前7月新能源攪拌車市場：領漲重卡大盤，三一強勢霸榜

　　目前新能源重卡正一路高歌猛進，成為重卡市場乃至商用車領域一道獨特的風景線，從新能源重卡的各細分車型看，新能源牽引車、新能源自卸車、新能源混凝土攪拌運輸車(下簡稱新能源攪拌車)銷量同比均出現(xiàn)大漲，個個表現(xiàn)不俗，特別是新能源攪拌車表現(xiàn)更為搶眼。

　　終端上牌數(shù)據(jù)顯示，2022年7月新能源攪拌車229輛，同比358%，領漲7月新能源重卡大盤；1-7月新能源攪拌車累計銷售896輛，同比增長787%，也領漲1-7月新能源重卡大盤。

　　那么2022年7月及1-7月新能源攪拌車市場有哪些主要特點？

　　特征一：銷量同比領漲新能源重卡各細分車型

　　表1,2022年7月及1-7月新能源重卡各細分市場銷量及同比(數(shù)據(jù)來源：終端上牌信息)

　　上表顯示：

　　---今年7月新能源攪拌車銷量229輛，同比大漲358%，跑贏今年7月新能源重卡大盤114.4%的增幅近243.6個百分點，也是今年7月新能源重卡各細分市場中同比增幅最大的細分市場；

　　---今年1-7月新能源攪拌車累計銷量896輛，同比大漲787%，跑贏今年1-7月新能源重卡大盤385%的增幅近402個百分點，也是今年1-7月新能源重卡各細分市場中同比增幅最大的細分市場；

　　可見，無論是今年7月還是1-7月，新能源攪拌車同比增速均遠遠跑贏新能源重卡大盤，且領漲新能源重卡各細分市場，這是今年7月及1-7月新能源攪拌車市場的一個明顯特點。據(jù)分析主要原因有:

　　一是隨著國家“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)“戰(zhàn)略的不斷推進，各地環(huán)保政策的落地，各地攪拌車電動化進程也隨之加快，推動了各新能源攪拌車的推廣應用。

　　二是今年以來新基建投資的加速，在新能源攪拌車需求增多。

　　新能源攪拌車主要應用于工程基建、礦山、房地產等中短途的砂石骨料運輸，特別是今年以來，國家為了穩(wěn)經濟保增長，把加對新基建項目的投資作為發(fā)展經濟的突破口，而新基建項目投資的加速，必然催生對新能源攪拌車更多的需求。

　　三是去年同期的新能源攪拌車的銷量基數(shù)最低，為今年7月及1-7月新能源攪拌車的同比領漲客觀上提供了最有力的支持。

　　根據(jù)終端數(shù)據(jù)，去年1-7月新能源攪拌車只銷售101輛，而新能源牽引車和新能源自卸車分別銷售1227輛和457輛，分別是新能源攪拌車銷量的12倍和4.5倍。也就是說，由于去年1-7月新能源攪拌車銷量基數(shù)最少，因此為今年1-7月其同比增速領漲客觀上提供了最有力的支持。

　　特征二：普通純電動類車型占比8成一家獨大

　　根據(jù)終端上牌信息，按補能方式和技術路線劃分，今年前7月新能源攪拌車銷量占比如下：

　　上表可見，按技術路線及補電方式劃分，今年1-7月新能源攪拌車銷量結構中：

　　----普通純電動攪拌車累計銷售715輛，占比近8成(79.8%)，居絕對的主體地位，而換電式攪拌車只銷售175輛，占比不到2成(19.53%)，這一點與新能源牽引車不同(新能源牽引車中，換電車型占主體)。據(jù)調研分析主要原因：

　　一是新能源攪拌車在市區(qū)作業(yè)的場景較多，運輸距離不是太長，對續(xù)航里程要求不高，普通充電車型可以滿足日常的續(xù)航里程需求，因此一般情況下不需要換電；

　　二是目前普通的充電樁在城市區(qū)域布局較多，不像換電站目前分布仍然很少，因此在城市作業(yè)的新能源攪拌車充電比換電方便。

　　可見，普通純電動車型占據(jù)新能源攪拌車市場的主體地位。

　　特點三：三一奪得單月累計雙料“雙冠”，強勢霸榜

　　表3，根據(jù)終端上牌信息，今年7月及1-7月新能源攪拌車企業(yè)銷量及占比統(tǒng)計：

　　上表顯示：

　　1、在2022年1-7月9家車企參與的新能源攪拌車市場競爭中：

　　----三一汽車累計銷售514輛，市場占比近6成(57.37%)，領漲領跑新能源攪拌車市場，強勢霸榜；

　　---漢馬科技累計銷售158輛，市場占比17.63%，居第二；

　　---宇通集團累計銷售127輛，市場占比14.17%，居第三；

　　---其余6家車企累計銷量均在60輛以下，占比均小于6.5%。

　　2、在今年7月6家車企參與的新能源攪拌車市場競爭中：

　　---三一汽車銷售124輛，市場占比也超半壁江山(54.15%)，一家獨大霸榜；

　　---漢馬科技銷售55輛，市場占比24.02%，居第二；

　　---中國重汽銷售20輛，市場占比8.73%，居第三；

　　---其余3家車企銷量均在20輛以下，占比均小于8%。

　　可見，在新能源攪拌車市場競爭格局中，無論是今年7月還是1-7月，三一汽車均一騎絕塵、強勢霸榜。

　　特點四：主銷車型是31噸8X4型的純電動攪拌車，占絕對的主體地位

　　表4，根據(jù)終端上牌信息，按驅動形式劃分，2022年1-7月各類新能源攪拌車銷量占比：

　　上表顯示，在2022年1-7月新能源攪拌車銷售的車型中，31噸的8X4新能源混凝土攪拌車占比(98.6%)，居于絕對的主體地位，而6X4的25噸車型只銷售13輛，占比只有1.4%。

　　據(jù)調研分析，這主要是根據(jù)國家新的法規(guī)要求，4軸的8X4形式的攪拌車總重31噸，比6X4質量要大6噸。而且新法規(guī)下的攪拌車罐體容積比以前要小很多，現(xiàn)在的8X4形式的攪拌車可裝的混凝土跟以前的6X4的25噸基本差不多。因為近幾年市場上攪拌車發(fā)生安全事故的比較多，主要原因就是攪拌車超載嚴重，另外一方面是車輛本身重心較高，容易發(fā)生側翻事故，罐體容積的減少使得車主的實際利潤大大縮水。

　　特點五：三一純電動攪拌車SYM5310GJB5BEV最暢銷

　　截圖1,2022年1-7月新能源攪拌車暢銷車型TOP5(來源：數(shù)據(jù)電車資源)

　　表5，根據(jù)電車資源數(shù)據(jù)，2022年1-7月新能源攪拌車暢銷車型TOP5(只統(tǒng)計銷量在50輛以上車型)

　　上表顯示，在2022年1-7月新能源攪拌車暢銷的TOP5車型中：

　　----三一汽車的純電動攪拌車SYM5310GJB5BEV累計銷售191輛，也是占比唯一超2成的車型(21.37%)，居暢銷車型榜首；

　　---三一汽車的純電動攪拌車SYM5310GJB6BEV累計銷售133輛，占比14.84%，居暢銷車型亞軍；

　　---漢馬科技的純電動換電式攪拌車HN5316GJBB36C5BEV累計銷售經理102輛，占比11.38，居暢銷車型季軍。

　　----其余暢銷車型累計銷量均在100輛以下，占比均小于10%。

　　總之，新能源攪拌車市場特點不少，其中“領漲新能源重卡大盤、三一霸榜”是2022年前7月新能源攪拌車市場最為顯著的兩個特點。