上汽紅巖重卡集裝箱框架箱運輸模式首次在長江流域啟用

2017年6月13日，重慶長安民生物流股份有限公司、重慶果園集裝箱碼頭有限公司和上海泛亞航運有限公司在重慶兩江新區(qū)簽署了10萬臺整車水運集裝箱運輸?shù)膮f(xié)議，開啟了長江物流大通道渝、滬攜手打造汽車水運集裝箱運輸?shù)娜戮置妫陨掀t巖為代表的重卡集裝箱框架箱運輸模式也首次在長江流域啟用。

上汽紅巖重卡集裝箱框架箱運輸模式首次在長江流域啟用

當(dāng)前汽車整車出口向小批量、多批次、定制化方向發(fā)展，和其他水路運輸相比，整車水運集裝箱運輸不僅批量靈活，還節(jié)約了時間和運輸成本。上海泛亞航運有限公司作為中遠海運集裝箱運輸有限公司的全資子公司，每年承運集裝箱量占整個集團集裝箱業(yè)務(wù)板塊1/3以上，航線覆蓋中國干支線全部主要港口。重慶兩江新區(qū)作為國家級新區(qū)，集聚了重慶大部分汽車產(chǎn)業(yè)及零配件配套產(chǎn)業(yè)，該區(qū)黨工委員、管委會副主任何友生說：“渝滬攜手港航聯(lián)動，不僅促進了長江沿線汽車運輸方式的多元化發(fā)展，更重要的是助推了長江經(jīng)濟帶和‘一帶一路’的銜接互動。”他期待，渝滬同在長江經(jīng)濟帶上，下一步在運輸方式上有更高層次的合作，多種運輸方式互補。

上汽紅巖牽引車

作為本次會議上展示的“大家伙”————上汽紅巖重卡做了特別亮相。據(jù)悉，這是重卡集裝箱在長江流域的首次采用，這將有利于減少整車早期磨損，提升交車滿意度。上海泛亞與上汽紅巖自2016年底簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，已經(jīng)在汽車銷售、車輛運輸?shù)榷喾N模式開展共贏合作。