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險(xiǎn)象環(huán)生的清障行為呼喚完善的清障救援規(guī)范

來(lái)源:轉(zhuǎn)載 作者:未知 時(shí)間:2017-06-27 瀏覽次數(shù):6

隨著我國(guó)高速公路、互聯(lián)網(wǎng)及媒體資訊的快速發(fā)展,各類(lèi)交通事故特別是特大交通事故都會(huì)在第一時(shí)間登上新聞?lì)^條,并刷爆朋友圈。

然而,令人遺憾的是,在部分平面媒體和網(wǎng)絡(luò)視頻媒體的交通事故報(bào)道中,清障車(chē)在清障、拖走事故車(chē)輛時(shí),常會(huì)出現(xiàn)險(xiǎn)象環(huán)生的清障操作畫(huà)面;而在某清障、拖車(chē)事件中,宛如過(guò)度醫(yī)療般的也存在著過(guò)度被消費(fèi)的清障行為。

不安全、不規(guī)范的清障行為極可能給現(xiàn)場(chǎng)人員、車(chē)輛再次帶來(lái)安全隱患,或造成二次損傷等;而過(guò)度清障救援,無(wú)疑會(huì)給事主帶來(lái)經(jīng)濟(jì)上的“雪上加霜”。

1、法盲式清障行為

清障作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)未見(jiàn)警示標(biāo)志

清障車(chē)作為專(zhuān)項(xiàng)作業(yè)的機(jī)動(dòng)車(chē),在道路上涉及到的安全項(xiàng)目要比駕駛普通車(chē)輛多得多。但是部分清障車(chē)操作人員對(duì)某些法規(guī)、條例、標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的安全項(xiàng)目知之甚少,甚至不以為然,完全就是以一個(gè)“法盲”的認(rèn)知來(lái)從事清障作業(yè)。

清障車(chē)抵達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)至清障拖走事故車(chē)輛,往往需要花費(fèi)一段時(shí)間才能完成作業(yè)。但在相關(guān)視頻、圖片資料中,卻常有清障人員在事故現(xiàn)場(chǎng)未按照《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第68條的規(guī)定“應(yīng)當(dāng)在故障車(chē)來(lái)車(chē)方向150米擺放警告標(biāo)志”。清障現(xiàn)場(chǎng)未見(jiàn)擺放任何警示標(biāo)志的情況近幾年在北京、深圳等地相繼出現(xiàn)了因清障作業(yè)未按規(guī)定擺放警示標(biāo)志而發(fā)生過(guò)傷亡事件。

常有清障車(chē)在清障拖走事故車(chē)輛時(shí),很自然地順帶“拖走”事故車(chē)的司機(jī)和乘客,讓其坐在被拖(背)著行駛的事故車(chē)?yán)?。這明顯違反了《交通安全法實(shí)施條例》的第61條“被牽引的機(jī)動(dòng)車(chē)不得載人”的規(guī)定。

被背車(chē)?yán)镞`規(guī)坐人

被托車(chē)?yán)镞`規(guī)坐人

我們或許在視頻新聞中,常能看到拖牽著事故車(chē)的清障車(chē)飛馳行駛,速度超快,嚴(yán)重違反了《交通安全法實(shí)施條例》的第46條、《清障車(chē)》標(biāo)準(zhǔn)中的第4.1.8條的規(guī)定“清障拖牽狀態(tài)下,其行駛速度不得超過(guò)30km/h”。

清障車(chē)背車(chē)時(shí)超速導(dǎo)致自身追尾

2. 外行式清障行為

近10多年來(lái),隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)保有量的猛增,清障車(chē)的需求也急劇增長(zhǎng),從而清障操作人員出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)。但是,匆匆上崗的操作人員大多數(shù)只受過(guò)簡(jiǎn)單的培訓(xùn)(部分人員甚至未經(jīng)培訓(xùn)),就走上了清障崗位。經(jīng)驗(yàn)不足的清障人員最容易出現(xiàn)外行式和不規(guī)范的操作。

清障常見(jiàn)的轎車(chē)追尾大貨車(chē)的事故車(chē)時(shí),往往需要先將嵌入車(chē)尾的轎車(chē)?yán)鰜?lái),而后再清障拖移事故車(chē)。但在新聞畫(huà)面中,??吹健巴庑小钡牟僮鞣椒ǎ河美K索將轎車(chē)與清障車(chē)掛鉤住,然后開(kāi)動(dòng)清障車(chē),直接利用清障車(chē)的行駛動(dòng)力來(lái)拖拽追尾轎車(chē)。這種外行式的清障操作行為是十分危險(xiǎn)的,因?yàn)榍逭宪?chē)行駛的動(dòng)力慣性較大,較難控制拖拽過(guò)程,而且常會(huì)出現(xiàn)打滑、繩斷等危險(xiǎn)突發(fā)情況,容易造成二次事故,并且由于視野的原因,駕駛員是很難及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些突發(fā)情況的。

直接開(kāi)動(dòng)清障車(chē)來(lái)牽拉追尾事故車(chē)

通常安全的清障方式應(yīng)該是清障車(chē)駐留在安全位置,利用清障車(chē)的支腿(撐地)、托舉等支撐裝置,將自身?yè)畏€(wěn)后,再用自帶的牽引絞盤(pán)、鋼絲繩來(lái)牽拉轎車(chē),從而能安全、平穩(wěn)地將追尾車(chē)輛分離。這樣的清障方式具備平穩(wěn)、安全、可視、可控等優(yōu)點(diǎn)。

正確清障牽拉追尾事故車(chē)輛

更有操作人員對(duì)事故車(chē)輛如何牽引到平板上都不會(huì)操作,即不會(huì)充分利用清障車(chē)上的設(shè)備、功能來(lái)處理牽拉事故車(chē)上板時(shí)出現(xiàn)的方向跑偏現(xiàn)象。正確的牽拉事故車(chē)輛上平板,是操作清障車(chē)最基本的技能。

當(dāng)被拖車(chē)的轉(zhuǎn)向輪著地時(shí),需將被拖車(chē)的方向盤(pán)固定好,否則拖車(chē)行駛時(shí),被拖車(chē)輛會(huì)橫著走。清障車(chē)是拖牽時(shí)未固定好轉(zhuǎn)向輪,如此拖車(chē)方式是十分危險(xiǎn)的,容易造成二次事故。

拖牽時(shí)未固定好轉(zhuǎn)向輪

清障車(chē)在清障拖移事故車(chē)輛前,需檢查、排除事故車(chē)輛的油路、電氣是否安全,必要時(shí)還需斷油、斷電,以免在清障拖移過(guò)程中發(fā)生次生事故。可總有“外行”的清障人員對(duì)此不以為然,這種不重視的行為導(dǎo)致事故車(chē)在拖移時(shí)極易發(fā)生自燃。

拖著的事故車(chē)著火

作為清障車(chē)的操作人員,不僅需要熟悉清障車(chē)的各項(xiàng)功能和性能,還必須對(duì)各種事故車(chē)輛的結(jié)構(gòu)、參數(shù)、性能等均能有所了解。2014年11月15日杭州曝出“特斯拉車(chē)上沒(méi)設(shè)計(jì)牽引鉤,導(dǎo)致清障車(chē)牽拉不了它上平板。最后還是給事故車(chē)架裝了輔助輪,且靠人力將事故車(chē)推上板面”的新聞。

清障人員在找牽引鉤環(huán)

找不到牽引鉤環(huán),靠人力推車(chē)上板

事實(shí)上,牽引鉤環(huán)就存放在特斯拉車(chē)頭的行李箱里。打開(kāi)車(chē)頭行李箱,掀開(kāi)墊子,就能取出托鉤。牽引時(shí),先拆開(kāi)特斯拉車(chē)頭的中網(wǎng),將取出的牽引鉤環(huán)掛在相應(yīng)的螺紋孔上,在特斯拉屏幕上設(shè)置“牽引模式”,駐車(chē)制動(dòng)會(huì)自動(dòng)解除,這時(shí)便可安全地進(jìn)行拖車(chē)了。令人遺憾的是,這些清障人員對(duì)特斯拉車(chē)型不熟悉,所以才在清障救援行業(yè)里鬧出了如此笑話而有了該新聞的報(bào)道。

不少清障操作人員抱著不管事故車(chē)有多長(zhǎng),多重,只要清障車(chē)能開(kāi)得動(dòng),也便不管安不安全,就一定要用清障車(chē)拖走它,以便掙到這個(gè)單的錢(qián)。背載的車(chē)輛后懸嚴(yán)重超長(zhǎng),行駛時(shí)整車(chē)的質(zhì)心偏后,極易造成清障車(chē)發(fā)生翻車(chē)事故。

背車(chē)后懸長(zhǎng),事故車(chē)后輪快要掉了

不僅后懸長(zhǎng),事故車(chē)后輪完全懸空

如果說(shuō)上述的冒險(xiǎn)操作是清障車(chē)用戶(hù)自身的違規(guī)操作,那么下面的二種清障方法,卻是清障車(chē)廠家不顧安全,跟著用戶(hù)一起“瘋狂”的典型案例,即生產(chǎn)制造出有安全隱患的清障車(chē)和縱容用戶(hù)不安全、不規(guī)范地使用清障車(chē)。

清障車(chē)違法變長(zhǎng),作業(yè)時(shí)后懸與軸距等長(zhǎng)

“飛機(jī)板”出現(xiàn)在清障車(chē)上

3.過(guò)度式清障行為

近幾年,常有“天價(jià)拖車(chē)費(fèi)”的新聞榮登頭條。為此,政府相關(guān)部門(mén)也制定出許多措施來(lái)防止天價(jià)拖車(chē)費(fèi)的產(chǎn)生。事實(shí)上,產(chǎn)生天價(jià)拖車(chē)費(fèi)的原因眾多,“過(guò)度”清障拖車(chē)是其中之一。

目前,各類(lèi)清障車(chē)一般自身就已具有起吊、扶正、拖拽、牽拉、托牽等功能,而平板型清障車(chē),還具有背載功能。所以,清障車(chē)不僅能背載、托(拖)牽事故車(chē),而且還能安全地起吊、翻轉(zhuǎn)、扶正、拖拽事故車(chē),哪怕是側(cè)翻、倒翻的車(chē)輛,都能對(duì)其清障。

一輛輕型平板型清障車(chē)就可以對(duì)側(cè)翻事故車(chē)進(jìn)行扶正作業(yè),然后背載拖走。

一輛平板型清障車(chē)便可清障倒翻的事故車(chē)

同樣是一臺(tái)側(cè)翻的事故轎車(chē),則動(dòng)用了汽車(chē)起重機(jī)來(lái)將其吊到平板型清障車(chē)上,然后由平板清障車(chē)背走。這就在收費(fèi)時(shí),清單里便會(huì)多出汽車(chē)起重機(jī)作業(yè)的大筆費(fèi)用。

多臺(tái)設(shè)備參與,過(guò)度清障

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