據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析,2022年5月,隨著汽車產(chǎn)業(yè)鏈全面復(fù)工復(fù)產(chǎn),商用車市場呈現(xiàn)加速恢復(fù)態(tài)勢,產(chǎn)銷分別完成192.6萬輛和186.2萬輛,同比分別下降5.7%和12.6%,降幅比4月分別收窄40.4個百分點和35.0個百分點。新能源汽車產(chǎn)銷高速增長,產(chǎn)銷同比均增長1.1倍。
從5月份汽車銷量上來看,分別完成192.6萬輛和186.2萬輛,環(huán)比分別增長59.7%和57.6%,同比分別下降5.7%和12.6%,降幅比4月分別收窄40.4個百分點和35.0個百分點。
1—5月,產(chǎn)銷分別完成961.8萬輛和955.5萬輛,同比分別下降9.6%和12.2%,降幅比1—4月分別收窄0.9個百分點和擴大0.1個百分點。
從5月份商用車銷量上來看,分別完成22.5萬輛和23.9萬輛,同比分別下降47.0%和50.5%。分車型看,貨車產(chǎn)銷分別完成19.6萬輛和21.0萬輛,同比分別下降47.9%和51.9%;客車產(chǎn)銷均完成2.9萬輛,同比分別下降39.4%和37.4%。
1—5月,商用車產(chǎn)銷分別完成142.2萬輛和142.1萬輛,同比分別下降39.4%和41.9%。分車型看,貨車產(chǎn)銷分別完成127.8萬輛和127.6萬輛,同比分別下降40.3%和43.0%;客車產(chǎn)銷分別完成14.4萬輛和14.5萬輛,同比分別下降30.4%和29.3%。
從5月份新能源汽車銷量上來看,產(chǎn)銷分別完成46.6萬輛和44.7萬輛,同比均增長1.1倍,市場占有率為24.0%。分車型看,純電動汽車產(chǎn)銷分別完成36.4萬輛和34.7萬輛,同比分別增長1.0倍和93.9%;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成10.2萬輛和10.0萬輛,同比分別增長1.8倍和1.6倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成243輛和103輛,同比分別增長5.4倍和10.4倍。
1—5月,新能源汽車產(chǎn)銷分別完成207.1萬輛和200.3萬輛,同比均增長1.1倍,市場滲透率為21.0%。分車型看,純電動汽車產(chǎn)銷分別完成164.2萬輛和158.6萬輛,同比均增長1.0倍;插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成42.7萬輛和41.6萬輛,同比分別增長1.9倍和1.7倍;燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成1277輛和935輛,同比分別增長5.8倍和3.5倍。
從1—4月重點企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入上來看,重點企業(yè)(集團)累計實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入11117.1億元,同比下降20.1%,降幅與1—3月持平;累計實現(xiàn)利稅總額1117.2億元,同比下降27.3%,首次出現(xiàn)負(fù)增長。排名前五家企業(yè)銷量占比為53.25%,有福田汽車、東風(fēng)集團、重慶長安、中國重汽、長城汽車、江鈴汽車。北汽福田汽車在2022年5月份實現(xiàn)汽車銷量4.00萬輛,同比下降38.73%。2022年1-5月,累計銷量為21.01萬輛,累計同比下降39.58%。其中,新能源汽車2022年5月銷量為1158輛,同比增長86.17%;1-5月,累計銷量為5122輛,累計同比增長187.59%。
從5月份汽車整車出口銷量上來看,整車出口24.5萬輛,同比增長62.3%。分車型看,乘用車出口19.6萬輛,同比增長69.7%。商用車出口4.9萬輛,同比增長38.2%。新能源汽車出口4.3萬輛,同比增長1.3倍。
1—5月,汽車整車出口96.9萬輛,同比增長44.7%。分車型看,乘用車出口74.7萬輛,同比增長46.0%;商用車出口22.2萬輛,同比增長40.4%。新能源汽車出口17.4萬輛,同比增長1.4倍。
自2021年5月開始,商用車市場已連續(xù)13個月出現(xiàn)下滑。重卡和輕卡市場的“連降”也還在繼續(xù)。商用車市場有9家企業(yè)銷量超萬輛,月銷量超萬輛的企業(yè)數(shù)較4月份增加一家。排名前兩位的福田汽車和東風(fēng)公司銷量雙雙超過3萬輛,要知道,4月份商用車市場沒有一家企業(yè)銷量超過3萬輛,從這個角度不難看出,5月份的市場表現(xiàn)要比4月份好一些。5月份,福田汽車以3.99萬輛的銷量蟬聯(lián)商用車市場月銷量榜冠軍,這是福田汽車今年連續(xù)第4個月問鼎商用車市場月榜冠軍。
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