慶鈴Giga巨咖將推出8x4?；愤\(yùn)輸車(chē)底盤(pán)

在2017年4月的上海車(chē)展，慶鈴與五十鈴召開(kāi)了品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，并推出了與日本市場(chǎng)同步的Giga巨咖重卡，這款主打國(guó)產(chǎn)高端卡車(chē)市場(chǎng)的車(chē)型也是慶鈴五十鈴首次針對(duì)中國(guó)卡車(chē)市場(chǎng)需求對(duì)整車(chē)和發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的重型車(chē)產(chǎn)品，在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，慶鈴展示了單/雙橋牽引車(chē)、廂式車(chē)、冷藏車(chē)4款，但事實(shí)上，慶鈴巨咖將推出的車(chē)型遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。近日，小編收到了幾張照片，慶鈴巨咖8x4?；愤\(yùn)輸車(chē)底盤(pán)已經(jīng)箭在弦上。

慶鈴Giga巨咖8x4?；愤\(yùn)輸車(chē)底盤(pán)

雖然目前危化品運(yùn)輸市場(chǎng)半掛車(chē)已經(jīng)成為主流，但在細(xì)分市場(chǎng)上，?；穯诬?chē)所占的市場(chǎng)份額還是有相當(dāng)大的比例。慶鈴將要推出的這款8x4?；愤\(yùn)輸車(chē)底盤(pán)采用平頂帶臥駕駛室，這款駕駛室也是五十鈴在日本主銷(xiāo)的型號(hào)。從照片上可以看出，巨咖8x4危化品運(yùn)輸車(chē)底盤(pán)還帶有導(dǎo)流罩，導(dǎo)流罩上有明顯的危險(xiǎn)品三角標(biāo)。個(gè)人猜測(cè)這應(yīng)該是用于運(yùn)輸爆炸物的廂式車(chē)所用的底盤(pán)。

作為一款同步日本市場(chǎng)的重型車(chē)，慶鈴巨咖在外觀設(shè)計(jì)上與日本五十鈴保持了高度一致，前臉進(jìn)氣格柵采用五十鈴家族式的雙V型設(shè)計(jì)。而據(jù)了解，慶鈴在進(jìn)氣格柵上也做了文章，用戶可以根據(jù)自己的要求選擇三種進(jìn)氣格柵顏色，分別是原車(chē)油漆、烏黑高亮以及鍍鉻飾板，非常個(gè)性化。

因?yàn)槲；愤\(yùn)輸車(chē)輛的強(qiáng)制規(guī)定，巨咖8x4?；愤\(yùn)輸車(chē)底盤(pán)采用的是前置排氣管。帶有防火罩的排氣管隱藏在前保險(xiǎn)杠下，既不影響整車(chē)美觀又具備防火效果。前雙轉(zhuǎn)向橋采用漢德盤(pán)式制動(dòng)車(chē)橋，后橋則采用五十鈴單級(jí)減速橋，節(jié)省燃油消耗的同時(shí)保證可靠性。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，慶鈴巨咖采用6U系列發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力則有350與380馬力兩種選擇。這款排量為9.8升的6UZ1-TCG50排放達(dá)到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)，尾氣后處理采用SCR的形式。傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)自ZF手動(dòng)變速箱的搭配使得整車(chē)動(dòng)力鏈安全耐用，并使得燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá)到最佳狀態(tài)。

除了這輛8x4?；愤\(yùn)輸車(chē)底盤(pán)，從照片中還可以看到旁邊還有兩臺(tái)不帶導(dǎo)流罩的巨咖平頂專用車(chē)底盤(pán)，看起來(lái)非常漂亮。

隨著慶鈴巨咖的逐步上市，相信會(huì)有更多的專用車(chē)型出現(xiàn)。據(jù)了解，在滿足行業(yè)需求的同時(shí)，為用戶帶來(lái)全面的運(yùn)營(yíng)價(jià)值。同時(shí)，慶鈴汽車(chē)將依托現(xiàn)有400家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、24小時(shí)呼叫中心、重型車(chē)應(yīng)急行動(dòng)組、備件保障體系以及客戶應(yīng)急備用車(chē)等多項(xiàng)服務(wù)，快速、高效的開(kāi)展Giga巨咖的售后服務(wù)工作。我們也期待慶鈴巨咖交出一份滿意的答卷，成為國(guó)內(nèi)重型車(chē)市場(chǎng)上真正的“巨咖”。