歐馬可“歐康杯”全國(guó)總決賽特等獎(jiǎng)得主告訴你節(jié)油小竅門

經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月的激烈角逐，歐馬可“歐康杯”全國(guó)總決賽成績(jī)終于出爐。其中，一位來(lái)自浙江省的90后小伙張飛，以百公里油耗7.57升的超低油耗奪得本屆節(jié)油賽特等獎(jiǎng)，獲得豐厚大獎(jiǎng)一臺(tái)歐馬可超級(jí)輕卡。不是“老司機(jī)”，卻跑出了讓人驚訝的節(jié)油成績(jī)，讓我們一起探索90后小伙張飛的省油訣竅。

獨(dú)立購(gòu)車創(chuàng)業(yè)的第一輛車，歐馬可助力90后小伙開啟創(chuàng)富路

90年出生的張飛年紀(jì)不大，但卻已經(jīng)在社會(huì)中摸爬滾打了十多年時(shí)間，其間經(jīng)歷的辛苦不言而喻。2016年，經(jīng)過(guò)老鄉(xiāng)介紹，張飛來(lái)到浙江省福州開始進(jìn)入貨運(yùn)行業(yè)。剛開始的4年時(shí)間，張飛只是單純替老鄉(xiāng)的車隊(duì)開車，往返于物流園區(qū)以及廠區(qū)之間進(jìn)行貨物運(yùn)輸。

四年時(shí)間過(guò)去，張飛有了自己的資金積累，也成家生子有了更強(qiáng)的奮斗力，因此，2021年3月，張飛在老鄉(xiāng)的推薦下開始對(duì)歐馬可S1暢盈版物流車進(jìn)行試駕了解。因?yàn)槭亲约簞?chuàng)業(yè)的第一輛車，張飛在挑選過(guò)程中非常謹(jǐn)慎，看過(guò)了幾乎市面上所有的主流輕卡車型。

一次偶然的機(jī)會(huì)，張飛替老鄉(xiāng)車隊(duì)駕駛了幾天歐馬可S1暢盈版車型，于是立馬下單訂購(gòu)了屬于自己的歐馬可S1暢盈版。張飛說(shuō)到：“我周圍好幾個(gè)老鄉(xiāng)開的都是歐馬可，我們當(dāng)?shù)嘏艿淖疃嗟囊彩菤W馬可，大家都買就證明歐馬可這車不錯(cuò)。另外買過(guò)歐馬可的老鄉(xiāng)都說(shuō)這個(gè)車省油耐用還好開，我替他開了幾天感覺無(wú)論是操控還是舒適，歐馬可這款車確實(shí)比之前試的其他車輛好不少，就決定買歐馬可了”。

無(wú)意中跑成節(jié)油冠軍，好習(xí)慣+好車輛才是致勝之道

張飛駕駛的歐馬可S1暢盈版搭載歐康F2.5L158馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)主要就是為廠區(qū)提供運(yùn)輸服務(wù)。受疫情影響，廠里運(yùn)輸任務(wù)少的時(shí)候，張飛就駕駛著自己的歐馬可在貨運(yùn)平臺(tái)找活兒，一天最多的時(shí)候跑五六百公里，雖然辛苦，但每天都能出車有收入，這讓張飛非常有奔頭。

隨著歐馬可“歐康杯”節(jié)油賽的開幕，通過(guò)整車智能后臺(tái)，歐馬可發(fā)現(xiàn)了張飛這匹“黑馬”，并通過(guò)經(jīng)銷商聯(lián)系到張飛，告知他百公里7.57升的油耗已經(jīng)全國(guó)排名第一，張飛才知道自己創(chuàng)造了新的節(jié)油記錄。

張飛說(shuō)到：“在經(jīng)銷商給我打電話之前我也沒具體算過(guò)油耗，就覺得歐馬可加同樣一箱油比其他車跑的時(shí)間長(zhǎng)。省油的話應(yīng)該是我開車習(xí)慣比較好，比如前面看到紅綠燈了就不給油了，慢慢滑行過(guò)去，并且我一般也不給大油，不猛踩油門。另外就是歐馬可這輛車也比別的車省油，這一方面是這車配的歐康發(fā)動(dòng)機(jī)本身油耗就低，另外歐馬可換擋、油門的響應(yīng)更靈敏，稍微操作就很快有反饋，這樣就不會(huì)發(fā)生反饋慢產(chǎn)生的加大油，急剎車的情況，一方面操控性更強(qiáng)，另一方面也更省油”。

開的好開的住才能高出勤，能賺錢的車才是好卡車

都說(shuō)年輕人不能吃苦，但張飛對(duì)于車輛的第一要求就是能賺錢，他說(shuō)到：“買貨車就是為了賺錢，我的歐馬可動(dòng)力非常充足，有一次紅綠燈我提速比小車還快。另外平時(shí)我們拉廠區(qū)貨或者跑貨運(yùn)平臺(tái)基本上都是高速和小路都跑，歐馬可的車身就非常靈活，一般的道路都能通過(guò)，啥活兒都能拉。如今我這輛歐馬可快一年半的時(shí)間了，一點(diǎn)兒?jiǎn)栴}沒有，開著非常省心”。

一般都以為舒適度是為了駕駛感受而升級(jí)，但張飛卻說(shuō)到：“歐馬可的方向盤和掛擋都比別的車要靈活輕松，開起來(lái)非常順手，駕駛舒適感就比別的車要強(qiáng)一些。之前一個(gè)買了其他牌子車的老鄉(xiāng)讓我替他開一下，開慣了歐馬可我就感覺那車太難開了，駕駛疲勞度非常高。那趟活兒一共就開了30多公里，但比我駕駛歐馬可開一整天都累。像我們這種開車的本來(lái)就是天天在外面跑，歐馬可的車操控性好，開一整天回來(lái)都不覺得累，賺錢也舒心”。

從兩手空空到買車創(chuàng)業(yè)，從獨(dú)自一人到三口之家，張飛憑借自己的踏實(shí)肯干與對(duì)運(yùn)輸車輛的細(xì)心選擇開啟了自己的致富進(jìn)階之路。真實(shí)的運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，真實(shí)的油耗成績(jī)，張飛駕駛著歐馬可用自己的努力展現(xiàn)出新一代卡車司機(jī)的嶄新面貌。他們不怕吃苦，他們細(xì)心鉆研，他們通過(guò)一寸一寸小小的進(jìn)步承接過(guò)物流運(yùn)輸中流砥柱的重任，也在自己的致富道路上不斷進(jìn)階，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值。讓我們共同期待物流運(yùn)輸領(lǐng)域更多高端產(chǎn)品的出現(xiàn)，也讓我們期待新一代年輕人為行業(yè)注入更多精彩。