2022年7月13日第一專用車網(wǎng)記者獲悉,近日,江西省人民政府發(fā)布了《關(guān)于2021年度江西省科學(xué)技術(shù)獎勵的決定》,對2021年度為江西省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出重要貢獻(xiàn)的科技工作者和組織給予獎勵。江鈴底盤公司與華東交通大學(xué)、南昌大學(xué)聯(lián)合完成的項目“商用車驅(qū)動橋關(guān)鍵技術(shù)研究及推廣應(yīng)用”榮獲2021年度江西省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎一等獎。
“商用車驅(qū)動橋關(guān)鍵技術(shù)研究及推廣應(yīng)用”解決了高端商用車驅(qū)動橋卡脖子問題,打破了一直以來同類產(chǎn)品依賴進(jìn)口的局面。該成果廣泛應(yīng)用于江鈴汽車、江西五十鈴等汽車品牌,連續(xù)三年在國內(nèi)輕客車橋市場占有率第一,取得了十分顯著的社會經(jīng)濟(jì)效益。
該項目研發(fā)的輕型插管橋突破了傳統(tǒng)的沖焊型驅(qū)動橋型譜,大幅提升了產(chǎn)品的NVH性能,提高了驅(qū)動橋總成疲勞壽命,獲得發(fā)明專利9項,實用新型專利10項,經(jīng)盧秉柦院士和江西省機(jī)械工業(yè)學(xué)會鑒定,產(chǎn)品性能指標(biāo)優(yōu)于行業(yè)同類產(chǎn)品,多項技術(shù)達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進(jìn)水平。
自2003年起,江鈴底盤公司與華東交通大學(xué)等省內(nèi)高校深入開展校企合作,加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,取得了累累碩果:“汽車后橋3C一體化技術(shù)研究”獲得2007年度江西省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎三等獎;“輕型車橋關(guān)鍵技術(shù)及運(yùn)用”獲得2018年度江西省科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎二等獎。與此同時,公司緊跟“新四化”浪潮,加速轉(zhuǎn)型步伐,迭代開發(fā)適應(yīng)市場需求的新能源汽車底盤系統(tǒng),“集成式電驅(qū)動橋研究與開發(fā)”獲批2019年江西省重點(diǎn)研發(fā)計劃項目。
未來,江鈴底盤公司將進(jìn)一步整合更多優(yōu)勢資源,聚力攻克關(guān)鍵核心技術(shù),推動科技成果轉(zhuǎn)化,朝著“成為國內(nèi)領(lǐng)先及具有國際競爭力的底盤系統(tǒng)供應(yīng)商”目標(biāo)奮力前行。
+
掃一掃分享給朋友
專汽網(wǎng)[m.y9005f.cn]版權(quán)及免責(zé)聲明:
1、凡本網(wǎng)注明“來源:專汽網(wǎng)” 的所有作品,版權(quán)均屬于專汽網(wǎng),未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán),任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:專汽網(wǎng)”。違反上述聲明者,本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責(zé)任。
2、凡本網(wǎng)注明 “來源:XXX(非專汽網(wǎng))” 的作品,均轉(zhuǎn)載自其它媒體,目的在于傳遞更多信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實性負(fù)責(zé)。版權(quán)歸屬原作者,如涉及到侵權(quán),請聯(lián)系刪除。請讀者僅作參考,并請自行承擔(dān)全部責(zé)任。
3、同時為給讀者帶來更豐富的資源信息,專汽網(wǎng)從即日起誠征好稿,投稿郵箱:yilian@17350.com,如因作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在30日內(nèi)進(jìn)行。