解決里程焦慮，現(xiàn)代泓圖EV電動(dòng)輕卡71分鐘充滿電，跑城配真爽

近幾年，受排放、環(huán)境、路權(quán)等政策影響，我國純電動(dòng)物流車的競爭態(tài)勢已經(jīng)進(jìn)入到白熱化階段，每年都在以幾何的速度向上遞增。而根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)來看，我國新能源汽車保有量已經(jīng)連續(xù)四年穩(wěn)坐世界第一，物流運(yùn)輸車純電動(dòng)化，已經(jīng)成為不可逆的趨勢。

2019年下旬，現(xiàn)代商用車發(fā)布旗下中高端輕卡品牌--泓圖系列，并推出了一款基于城市物流而打造的純電動(dòng)車型--泓圖EV。那么，作為現(xiàn)代商用車旗下的首款純電動(dòng)物流車，它到底有什么樣的優(yōu)勢呢？別急，我們馬上帶著大家來看看。

外觀造型鮮明 主打城市配送

這款泓圖EV純電動(dòng)車采用現(xiàn)代全新的家族式外觀，與現(xiàn)代乘用車設(shè)計(jì)理念保持一致，尤其是前面罩別出心裁的造型風(fēng)格，充滿了時(shí)尚氣息。

車頂?shù)膶?dǎo)流罩和貨廂得到很好匹配，可以改善空氣動(dòng)力學(xué)，起到降低風(fēng)阻能耗的作用，印有現(xiàn)代“HYUNDAI”的品牌標(biāo)示，提升了整車辨識(shí)度。

修長的大燈設(shè)計(jì)，猶如丹鳳眼一般，能夠與車輛外觀很好的融合。采用反光碗設(shè)計(jì)，配有LED日間行車，保險(xiǎn)杠上布置有霧燈，并帶有大燈高度調(diào)節(jié)，能夠根據(jù)載重情況，將燈光調(diào)節(jié)至合適的角度。

車輛前面罩采用很有特點(diǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，與市面上傳統(tǒng)的鍍鉻裝飾形成鮮明對(duì)比，這種層次分明、極具個(gè)性化且獨(dú)特的造型概念，營造出了未來科技感，更加具有視覺沖擊力。

家轎化內(nèi)飾風(fēng)格 多種黑科技加持

純電動(dòng)車通常在城市、郊縣等地區(qū)作戰(zhàn)，一般來范圍不會(huì)太廣，因此在配置和舒適性方面比較一般。但隨著用車趨勢的改變以及標(biāo)準(zhǔn)的提高，不僅要求車輛具備充足的性能，在舒適性配置上也得與時(shí)俱進(jìn)。

來到泓圖EV駕駛室內(nèi)，無論是觀感還是手能觸摸到的地方，都讓人感受到了這輛車的高水準(zhǔn)工藝。此外，該車還加入了機(jī)械減震座椅、中控大屏等一些舒適配置，來提升用車體驗(yàn)。

這款現(xiàn)代泓圖EV駕駛室寬度為1880mm，在實(shí)際測試中空間表現(xiàn)也是游刃有余，尤其是經(jīng)過優(yōu)化后的腿部和頭部空間，不會(huì)讓人感受到壓抑。并且，大面積的擋風(fēng)玻璃設(shè)計(jì)，也為車內(nèi)帶來了更加通透的光線，行駛視野好了不少。

配備多功能方向盤，左側(cè)可實(shí)現(xiàn)定速巡航控制，右側(cè)為藍(lán)牙接聽、多媒體菜單控制等。值得注意的是，這款車還帶有速度感應(yīng)型方向控制系統(tǒng)，可根據(jù)當(dāng)前行駛車速來對(duì)方向盤轉(zhuǎn)向力度進(jìn)行自動(dòng)調(diào)節(jié)。

簡單來說，車輛在低速行駛狀態(tài)下，增加方向盤操作靈敏性，手感更加輕盈，能夠更好的適合倒車入庫、狹窄區(qū)域行駛。車輛在高速行駛狀態(tài)下，增加轉(zhuǎn)向手感重量，能夠明顯感受到方向盤阻尼變大，避免急打方向盤而導(dǎo)致失控的情況發(fā)生。

儀表盤兩側(cè)為機(jī)械指針，中間則配備有一個(gè)大尺寸液晶屏，在讀取數(shù)據(jù)和視覺體驗(yàn)上更加豐富不少。泓圖EV還帶有車輛監(jiān)測系統(tǒng)，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測車輛狀況，并通過液晶屏顯示出來。除了擋位、平均電耗、電池余量、電池組溫度、續(xù)航里程等信息之外，還具有自我診斷功能，感知故障所在，以提高故障檢修、維護(hù)的便利性。

中控操作區(qū)域采用大量銀色面板裝飾，并配有7寸液晶觸摸屏，支持蘋果CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能，可將手機(jī)中的導(dǎo)航、音樂、信息、娛樂等功能投影到中控屏上，使用起來和乘用車上的感受差別不大。

雖然采用的是傳統(tǒng)手動(dòng)空調(diào)，但為了最大程度減少電動(dòng)車能耗，在此基礎(chǔ)上還增加了電子式溫度控制裝置，以維持舒適的駕駛室環(huán)境且實(shí)現(xiàn)能量消耗最小化。

泓圖EV配備有節(jié)能模式（ECO），據(jù)廠家工作人員介紹，能夠節(jié)約電池消耗10-13%左右。開啟此功能后，車輛在功率輸出以及動(dòng)力響應(yīng)上會(huì)發(fā)生一定變化，比較適合空車和輕載狀態(tài)下使用。

中控臺(tái)和副駕上方設(shè)有兩個(gè)簡單的儲(chǔ)物槽，便于臨時(shí)放置手機(jī)、鑰匙、卡片和票據(jù)等隨身物品，伸手即可輕松拿放。

長時(shí)間的駕駛會(huì)讓司機(jī)感到疲勞腰酸，現(xiàn)代泓圖EV為了更好照顧到司機(jī)的駕乘舒適性，配備了機(jī)械減震座椅，卡友可根據(jù)個(gè)人喜好來調(diào)節(jié)不同的軟硬舒適度。

來到副駕位置上，橫向空間還是給了我不小驚喜，同時(shí)乘坐兩個(gè)成年人的情況下，也不會(huì)感覺特別擁擠，實(shí)用性很強(qiáng)。而且座椅的軟硬度也很適中，長時(shí)間乘坐也不會(huì)覺得不適。

最長續(xù)航430公里 71分鐘充滿

泓圖EV搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大輸出功率120千瓦，最大輸出扭矩1007牛米，該電機(jī)布局在底盤中間部位，由傳動(dòng)軸進(jìn)行動(dòng)力傳遞，從數(shù)據(jù)上來看，動(dòng)力表現(xiàn)還是比較亮眼。

該車配備有自動(dòng)能量回收系統(tǒng)，共兩個(gè)擋位。在1擋模式下，制動(dòng)力相當(dāng)于排剎強(qiáng)度，2擋模式下，相當(dāng)于緩速器制動(dòng)效果，制動(dòng)力更大。通過方向盤右側(cè)的擋位調(diào)節(jié)開關(guān)，進(jìn)行開啟和關(guān)閉。

自動(dòng)能量回收系統(tǒng)利用剎車制動(dòng)所產(chǎn)生的能量，進(jìn)行回收補(bǔ)充，以增加續(xù)航里程。開啟該功能后，在松開電門（油門）的狀態(tài)下，駕駛員會(huì)感覺到車輛有拖拽感，其實(shí)這里就是在制動(dòng)能量回收系統(tǒng)再將動(dòng)力勢能轉(zhuǎn)化為電能。利用制動(dòng)能量回收系統(tǒng)減速滑行，不僅可以減少主制動(dòng)使用，而且還能更好的增加續(xù)航里程。

泓圖EV純電動(dòng)輕卡三電系統(tǒng)高壓部件，均達(dá)到IP68高壓安全防護(hù)等級(jí)，避免車輛在下雨或涉水時(shí)出現(xiàn)安全問題，全面保障人車安全。

為了滿足不同運(yùn)輸半徑需求的用戶，現(xiàn)代泓圖EV推出了兩種不同的磷酸鐵鋰電池組版本，分別為115千瓦時(shí)以及89千瓦時(shí)容量的電池組。作為純電動(dòng)車上最為昂貴的零部件之一，現(xiàn)代提供最長8年40萬公里的質(zhì)保時(shí)間，讓卡友無后顧之憂。

據(jù)資料顯示，115千瓦時(shí)容量的電池組在等速工況下，最長可續(xù)航430公里；89千瓦時(shí)容量的電池組在等速工況下，最長可續(xù)航330公里。當(dāng)然，在實(shí)際運(yùn)營當(dāng)中，電池會(huì)根據(jù)車輛載重、路況、空調(diào)使用等等來綜合考量，續(xù)航里程也會(huì)有所不同，但足夠覆蓋主城區(qū)與郊縣等區(qū)域。

泓圖EV快充接口位于駕駛室后方，只需71分鐘，就可將115千瓦時(shí)容量的電池組充滿。當(dāng)然，在時(shí)間不夠充裕的情況下，充電20分鐘，就能帶來100公里以上的續(xù)航里程，足夠完成一些短距離配送任務(wù)。

承載性方面，該車采用3.5噸級(jí)后橋和3+3主副板簧結(jié)構(gòu)，速比為5.375。泓圖EV不僅具備不錯(cuò)的承載力，還通過應(yīng)用輕量化高強(qiáng)度車架、輕量化鋼板彈簧、輕量化貨廂等材質(zhì)，實(shí)現(xiàn)了多方位降重。

現(xiàn)代泓圖提供最大4220x2200x2000mm的原廠貨廂，容積達(dá)18.6立方米，并且2.2米寬尺寸的寬度，可并排容納兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)托盤，從而提高配送效率。原廠貨廂采用復(fù)合型蜂窩板材料，具有自重輕、強(qiáng)度、耐腐蝕等特性，廣泛用于輕量化輕卡當(dāng)中。

● 編后語：

純電動(dòng)物流車的續(xù)航里程、充電時(shí)間以及電池質(zhì)量、維修售后等問題，是卡友們最關(guān)心的一個(gè)重點(diǎn)。現(xiàn)代泓圖EV通過電子式溫度控制裝置、ECO節(jié)能模式、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)等技術(shù)，來最大化延長續(xù)航里程，解決用戶的里程焦慮，同時(shí)以8年40萬公里的質(zhì)保時(shí)間，讓用戶買的更加省心。

綜合來看，泓圖EV不僅擁有科技感、現(xiàn)代化的外觀造型，同時(shí)還有舒適的駕駛體驗(yàn)和人性化的配置，續(xù)航里程、售后質(zhì)保等更是無需太過擔(dān)心。這款長續(xù)航的現(xiàn)代泓圖EV，你覺得如何呢？