紅巖五大升級 主迎市場新契機

2017年7月份的到來，對于重卡市場而言，又將面臨一輪新的洗牌。根據(jù)最新《汽車銷售管理辦法》規(guī)定，2017年7月1日起，所有制造、進口、銷售和注冊登記的重型柴油車，須符合國五標(biāo)準(zhǔn)要求。也就是說，2017年7月1日之后，所有國四標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車將無法上牌。因此，消費者在購車之前一定要謹(jǐn)慎考量。

隨著新政策的出臺，消費者在購車時除了會著重留意車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)，對于整車品質(zhì)的要求也不要放松。而要說到國內(nèi)一流品質(zhì)，又能滿足國五標(biāo)準(zhǔn)的高端重卡，那么上汽依維柯紅巖商用車有限公司(以下簡稱“上汽紅巖”)的全新杰獅500系列車型是一個不錯的選擇。

紅巖杰獅500系列重卡產(chǎn)品是上汽紅巖利用國際先進的依維柯整車技術(shù)，在原有的C100、M100系列產(chǎn)品平臺基礎(chǔ)上，結(jié)合中國道路運輸實際和法律、法規(guī)嚴(yán)苛要求，與時俱進，全新研發(fā)的新一代重卡產(chǎn)品，是上汽紅巖呈獻給用戶的誠意之作。該系列產(chǎn)品在保持原有優(yōu)勢基礎(chǔ)上，從動力、安全、舒適、服務(wù)、價值等方面得到了全方位的改善和提升。

一、動力鏈全面升級

匹配CURSOR、上汽動力發(fā)動機，排量涵蓋7至13升主流重卡市場需求區(qū)間，可廣泛滿足用戶多種工況配置需要、重卡產(chǎn)品更豐富;匹配意大利菲亞特FPT技術(shù)的一體式輕量化紅巖車橋，采用磨齒工藝技術(shù)，具備低噪音、高承載、寬速比等顯著特點，運輸效率更高，承載能力更強;匹配經(jīng)典的12檔變速器，取力形式多樣，可有效滿足各種改裝需求，檔位少，操作方便;16檔變速器速比范圍大，速比級差小，爬坡能力強，燃油經(jīng)濟性好;國際成熟應(yīng)用、國內(nèi)最新上市的CURSOR 11L發(fā)動機，低速響應(yīng)敏捷、低溫啟動迅速，國際發(fā)動機壽命標(biāo)準(zhǔn)B10最高可達150萬公里以上，與其配備直接檔變速器、FPT小速比紅巖車橋的牽引車，成為國內(nèi)高效物流運輸車輛鉑金組合。

上汽紅巖列車

二、安全性強化升級

杰獅500全系標(biāo)配 ABS系統(tǒng)，在牽引車及載貨車上可擴展WABCO公司世界知名的EBL、ESC等安全功能，使車輛行駛更加穩(wěn)定安全;注重高效與可靠，采用便捷的VOSS快插接頭，氣制動管路的穩(wěn)定性和密封性更加有效，可減少整車用氣泄漏量以及空氣壓縮機工作頻次，在節(jié)省燃油消耗的同時能進一步保證行車安全;采用全球知名公司新一代空氣處理單元(APU)，集成空氣干燥器、四回路保護閥、限壓閥等功能，獨有的Time Switch結(jié)構(gòu)實現(xiàn)再生功能，且具有更好的濾油效果，制動性能全面提升;延續(xù)杰獅系列一貫的安全后移技術(shù)與駕駛室框架式整體焊接結(jié)構(gòu)，相關(guān)技術(shù)更成熟，被動安全更有保障;升級后視鏡組合系統(tǒng)，實現(xiàn)后視鏡360度無死角，視覺效果更佳。

上汽紅巖牽引車

三、舒適性關(guān)愛升級

結(jié)合中國卡車司機運輸習(xí)慣和體型特點，500系列產(chǎn)品在臥鋪布置方面進一步加寬臥鋪尺寸、調(diào)整了高度、選用了耐用、易清潔的內(nèi)飾面料，水、油等不易浸入，駕乘人員坐臥更舒適，業(yè)內(nèi)獲得“杰獅大酒店”美譽;優(yōu)化駕駛室四點懸浮設(shè)計、配備四氣囊懸置和全新的、輕量化的平衡懸架系統(tǒng)，有效減少道路顛簸，駕乘更舒適、運輸更平順;化繁為簡，500系列產(chǎn)品儀表臺更為美觀，屏幕漢化升級，更符合國人閱讀使用習(xí)慣。

上汽紅巖箱式貨車

四、服務(wù)力快捷升級

上汽紅巖SPM配件信息管理系統(tǒng)在兼容原有的VEI系統(tǒng)管理優(yōu)點的基礎(chǔ)上，進行了全面升級改版，配件供應(yīng)更及時、配件品質(zhì)更可靠、配件種類更豐富，智能化的售后配件管理系統(tǒng)為500系列產(chǎn)品提供強有力的配件保障。打造專線服務(wù)保障，由上汽紅巖上千家核心服務(wù)站打造的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點，有效保障全國各大物流專線的售后服務(wù)，同時推動網(wǎng)絡(luò)“微服務(wù)”的落地實施，真正體現(xiàn)服務(wù)零距離，讓您用車無憂。

五、價值度提檔升級

500系列產(chǎn)品標(biāo)配杰時達車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，其獨特的十大車聯(lián)網(wǎng)功能，可有效滿足用戶多維度需求，提供運輸過程分析，方便用戶組建自己的車隊管理平臺，使車輛使用價值最大化;響應(yīng)法規(guī)要求，500系列產(chǎn)品注重輕量化技術(shù)應(yīng)用，選用EMTB2輕量化平衡懸架、鋁合金鋼圈、鋁殼變速器、輕量化牽引裝置等新材料、新工藝，在保障安全的前提下，實現(xiàn)運輸裝載最大化。注重節(jié)能與高效的有機組合，駕駛室整體流線造型，頂部圓弧設(shè)計，立柱和側(cè)導(dǎo)風(fēng)板結(jié)構(gòu)優(yōu)化，有效降低空氣阻力，風(fēng)阻系數(shù)低至0.533，較同類產(chǎn)品省油3%左右。全生命周期中，上汽紅巖500系列產(chǎn)品5大升級，為用戶提供的100分誠意產(chǎn)品及服務(wù)，可實實在在地增加5%以上的收益。

隨著國五標(biāo)準(zhǔn)的正式落地，國四標(biāo)準(zhǔn)重型柴油車將正式告別市場，而像上汽紅巖這樣擁有比肩進口重卡的卓越品質(zhì)，又能做到起步國五標(biāo)準(zhǔn)的高端重卡，在更為規(guī)范的法規(guī)環(huán)境下，或?qū)⒂瓉砣碌氖袌銎鯔C。