深諳“得用戶者得天下”，長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車打出三張創(chuàng)新牌

目前，車輛運(yùn)輸車行業(yè)最大、最嚴(yán)峻的趨勢(shì)就是：隨著GB1589-2016新國(guó)標(biāo)和9.21治超新政的實(shí)施和推進(jìn)，85%左右的運(yùn)輸車面臨取締，汽車物流行業(yè)已經(jīng)迎來換車潮、購車潮。為了搶市場(chǎng)蛋糕，相關(guān)的生產(chǎn)型企業(yè)紛紛快馬加鞭。有行業(yè)人士表示，市場(chǎng)參與者增多，在這樣的背景下，車輛運(yùn)輸車的下一步必將面臨同質(zhì)化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)此，長(zhǎng)久集團(tuán)副總裁、長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)總裁葛賢文認(rèn)為：“客戶群在使用產(chǎn)品之前、之中、之后存在哪些需求？我們通過產(chǎn)品和服務(wù)的完善來解決問題。考慮到目前的競(jìng)爭(zhēng)主要基于功能的使用，我們采用了高起點(diǎn)、高要求的技術(shù)創(chuàng)新模式，差異化是長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車的核心競(jìng)爭(zhēng)力?！?/p>

一是差異化智慧：以“賣點(diǎn)群”構(gòu)建技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力的基因。

長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)一直在技術(shù)創(chuàng)新方面孜孜不倦，僅僅在車輛運(yùn)輸車項(xiàng)目上，目前已經(jīng)申報(bào)21項(xiàng)專利。根據(jù)思略特咨詢（PwC’s Strategy&）的報(bào)告，2016年共有130家中國(guó)企業(yè)進(jìn)入全球創(chuàng)新1000強(qiáng)榜單，總研發(fā)支出達(dá)到468億美元，而中國(guó)企業(yè)進(jìn)入前10強(qiáng)的門檻，約13億美金。在同質(zhì)化的市場(chǎng)肉搏戰(zhàn)中，各廠家比拼的已不只是制造成本，決定行動(dòng)速度的是每個(gè)廠家的自有專利技術(shù)。葛賢文表示：“消費(fèi)行為逐漸趨向于個(gè)性、品質(zhì)、以及更加舒適實(shí)用，只有在顧客心中形成差異化的賣點(diǎn)，才能區(qū)隔對(duì)手。為了讓這種賣點(diǎn)具有競(jìng)爭(zhēng)力與持久的生命力，長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車正在通過多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新獲取顧客信賴?！?  

確實(shí)如此，在同質(zhì)化市場(chǎng)上，單一的差異化已經(jīng)無法實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)跑能力的一路絕塵。特別是面臨不同的市場(chǎng)需求，單一賣點(diǎn)無法打動(dòng)所有的用戶。為此，長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車通過多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)了顧客難以拒絕的差異化的“賣點(diǎn)群”。比如效率賣點(diǎn)，長(zhǎng)久車輛運(yùn)輸車采用高精度S型凸輪軸，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，零部件高度集成化，無需專用工具，只需一個(gè)螺絲刀即可將蹄鐵拆卸；比如裝載賣點(diǎn)，比同類中置軸車輛運(yùn)輸車可以多裝載1-2臺(tái)；比如安全賣點(diǎn)，采用全球?qū)＠娜S仿生制動(dòng)蹄鐵接觸結(jié)構(gòu)，保證蹄鐵在受力情況下自由運(yùn)動(dòng)，回位更順暢……這些讓顧客歡呼的賣點(diǎn)，使長(zhǎng)久車輛運(yùn)輸車在市場(chǎng)中具備了更大、更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

二是文化智慧：以“外學(xué)內(nèi)創(chuàng)”的長(zhǎng)久文化夯實(shí)技術(shù)創(chuàng)新的基因。

在技術(shù)創(chuàng)新方面，很多中國(guó)企業(yè)采取了單一的“外嫁”式合作，但由于缺乏核心技術(shù)往往淪為國(guó)外企業(yè)的附庸和攫取利益的工具。長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車依靠自身努力，有效地跨越了技術(shù)發(fā)展的鴻溝。葛賢文表示：“技術(shù)發(fā)展上，我們參照歐美的技術(shù)特點(diǎn)，而技術(shù)研發(fā)上一定是以長(zhǎng)久改裝車系統(tǒng)為主。以此形成‘外學(xué)內(nèi)創(chuàng)’，最終實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先的戰(zhàn)略目標(biāo)?！弊猿闪⒁詠?，長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)一直把技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)的核心戰(zhàn)略，并在技術(shù)創(chuàng)新策略上，通過內(nèi)部培養(yǎng)、外部學(xué)習(xí)等多種方式，全面提升長(zhǎng)久改裝車系統(tǒng)的專業(yè)技術(shù)能力。

首先是內(nèi)部激勵(lì)。長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車在創(chuàng)立之初，就成立了自己的技術(shù)研發(fā)部門。5年以來，研發(fā)部門緊跟市場(chǎng)，推陳出新，而且培養(yǎng)出了自己的科技精英。在第一批推出的長(zhǎng)久車輛運(yùn)輸車中，已應(yīng)用了長(zhǎng)久的19項(xiàng)專利技術(shù)。比如牽引球+穩(wěn)定摩擦環(huán)牽引裝置、三維仿生制動(dòng)蹄鐵接觸結(jié)構(gòu)、擺線馬達(dá)帶動(dòng)絲杠技術(shù)等等。其次是國(guó)外學(xué)習(xí)，長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車與國(guó)際科研機(jī)構(gòu)和技術(shù)領(lǐng)先型企業(yè)進(jìn)行深入的技術(shù)合作、學(xué)習(xí)，吸取更多的國(guó)際經(jīng)驗(yàn)。但在技術(shù)研發(fā)上，長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)始終以自有技術(shù)創(chuàng)新為主導(dǎo)，從而在技術(shù)層面上追求并實(shí)現(xiàn)獨(dú)立性、前瞻性。今年在大連舉辦的2017全國(guó)汽車整車物流發(fā)展大會(huì)上，一些國(guó)外專家也頻頻圍繞著長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車，拍照、參觀、學(xué)習(xí)。

三是競(jìng)爭(zhēng)智慧：以“防火墻”系統(tǒng)形成技術(shù)領(lǐng)先的保障基因。

許多年來，大怪、二怪、飛機(jī)板等不合規(guī)車輛運(yùn)輸車橫行，事故頻出，也造成了非常不好的社會(huì)影響。葛賢文表示：“勇?lián)鐣?huì)責(zé)任是我們?cè)谏a(chǎn)、制造過程中必須堅(jiān)持的使命，無論是生產(chǎn)基地建設(shè)，還是技術(shù)研發(fā)，以及服務(wù)構(gòu)建，都是為了提升車輛運(yùn)輸車的總體品質(zhì)?！遍L(zhǎng)久改裝車系統(tǒng)日復(fù)一日、反復(fù)論證，將技術(shù)、生產(chǎn)理念等滲透到企業(yè)文化中，憑借先進(jìn)的企業(yè)文化來提升團(tuán)隊(duì)的實(shí)戰(zhàn)能力，使對(duì)手難以模仿、超越，并以此形成競(jìng)爭(zhēng)的防火墻。

第一是通過生產(chǎn)基地的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。目前，長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)已經(jīng)完成北京、滁州、吉林、河北等生產(chǎn)基地的戰(zhàn)略布局。有了生產(chǎn)基地，具備了技術(shù)研發(fā)與落地的基礎(chǔ)，就可以向規(guī)?；l(fā)展。最終，形成規(guī)模上、技術(shù)研發(fā)上的硬性防火墻。

第二是專注技術(shù)研發(fā)，實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)跑。中國(guó)制造型企業(yè)近幾年的怪象之一，陷入低級(jí)競(jìng)爭(zhēng)，不但走不出國(guó)門，更造成了內(nèi)耗的惡性循環(huán)。在社會(huì)責(zé)任感的驅(qū)使和高瞻遠(yuǎn)矚的發(fā)展理念下，長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)正在繞開成本競(jìng)爭(zhēng)的泥沼，向技術(shù)創(chuàng)新型轉(zhuǎn)變的方向馳騁。

也正是在技術(shù)創(chuàng)新的戰(zhàn)略指導(dǎo)下，長(zhǎng)久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)滁州生產(chǎn)基地生產(chǎn)的中置軸車輛運(yùn)輸車，成為了行業(yè)內(nèi)首臺(tái)符合新國(guó)標(biāo)上路的中置軸車輛運(yùn)輸車。

第三是服務(wù)做足超值的體驗(yàn)感。長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車不僅為物流企業(yè)的售后、出行、人文等方面提供全方位的服務(wù)方案，還依托長(zhǎng)久集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)，提供了諸多個(gè)性化服務(wù)——資金支持、購車金融服務(wù)等。通過各種超值組合策略，讓用戶能夠更多地體驗(yàn)到長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車的產(chǎn)品、服務(wù)、營(yíng)銷等帶來的實(shí)際價(jià)值，最終在買賣雙方之間產(chǎn)生利益與情感的關(guān)聯(lián)。長(zhǎng)久中置軸車輛運(yùn)輸車通過直達(dá)消費(fèi)者內(nèi)心，已形成服務(wù)體驗(yàn)的柔性防火墻。

經(jīng)過充分的市場(chǎng)調(diào)研與籌備，長(zhǎng)久改裝車系統(tǒng)結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)+用戶思維，深知“得用戶者得天下”，以技術(shù)創(chuàng)新和用戶思維立于群狼環(huán)伺的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)中，長(zhǎng)久人勢(shì)在必得。