國五隨車吊和國六隨車吊哪個更有市場優(yōu)勢？

行內(nèi)人都知道，機(jī)動車都是有排放標(biāo)準(zhǔn)的，不管是常規(guī)車還是專用車，還是乘用車都是有排放標(biāo)準(zhǔn)的，這兩年專用車的排放標(biāo)準(zhǔn)正由國五逐漸過渡到國六，其中環(huán)衛(wèi)車型已經(jīng)全面切換國六排放標(biāo)準(zhǔn)了，排放標(biāo)準(zhǔn)的提高對我們的生活環(huán)境是有很大的益處的，除了環(huán)衛(wèi)車型，其它像一些工程建筑類、特種作業(yè)車、危險品運(yùn)輸車等等在市場上國五、國六都在銷售，具體什么時候會強(qiáng)制性切換國六，還不確定，那么對于隨車吊來說，購買國五還是國六的呢？

國五的隨車吊價格相對國六要低很多，在價格上是很有優(yōu)勢的；而國六隨車吊在排放系統(tǒng)上更加復(fù)雜，也更加高端，而且購買國六隨車吊不管是在哪個地方作業(yè)，目前都是不用擔(dān)心排放問題的，可以說兩者是各有各的優(yōu)勢，主要還是看用戶的需求，如果是固定在一個地方作業(yè)，沒有太大的位置變動，那就選擇價格有優(yōu)勢的國五隨車吊即可，如果是流動性作業(yè)，那還是選擇國六隨車吊更加穩(wěn)妥一些，下面就給大家介紹兩款隨車吊車型，供大家參考。

第一款：大運(yùn)奧普力排半5噸直臂隨車吊

這款車發(fā)動機(jī)選用的是云內(nèi)183馬力，國六排放標(biāo)準(zhǔn)，帶渦輪增壓和電控共軌系統(tǒng)，動力足，經(jīng)濟(jì)省油，輪胎選用的是8.25R20鋼絲胎，軸距為3米9，后橋9噸，搭配250*（8+5+5）*865局部三層大梁，超強(qiáng)承載力。

上裝吊機(jī)搭配的是新飛工5噸三節(jié)直臂式，最大工作半徑為12.26米，最大舉升高度為13.6米，全伸臂起重580千克，吊臂整機(jī)采用GH70高強(qiáng)度鋼材制作，結(jié)構(gòu)緊湊，整機(jī)質(zhì)量更輕，液壓系統(tǒng)選用知名品牌，前支腿的搭配大大增加了整車的穩(wěn)定性，吊機(jī)作業(yè)安全有保障。貨箱長4.2米，寬2.2米，高0.6米，采用國標(biāo)優(yōu)質(zhì)鋼板制作而成，邊箱厚度為1.5mm，底板厚3mm，貨箱底部縱梁橫梁全部采用方管，承載力強(qiáng)，不易變形。

第二款：大運(yùn)奧普力5噸國五直臂隨車吊

這款車駕駛室選用的是單排結(jié)構(gòu)，發(fā)動機(jī)搭載的是云內(nèi)170馬力，匹配法士特8檔變速箱，8.25R16鋼絲胎，230*（8+5）通雙大梁，后橋?yàn)?噸，整車還標(biāo)配有電動車窗、中控鎖、空調(diào)、排氣制動、120升鋁合金油箱、ABS等等。

上裝搭配徐工5噸四節(jié)直臂式吊機(jī)，吊機(jī)最大舉升高度為12.8米，最大工作半徑為11米，吊臂采用高強(qiáng)度輕量化材質(zhì)，做工精致，搭配有前后支腿，貨箱采用優(yōu)質(zhì)鋼板制作，采用鉚接的方式，強(qiáng)度高，抗拉能力強(qiáng)。

以上就是大運(yùn)的兩款隨車吊車型，吊機(jī)品牌是可以根據(jù)用戶需求來安裝的，從以上可以看出這兩款車配置都是不錯的，用戶可以根據(jù)實(shí)際使用環(huán)境來選擇。