實力強勁 福田奧鈴捷運單橋8噸直臂隨車吊評測之綜測篇

隨車吊又名隨車起重運輸車，是一種集吊裝與運輸功能與一體的專用車型，具有機動性好、轉移迅速等優(yōu)點，一車多用，被市場廣泛應用，隨車吊按吊臂可分為直臂和折臂兩種結構形式，跟常規(guī)車一樣有藍牌和黃牌之分，一般大型的工程建筑需要黃牌隨車吊，而一些園林建設、電力設施搭建維修、廣告牌懸掛等使用藍牌隨車吊較多，今天小編要給大家介紹一款單橋的黃牌直臂吊，那就是福田奧鈴捷運單橋長興8噸直臂隨車吊。

這款車整車長9米，寬2.55米，高3.85米，顏色以紅色為主，是隨車吊最常用的顏色，預示著生意也將紅紅火火。

整車發(fā)動機選用的是玉柴220馬力，國五排放標準，最大扭矩為800N.m，帶高壓共軌，燃油經(jīng)濟性好，可適應各種惡劣的作業(yè)環(huán)境。

駕駛室選用的是奧鈴捷運單排結構，座椅設計科學合理，可有效減輕駕駛員的疲勞感，絨布座椅顏色也比較耐臟。

整車變速箱選用的是法士特8檔帶高低檔，法士特變速箱是公認的優(yōu)質(zhì)變速箱品牌，操作平順，質(zhì)量可靠，維修也比較方便。

上裝吊機選用的是長興8噸四節(jié)直臂式，吊機最大舉升高度為15.6米，最大作業(yè)半徑為13.6米，吊機結構設計緊湊，布局合理，安裝簡單，區(qū)域適應性強。

貨箱長6.05米，寬2.45米，高0.6米，貨箱采用先進的冷鉚工藝制作而成，具有強度高、不易變形、承載力強等優(yōu)點。

這款隨車吊還搭配的有前后支腿，吊機作業(yè)時，支腿可有效分散整車的重力，作業(yè)更加安全，后部支腿采用的是單腔液壓的形式，跨距大，操作也比較的簡單。

從以上介紹可以看出，這款車從發(fā)動機到變速箱再到吊機，都是非常不錯的，是一款非常不錯的直臂吊車型。