關(guān)于“大噸小標”問題，咱們來聽聽卡友們的看法

關(guān)于輕卡“大噸小標”這兩年一直是卡友們比較關(guān)注的話題，國家對此也出臺了相應(yīng)的政策，比如交通部印發(fā)的《關(guān)于進一步做好總質(zhì)量4500千克及一下普通貨運車輛“放管服”改革有關(guān)工作的通知》，通知中提到，進一步依法規(guī)范對使用輕型貨車從事冷藏保鮮運輸和?；愤\輸企業(yè)的準入管理，加大對輕型貨車“大噸小標”、非法載人等行為的執(zhí)法檢查力度。

目前市場上99%的藍牌輕卡都是超重的，輕型貨車的總質(zhì)量上限為4500千克，一些地區(qū)對于空車質(zhì)量超過3500千克的就標為“大噸小標”嫌疑車輛，此舉不僅僅針對貨車，對于專用車型也同樣適用，比如隨車吊、平板車、吸污車等等，卡友們對此也是眾說紛紜，下面咱們一起來聽聽卡友們的看法。

“同樣的車，掛黃牌就可以重載？有解釋嗎？”、“同樣一臺車掛不同車牌載貨量就能直接翻幾番，還不用被罰，那到底是車載貨還是車牌載貨！現(xiàn)在的汽車質(zhì)量都那么好！這樣真的好嗎？”目前各地車管所對輕卡上牌管理是非常嚴格的，一些超重車輛只能上黃牌。

“車輛總質(zhì)量4500千克，自重3500千克，那意思就是4米2的貨箱只能拉一噸貨唄？那我還要那么大的貨箱干嘛？”這種說法也有道理。

“真是不可思議，為什么不從源頭上解決問題呢？既能能生產(chǎn)出來，有合格證，可老百姓買回來卻不能正常上戶?！蹦壳案鱾€生產(chǎn)廠家也在逐步的解決此類問題，一些廠家已經(jīng)生產(chǎn)出了不超重的藍牌廂式車。

“4米2連車帶貨8噸左右合適！4495早該退出歷史舞臺了！”這種說法不知道廠家會不會考慮。

各位卡友有怨言也是情理之中，畢竟都是要養(yǎng)家糊口的，但是隨著時間的推移，卡友們也會理解，畢竟都是為了行車安全，行車安全有了保障才能更好的賺錢養(yǎng)家。