裝配玉柴YC6J發(fā)動(dòng)機(jī) 陜汽9.7米L3000 6x2牽引車下線

今年4月份，陜汽L3000推出了6x2載貨車，按照貨箱的長(zhǎng)度共分為7.9米、8.7米和9.7米三種版本。其中，7.9米和8.7米版本在今年4月份的時(shí)候已經(jīng)下線，今天我們收到9.7米版本下線的消息。

從目前下線的這臺(tái)紅色L3000外觀來(lái)看，駕駛室還是延續(xù)了L3000的造型設(shè)計(jì)，寬度照樣為2.3米。據(jù)悉內(nèi)部空間在吸取了用戶的建議之后進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化，實(shí)際的內(nèi)部空間比我們之間試駕的L3000 4x2版本要更為寬敞一點(diǎn)。

由于這款車定位于城際之間快遞運(yùn)輸，運(yùn)輸距離一般在300公里-500公里左右，9.7米版本依舊采用低頂單臥鋪設(shè)計(jì)。就目前的運(yùn)費(fèi)情況來(lái)看，這種車型平時(shí)基本上都是一個(gè)人在駕駛，高頂雙臥的實(shí)際意義并不是很大。相反的，低頂單臥鋪的設(shè)計(jì)也可以降低車輛的自重。畢竟，現(xiàn)在用戶選擇車輛時(shí)，對(duì)于車身自重極為敏感。

從得到的照片來(lái)看，陜汽最新下線的L3000 6x2裝配一臺(tái)玉柴YC6J發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是陜汽L3000團(tuán)隊(duì)看中了這款玉柴6105發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的保有量，以及相對(duì)來(lái)說(shuō)較為便宜的售價(jià)。不過(guò)，按照L3000上市以來(lái)的動(dòng)力配置來(lái)看，應(yīng)該還會(huì)有裝配濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的車型推出。

安全方面，陜汽最新下線的這款L3000 6x2 9.7米車型前橋均采用碟剎，后橋應(yīng)該還是會(huì)采用鼓式剎車，并且標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)。

管線延續(xù)了L3000優(yōu)良傳統(tǒng)，外敷管套的同時(shí)，管線的布置和捆扎依舊做的非常細(xì)心，也免去了用戶在后期使用過(guò)程當(dāng)中因?yàn)楣苈废嗷ジ蓴_而帶來(lái)的一系列問(wèn)題。

據(jù)悉，陜汽L3000所有車型改用制冷效率更高，能耗更低的空調(diào)系統(tǒng)，最新下線的L3000 小三軸9.7米車型上面應(yīng)該會(huì)成為首裝。

由于沒(méi)有獲得更多關(guān)于車型的信息，這款L3000小三軸9.7米車型就先說(shuō)到這兒，大家有什么問(wèn)題請(qǐng)?jiān)谙路皆u(píng)論區(qū)留言。等到我們零距離接觸這款車型之后，再給大家做詳細(xì)的介紹。