǎn)銷整車超過12萬輛，同比增長超過54%，其中重卡銷量同比增長達(dá)76.52%，利潤和效益也同比大幅增加。特別是曼技術(shù)產(chǎn)品的優(yōu)勢日漸顯著，產(chǎn)銷同比增幅達(dá)159%。

中國重汽集團宣傳部副部長李躍

“中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品優(yōu)秀的市場表現(xiàn)，得益于先進(jìn)的技術(shù)保障、嚴(yán)密的生產(chǎn)組織、嚴(yán)格的質(zhì)量控制、科學(xué)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，以及各個零部件供應(yīng)體系的支持，更得益于廣大用戶對中國重汽曼技術(shù)產(chǎn)品的青睞與認(rèn)可?！崩钴S告訴中國卡車網(wǎng)記者。

據(jù)了解，阜陽是安徽省皖北區(qū)域最大的銷售市場，也是中國重汽重點發(fā)力的區(qū)域之一。目前，阜陽地區(qū)上半年的銷量已經(jīng)超過600臺，并且發(fā)展勢頭一直非常平穩(wěn)。

而在全國范圍內(nèi)，中國重汽在重卡方面的增長也要高于行業(yè)的平均水平。中國重汽銷售部副總經(jīng)理魏福平告訴記者：“目前，中國重汽重卡銷量已經(jīng)超過6萬輛，增長率超過了76%，要遠(yuǎn)高于行業(yè)的增速。并且下半年預(yù)計和上半年保持持平的狀態(tài)?！?/p>

中國重汽銷售部副總經(jīng)理魏福平

據(jù)魏福平介紹，促使中國重汽如此之高增長率的因素主要為兩點：第一，是今年整個重卡市場比較樂觀;第二，是成熟的曼技術(shù)產(chǎn)品已經(jīng)得到了用戶的廣泛認(rèn)可，再加之百萬公里用戶的宣傳，才有了2016年銷量爆發(fā)、2017年數(shù)據(jù)“豐收”之態(tài)。 正如今天的比賽一樣，即使占盡天時地利之優(yōu)勢，只有有過硬的技術(shù)才可以充當(dāng)市場的黑馬!接下來在蘇州站、上海站還有哪4位黑馬會師總決賽呢?我們臨沂賽場見!