你入睡后，0接管率的上汽輕卡智駕車上高架上班了

近日，上汽輕卡EC500i智能作業(yè)車在上海滬閔高架道路開展了夜間自動(dòng)駕駛測試，成功完成循跡、避障、變道、自動(dòng)清掃等一系列動(dòng)作，測試全程“零接管”，展現(xiàn)了上汽輕卡L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的水平和應(yīng)用實(shí)力。

目前，EC500i智能作業(yè)車已經(jīng)積累了數(shù)千公里無事故自動(dòng)駕駛測試?yán)锍?，啟?dòng)滬閔高架道路測試，標(biāo)志著EC500i設(shè)計(jì)定位的城市主干道路、高架路應(yīng)用場景將全面實(shí)現(xiàn)。

拓展商業(yè)化示范應(yīng)用

上汽輕卡EC500i是上汽大通旗下躍進(jìn)純電動(dòng)輕卡平臺(tái)打造的新一代智能駕駛汽車產(chǎn)品，是在上汽“新四化”戰(zhàn)略導(dǎo)向下集合了上汽優(yōu)勢(shì)資源和核心技術(shù)的代表產(chǎn)品之一，通過全方位感知、百毫秒規(guī)劃控制、車規(guī)級(jí)計(jì)算平臺(tái)、厘米級(jí)高精定位等實(shí)現(xiàn)高精度控車，借助5G V2X技術(shù)實(shí)現(xiàn)了智能調(diào)度、交通信號(hào)識(shí)別和遠(yuǎn)程控車功能。

上汽商用車技術(shù)中心智能駕駛部總監(jiān)賴杰表示，“到目前為止，上汽大通自主開發(fā)的自動(dòng)駕駛解決方案已在多個(gè)車型平臺(tái)上應(yīng)用實(shí)踐，包括乘用車、客車、重卡、輕卡?！贬槍?duì)輕卡，上汽大通還規(guī)劃了不同噸位的車型，以應(yīng)對(duì)差異化場景的需求。比如道路清掃車，除了用于城市主干道和高架道路的10噸級(jí)EC500i外，上汽大通還開發(fā)了ES50i小型清掃車，用于城市次干道、園區(qū)道路、輔路的環(huán)衛(wèi)作業(yè)，該車型已在崇明區(qū)行政服務(wù)中心和崇明東平森林公園進(jìn)行示范應(yīng)用。

自動(dòng)駕駛功能持續(xù)升級(jí)

上汽輕卡與商用車技術(shù)中心共享研發(fā)和供應(yīng)商資源，統(tǒng)一進(jìn)行軟硬件能力規(guī)劃和建設(shè)，逐步建立起國內(nèi)領(lǐng)先的“新四化”產(chǎn)品開發(fā)體系和能力。

純電動(dòng)自動(dòng)駕駛清掃車的商業(yè)化應(yīng)用，將為道路作業(yè)運(yùn)營單位從駕駛員人力成本、燃油費(fèi)用等方面節(jié)省大量成本。以上汽輕卡EC500i為例，作業(yè)速度維持在每小時(shí)10-15公里，清掃寬度在2.4-2.8米之間，平均1小時(shí)能夠清掃近4萬平方米道路面積，一輛車的工作量相當(dāng)于10到20個(gè)人的工作量。未來取消自動(dòng)駕駛安全員后，后臺(tái)遠(yuǎn)程控車系統(tǒng)可以監(jiān)控超過10輛車同步作業(yè)，大大節(jié)省人工成本。

除了道路作業(yè)，上汽輕卡還能提供機(jī)場/工廠物流、城市物流等更多場景的L4級(jí)自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用，未來市場可期。今年4月，上汽集團(tuán)提出上汽輕卡到2024年實(shí)現(xiàn)國內(nèi)市場銷量達(dá)10萬輛、進(jìn)入中國輕卡第一陣營的發(fā)展目標(biāo)。10月，自動(dòng)駕駛車型賦能的第一款產(chǎn)品ADAS?；奋囆团拷桓峨S州經(jīng)銷商，L4級(jí)自動(dòng)駕駛應(yīng)用和對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品賦能也將為這一目標(biāo)做出貢獻(xiàn)。