2022年1月全國(guó)商用車(chē)市場(chǎng)：銷(xiāo)量繼續(xù)走低

2022年1月，受2022年春節(jié)、新冠疫情、基建趨緩的宏觀因素的影響，疊加“藍(lán)牌輕卡”新政、“大噸小標(biāo)”治理、“3060雙碳目標(biāo)”等政策因素的影響，全國(guó)商用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量總體呈現(xiàn)繼續(xù)走低的趨勢(shì)。

市場(chǎng)綜述

2022年1月，綜合各方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全國(guó)商用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量（批發(fā)量，下同）為34萬(wàn)輛，環(huán)比下降5%，同比下降25.3%。這是自2021年6月以來(lái)第7個(gè)月商用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量低于40萬(wàn)輛?？傮w而言，本月商用車(chē)新車(chē)基本上延續(xù)與2021年下半年的銷(xiāo)量基數(shù)，其中TOP5企業(yè)銷(xiāo)量占全國(guó)商用車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的58.08%，1-5名企業(yè)分別為東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、福田汽車(chē)、中國(guó)重汽、一汽解放。

細(xì)分市場(chǎng)

本月貨車(chē)銷(xiāo)量同比下降25.8%；其中重型、中型貨車(chē)的銷(xiāo)量同比依然下降顯著，輕型貨車(chē)雖然也呈現(xiàn)下降，但明顯好于重型、中型貨車(chē)，本月微型貨車(chē)銷(xiāo)量同比大幅增長(zhǎng)。其中TOP5企業(yè)銷(xiāo)量占銷(xiāo)量的比例為60.3%，1-5名企業(yè)分別為東風(fēng)集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車(chē)、福田汽車(chē)、中國(guó)重汽、一汽解放。本月重卡新車(chē)銷(xiāo)量為9.54萬(wàn)輛，同比下降47.98% ，環(huán)比增長(zhǎng)了65.8%，其中TOP5企業(yè)銷(xiāo)量占全國(guó)商用車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的88.88%，1-5名企業(yè)分別為中國(guó)重汽、一汽解放、東風(fēng)集團(tuán)、陜西汽車(chē)、福田汽車(chē)。本月輕卡新車(chē)銷(xiāo)量16.18萬(wàn)輛，同比下降16.17%，環(huán)比降8.56%，其中輕卡TOP5企業(yè)銷(xiāo)量占全國(guó)商用車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的68.95%。

客車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量同比下降15.8%，其中僅大型客車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)，其他兩類(lèi)車(chē)型均呈現(xiàn)下降。TOP5企業(yè)銷(xiāo)量占全國(guó)商用車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的68.2%，1-5名企業(yè)分別為長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽大通、江鈴汽車(chē)、依維柯、福田汽車(chē)。

新能源商用車(chē)

本月新能源商用車(chē)的銷(xiāo)量為1.6，環(huán)比下降48.1%，同比增長(zhǎng) 99.7%，其中純電動(dòng)商用車(chē)銷(xiāo)量為1.5萬(wàn)輛。得益于各地方政府對(duì)“3060雙碳目標(biāo)”的重視，相關(guān)利好政策逐步向新能源商用車(chē)傾斜，包括城市路權(quán)、運(yùn)營(yíng)補(bǔ)貼等利好因素的持續(xù)刺激之下，新能源商用車(chē)銷(xiāo)量重新回歸到相關(guān)增長(zhǎng)渠道上來(lái)。預(yù)計(jì)未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)將保持持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

區(qū)域市場(chǎng)

本月商用車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量（終端零售）TOP5的省份分別為山東省銷(xiāo)售1.61萬(wàn)輛，占全國(guó)商用車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的9.03%；河北省銷(xiāo)售1.58萬(wàn)輛，占全國(guó)商用車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的8.87%；廣東省銷(xiāo)售1.19萬(wàn)輛，占全國(guó)商用車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的6.7%；江蘇省銷(xiāo)售1.02萬(wàn)輛，占全國(guó)商用車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的5.73%，浙江省銷(xiāo)售0.92萬(wàn)輛，占全國(guó)商用車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的5.14%。

二手商用車(chē)

本月全國(guó)二手商用車(chē)交易活躍度要好于新車(chē)交易，以江西省高安市為例，1月份商用車(chē)新車(chē)交易量低于300輛，而二手商用車(chē)的交易量卻超過(guò)了600輛，新舊比達(dá)到了1:2的比例。從車(chē)齡數(shù)據(jù)來(lái)看，二手牽引車(chē)的交易車(chē)齡為3.1年，二手載貨車(chē)的交易車(chē)齡為3.7年，二手自卸車(chē)的交易車(chē)齡為2.7年，二手掛車(chē)的交易車(chē)齡為2.9年。預(yù)計(jì)未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)將保持持續(xù)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。

總結(jié)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，伴隨部分低附加值產(chǎn)業(yè)的退出，原有商用車(chē)應(yīng)用場(chǎng)景將發(fā)生較大變化，同領(lǐng)域的商用車(chē)需求也將轉(zhuǎn)型。從商用車(chē)市場(chǎng)的供給與需求角度來(lái)看，我國(guó)已經(jīng)全面進(jìn)入存量市場(chǎng)時(shí)代，這將激發(fā)包括二手商用車(chē)業(yè)態(tài)在內(nèi)的服務(wù)市場(chǎng)的體系建設(shè)，更多企業(yè)迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。