剛剛過(guò)去的2020年,重卡行業(yè)在新冠疫情暴發(fā)、物流停轉(zhuǎn)、復(fù)工復(fù)產(chǎn)推遲的嚴(yán)峻形勢(shì)下,卻逆勢(shì)而發(fā)創(chuàng)造了年銷量162萬(wàn)臺(tái)歷史新高;
其中在專用車板塊,混凝土攪拌車絕對(duì)是最搶眼的車型之一,隨著各地治超力度的加大、國(guó)三車的淘汰、“內(nèi)循環(huán)經(jīng)濟(jì)”的逐步啟動(dòng),產(chǎn)品開始向法規(guī)版切換,輕量化攪拌車異軍突起。 >
法規(guī)版車型推廣即意味著標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代來(lái)臨,產(chǎn)品會(huì)面臨同質(zhì)化問(wèn)題,行業(yè)分化會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重,洗牌進(jìn)程也會(huì)加快。
攪拌車市場(chǎng)2020年發(fā)生了哪些變化?2021年市場(chǎng)如何?廠家、經(jīng)銷商如何應(yīng)對(duì)?近日,《專用汽車》獨(dú)家專訪了攪拌車行業(yè)從業(yè)十多年的經(jīng)銷商——三泰汽車董事長(zhǎng)張正廣。
攪拌車市場(chǎng)呈現(xiàn)三個(gè)很明顯的變化
《專用汽車》:剛剛過(guò)去的2020年攪拌車市場(chǎng)你的直觀感覺(jué)如何?
張正廣:2020年攪拌車市場(chǎng)相比2019年增長(zhǎng)42%以上,自2017年開始連續(xù)增長(zhǎng)高達(dá)4年時(shí)間,這高速增長(zhǎng)的背后有兩大核心原因,一是治超力度的加大,產(chǎn)品向法規(guī)版轉(zhuǎn)型;二是國(guó)三車的加速淘汰,創(chuàng)造了巨大的增長(zhǎng)空間。
《專用汽車》:與2019年相比,有什么變化?
張正廣:從購(gòu)買群體來(lái)看,攪拌車目前的客戶可以分為三類:混凝土生產(chǎn)企業(yè)、物流公司和個(gè)體戶。我覺(jué)得與2019年相比,當(dāng)前攪拌車市場(chǎng)有三個(gè)很明顯的變化:
一是車型變化,由于各地治超力度的加大,車型由大方量切換為法規(guī)版攪拌車;
二是客戶結(jié)構(gòu)變化,混凝土生產(chǎn)企業(yè)和物流公司采購(gòu)的比重在逐步提升;
三是生產(chǎn)廠家的集中度越來(lái)越高,以三一、中聯(lián)、徐工、唐山系、中集系等為代表的龍頭企業(yè)集中度逐年提高,而中小規(guī)模的攪拌車生產(chǎn)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力逐漸減弱。
預(yù)計(jì)2021年市場(chǎng)需求量與2020年持平
《專用汽車》:對(duì)于2021年攪拌車市場(chǎng)您如何預(yù)測(cè)?
張正廣:2021年攪拌車市場(chǎng)需求量將與2020年大致持平。
主要是兩方面原因造成,一方面國(guó)三車的持續(xù)淘汰,市場(chǎng)上存量的國(guó)三車還比較多,京津冀及周邊地區(qū)2+26個(gè)城市按要求2020年年底清理完全部國(guó)三車,但是在其他很多地方,國(guó)三車還沒(méi)淘汰完,這是一個(gè)很大的市場(chǎng);
另一方面,針對(duì)全面治超工作的開展、國(guó)六車上市,還有部分車存在切換法規(guī)版、國(guó)六車的替換性需求。
攪拌車行業(yè)未來(lái)趨勢(shì)
上裝作為底盤的一個(gè)核心部件代工生產(chǎn)
《專用汽車》:您從事攪拌車行業(yè)多少年了?您感覺(jué)攪拌車行業(yè)未來(lái)怎么發(fā)展?
張正廣:我從2005年進(jìn)入該行業(yè),已經(jīng)16年了,期間經(jīng)歷了2006-2007年、2015-2016年年攪拌車行業(yè)兩次低峰,此次行情已經(jīng)連續(xù)持續(xù)了4年,幸運(yùn)的是疊加了國(guó)三車淘汰、國(guó)六車上市兩個(gè)因素,估計(jì)還能維持一兩年時(shí)間。
從行業(yè)發(fā)展來(lái)看,攪拌車法規(guī)版已經(jīng)比較成熟,行業(yè)即將進(jìn)入標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代。
未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)作為標(biāo)準(zhǔn)件批量生產(chǎn);而不是現(xiàn)在的一個(gè)地區(qū)一種車型,車型多,只能小批量多批次生產(chǎn)。這種情形下更有利于頭部企業(yè)做的更大更強(qiáng),體量更大更容易獲取主機(jī)廠的關(guān)注,這就要求主機(jī)廠為改裝廠做好底盤的最優(yōu)配套和服務(wù)工作。
《專用汽車》:如果真像您說(shuō)的,攪拌車具備大批量生產(chǎn)條件,各生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商如何應(yīng)對(duì)?
張正廣:現(xiàn)在社會(huì)化分工越來(lái)越細(xì),各自做各自擅長(zhǎng)的,生產(chǎn)企業(yè)根據(jù)客戶需求設(shè)計(jì)并生產(chǎn)出更好的產(chǎn)品,經(jīng)銷商把產(chǎn)品銷售給客戶并通過(guò)優(yōu)質(zhì)的服務(wù)來(lái)維系客戶,把握住客戶需求變化再反饋生產(chǎn)廠家改進(jìn)。
不論是生產(chǎn)企業(yè)還是經(jīng)銷商,誰(shuí)能給用戶提供整體解決方案,誰(shuí)終將贏得用戶青睞,也就是說(shuō)誰(shuí)維系住了終端客戶,誰(shuí)才能最終勝出。
對(duì)于生產(chǎn)廠家來(lái)說(shuō),類似于自卸車中的華駿、宏昌天馬一樣,把規(guī)模做起來(lái)、質(zhì)量做上去,打造出品牌后,更能獲取主機(jī)廠的青睞與支持。
對(duì)于經(jīng)銷商來(lái)說(shuō),產(chǎn)品同質(zhì)化導(dǎo)致競(jìng)爭(zhēng)更加激烈,這時(shí)候誰(shuí)能維系住客戶誰(shuí)才能生存下來(lái),而吸引客戶就要想方設(shè)法提高客戶滿意度,最核心的就是提升服務(wù)能力解決客戶后顧之憂,也就是說(shuō)以往銷售的短板——服務(wù)能力將在營(yíng)銷中發(fā)揮至關(guān)重要的作用,這直接影響到客戶體驗(yàn)好壞,進(jìn)而會(huì)影響到客戶的去留。
三泰汽車全面向服務(wù)轉(zhuǎn)型
已率先建立“三泰之家”網(wǎng)上服務(wù)平臺(tái)
《專用汽車》:2021年三泰汽車策略有什么調(diào)整?
張正廣:三泰汽車針對(duì)市場(chǎng)、客戶情形變化,已于去年開始調(diào)整策略:由國(guó)內(nèi)最大的攪拌車銷售服務(wù)商,全面向服務(wù)商轉(zhuǎn)型,率先在行業(yè)內(nèi)建立攪拌車網(wǎng)上服務(wù)平臺(tái)——“三泰之家”,本著“服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值”的理念,致力于為客戶提供全生命周期價(jià)值服務(wù)的整體解決方案。
攪拌車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化時(shí)代來(lái)臨,生產(chǎn)企業(yè)及物流公司購(gòu)買占比越來(lái)越大,這就對(duì)車輛服務(wù)提出更高要求,未來(lái)服務(wù)能力在營(yíng)銷中的作用將越來(lái)越重要。
攪拌車由于其專用車屬性,售后存在一定的專業(yè)性,其服務(wù)還不能委托主機(jī)廠服務(wù)渠道開展,這就對(duì)銷售商的服務(wù)能力提出一個(gè)新要求,行業(yè)發(fā)展到最后會(huì)出現(xiàn)銷售商都轉(zhuǎn)向服務(wù)商的局面。
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