第342批次《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品之新能源專(zhuān)用車(chē)統(tǒng)計(jì)

2021年的兩會(huì)結(jié)束了，雖然新能源汽車(chē)首次“缺席”但與新能源汽車(chē)相關(guān)的內(nèi)容卻是不少，這說(shuō)明當(dāng)前新能源汽車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)逐步穩(wěn)定，接下來(lái)則是解決其在使用中的各種難點(diǎn)、痛點(diǎn)，這樣才能確保國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)可以持續(xù)的發(fā)展。那么新能源專(zhuān)用車(chē)這一細(xì)分領(lǐng)域發(fā)展如何呢？下面隨小編一起來(lái)了解第342批次《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（下簡(jiǎn)稱(chēng)《公告》）中有哪些新能源專(zhuān)用車(chē)新產(chǎn)品即將進(jìn)入市場(chǎng)？

本批次公告共申報(bào)的道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛共計(jì)2545款，而申報(bào)新能源汽車(chē)產(chǎn)品的共有88家企業(yè)的201個(gè)型號(hào)，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共有78家企業(yè)179款型號(hào)、新能源專(zhuān)用車(chē)的共有23家企業(yè)的41個(gè)型號(hào)。

從車(chē)型分析

本批次新能源專(zhuān)用車(chē)涉及的車(chē)型有：純電動(dòng)壓縮式垃圾車(chē)（6款）、純電動(dòng)洗掃車(chē)（5款）、純電動(dòng)車(chē)廂可卸式垃圾車(chē)（4款）、純電動(dòng)冷藏車(chē)（3款）、純電動(dòng)自裝卸式垃圾車(chē)（3款）、純電動(dòng)密閉式桶裝垃圾運(yùn)輸車(chē)（3款）、純電動(dòng)清洗車(chē)（3款）、換電式純電動(dòng)自卸式垃圾車(chē)（2款）純電動(dòng)混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)（2款）、純電動(dòng)餐廚垃圾車(chē)（2款）、純電動(dòng)掃路車(chē)（2款）、純電動(dòng)售貨車(chē)（1款）、純電動(dòng)桶裝垃圾運(yùn)輸車(chē)（1款）、純電動(dòng)多功能抑塵車(chē)（1款）、純電動(dòng)廂式垃圾車(chē)（1款）、純電動(dòng)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)（1款）、純電動(dòng)自卸式垃圾車(chē)（1款）。

小結(jié)：通過(guò)上述數(shù)據(jù)可以看出在新能源專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域中新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)型的申報(bào)公告較多，出現(xiàn)此現(xiàn)象一是因?yàn)樾履茉喘h(huán)衛(wèi)車(chē)是國(guó)家提倡使用的，二是因?yàn)樾履茉喘h(huán)衛(wèi)車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)已經(jīng)有幾個(gè)年頭，其滲透率還比較低，仍然有很大的發(fā)展空間。

從企業(yè)分析

本批次新能源專(zhuān)用車(chē)涉及的企業(yè)有：長(zhǎng)沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司（4款）、徐州徐工環(huán)境技術(shù)有限公司（4款）、中車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司（3款）、鄭州宇通重工有限公司（3款）、長(zhǎng)沙普羅科環(huán)境裝備有限責(zé)任公司（2款）、天津比亞迪汽車(chē)有限公司（2款）、上海神舟精宜汽車(chē)制造有限公司（2款）、柳州五菱汽車(chē)工業(yè)有限公司（2款）、凱達(dá)環(huán)境科技有限公司（2款）、環(huán)創(chuàng)(龍巖)特種車(chē)制造有限公司（2款）、福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司（2款）、程力汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司（2款）、重慶凱瑞特種車(chē)有限公司（1款）、中山市順達(dá)客車(chē)有限公司（1款）、鄭州宇通客車(chē)股份有限公司（1款）、深圳開(kāi)沃汽車(chē)有限公司（1款）、陜西汽車(chē)集團(tuán)有限責(zé)任公司（1款）、山西新能源汽車(chē)工業(yè)有限公司（1款）、掃地王(天津)專(zhuān)用車(chē)輛裝備有限公司（1款）、南京金龍客車(chē)制造有限公司（1款）、比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司（1款）、北京環(huán)衛(wèi)集團(tuán)環(huán)衛(wèi)裝備有限公司（1款）、安徽愛(ài)瑞特新能源專(zhuān)用汽車(chē)股份有限公司（1款）。

小結(jié)：可以看到排在前三的企業(yè)分別是長(zhǎng)沙中聯(lián)重科環(huán)境產(chǎn)業(yè)有限公司、徐州徐工環(huán)境技術(shù)有限公司和中車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司，這三家企業(yè)在資金實(shí)力、生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)儲(chǔ)備和品牌影響力等方面都非常不錯(cuò)，其中中車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司是我國(guó)第一家獲得新能源汽車(chē)制造資質(zhì)的企業(yè)。

從底盤(pán)分析

本批次新能源專(zhuān)用車(chē)配套底盤(pán)企業(yè)分別為上汽大通汽車(chē)有限公司（8款）、東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司（5款）、比亞迪汽車(chē)工業(yè)有限公司（5款）、鄭州宇通集團(tuán)有限公司（4款）、東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司（3款）、南京金龍客車(chē)制造有限公司（2款）、江鈴汽車(chē)股份有限公司（2款）、廣西汽車(chē)集團(tuán)有限公司（2款）、東風(fēng)商用車(chē)有限公司（2款）、中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司（1款）、山東東方曼新能源汽車(chē)有限公司（1款）、慶鈴汽車(chē)股份有限公司（1款）、河南德力新能源汽車(chē)有限公司（1款）、北汽福田汽車(chē)股份有限公司（1款）。

小結(jié)：通過(guò)上述內(nèi)容可以看出布局新能源汽車(chē)底盤(pán)市場(chǎng)的企業(yè)大多都是主流輕客、客車(chē)的企業(yè)，同時(shí)也可以看到有不少新生車(chē)企在加入新能源汽車(chē)市場(chǎng)，但在專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域大放光彩的東風(fēng)汽車(chē)公司也在不斷拓展新能源市場(chǎng)，且擁有多年的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，其實(shí)力不容小覷。

目前來(lái)看新能源專(zhuān)用車(chē)的發(fā)展大部還是以新能源環(huán)衛(wèi)車(chē)型為主，其它專(zhuān)用車(chē)型還處于起步階段，但相信隨著關(guān)于新能源汽車(chē)一系列難點(diǎn)、痛點(diǎn)得以解決后，未來(lái)新能源專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)依然可期。

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