華菱M7平臺自卸車、攪拌車獲“城市基建標桿”稱號7

　　2022年11月16日，在2022世界未來商用車博覽會暨世界新能源及智能物聯(lián)商用汽車生態(tài)大會上，漢馬科技的華菱M7重卡被《中國汽車報》社評審委員會授予“城市基建標桿”榮譽稱號。本次大會由《中國汽車報》社有限公司、深圳市新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)會、中國交通運輸協(xié)會信息專業(yè)委員會聯(lián)合主辦，以“新能源、新業(yè)態(tài)、新交通”為主題，探討新形勢下我國商用車行業(yè)的新發(fā)展。

　　華菱M7重卡：

　　油電兼顧，知道用戶要什么

　　自2021年5月以來，中國商用車行業(yè)結(jié)束長達60多個月的增長期，進入一輪漫長的調(diào)整期，傳統(tǒng)商用車產(chǎn)銷嚴重下滑，但新能源重卡卻迎來逆勢高速增長。由此可以發(fā)現(xiàn)，行業(yè)市場的未來走向愈發(fā)明顯，只有摸清用戶真正想要什么，才能在當下競爭激烈的市場中站穩(wěn)腳跟，華菱M7重卡就是這樣的典型代表。

　　其實，準確來說華菱M7是一個重卡產(chǎn)品平臺，其下兼容傳統(tǒng)燃油和純電動車型。華菱M7平臺產(chǎn)品的亮點之一是整車實現(xiàn)了降本降重。為了達成這一目標，華菱M7產(chǎn)品的零部件采用輕量化設(shè)計，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠；同時在發(fā)動機、變速箱、油箱等多處應用了合金材料；并通過鋼材、合金、非金屬材料工藝化匹配連接有效減重。以新材料、新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)科學“瘦身”，進而帶來油耗低、運營成本低、維護費用少等諸多優(yōu)勢，是華菱M7重卡產(chǎn)品的核心競爭力。

　　基于華菱M7平臺打造的純電動車型，有自家華菱電動牽引車銷量排名行業(yè)第一做背書，實力表現(xiàn)同樣不俗。華菱M7電動重卡使用了成熟可靠的三電技術(shù)，配備了大容量電池、大功率電機、AMT自動擋變速器。這樣一套豪華組合確保了車輛換擋平順性更好，傳動效率更高，動力性能強勁自然不用多說。華菱M7純電動重卡可覆蓋總重量在55噸以內(nèi)、爬坡度在33%以下的不同載重工程車全應用場景。爬坡有勁、脫困能力強，大部分平原及丘陵地區(qū)都是華菱M7純電動重卡施展拳腳的舞臺。

　　輕騎兵攪拌車：

　　更輕盈、更可靠、更專業(yè)

　　華菱M7平臺下的自卸車、攪拌車在各自領(lǐng)域中都發(fā)揮著巨大作用，無愧“城市基建標桿”的稱號。以攪拌車星馬輕騎兵為代表，一經(jīng)推出便收獲大量新老用戶的訂單，成為行業(yè)中的明星級產(chǎn)品。以輕量化為亮點的星馬輕騎兵攪拌車，經(jīng)過底盤上裝—體化集成設(shè)計，自重降低600~800kg，比同級別競品更輕800-1000kg。

　　而在專業(yè)性能上，星馬輕騎兵攪拌車上裝罐體和攪拌葉片采用高強度細晶粒合金鋼材料，非等角對數(shù)螺旋葉片帶開孔設(shè)計，具備變形小、耐磨性強、使用壽命長的優(yōu)勢。并且在裝卸料的過程中速度更快，殘留率≤0.3%，工作效率提高50%。

　　另外，用戶最關(guān)心的是星馬輕騎兵攪拌車不但繼承了皮實耐用的高品質(zhì)，底盤車架經(jīng)過重新設(shè)計，在面對復雜工況時的適應性更強、故障率更低，車輛在行駛及轉(zhuǎn)彎時的安全性也得到了較大提升。整車的關(guān)鍵核心部件也均選用進口或國內(nèi)著名配件商供貨，質(zhì)量可靠有保障。

　　此次華菱M7重卡得到“城市基建標桿”的稱號，收獲的不僅是行業(yè)媒體的贊譽，更離不開廣大用戶積累下的口碑力量。以行業(yè)發(fā)展為導向，以用戶需要為根本，以產(chǎn)品質(zhì)量為核心，是華菱M7重卡迅速立足市場贏得用戶的“秘訣”，不僅局限于基建領(lǐng)域，華菱M7重卡都值得用戶的信賴。