交通部發(fā)布2020年交通運輸標準化計劃 涉及營運車輛、掛車、汽車列車、集

6月10日，交通運輸部發(fā)布《關(guān)于下達2020年交通運輸標準化計劃（第一批）的通知》（以下簡稱《通知》）?！锻ㄖ废逻_了2020年交通運輸標準化計劃（第一批）制修訂項目，包括：行業(yè)標準和部門計量檢定規(guī)程計劃項目、已下達的國家標準計劃項目。

其中，行業(yè)標準和部門計量檢定規(guī)程計劃項目，涉及貨車標準的項目有：

營運車輛全景環(huán)視系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗方法，該標準擬規(guī)定營運車輛全景環(huán)視系統(tǒng)的安裝要求、功能要求、性能要求和試驗方法等。該標準適用于安裝在M1、M2、M3、N1、N2、N3及O類營運車輛上的全景環(huán)視系統(tǒng)。

營運車輛質(zhì)心位置測量方法，該標準規(guī)定了營運車輛質(zhì)心位置的測量條件、測量方法等。該標準適用于M2、M3、N1、N2、N3類汽車中營運車輛，其他車輛可參照使用。主要修訂內(nèi)容：增加貨車相關(guān)規(guī)定；增加車輛側(cè)傾的測量等。

模塊化汽車、掛車及汽車列車選型技術(shù)要求，該標準擬規(guī)定模塊化牽引車輛與掛車及組成模塊化汽車列車的性能要求、質(zhì)量與尺寸要求。該標準適用于運輸標準載荷單元、適用于多式聯(lián)運及國際道路運輸?shù)臓恳囕v與掛車及其組成的汽車列車。

已下達的國家標準計劃項目，涉及貨車標準的項目有：

道路車輛尾部安裝牽引桿連接器的牽引車與牽引桿掛車間的機械連接互換性，該標準擬規(guī)定尾部安裝牽引桿連接器的牽引貨車與牽引桿掛車機械連接的互換性。該標準適用于牽引貨車與牽引桿掛車組成的汽車列車，不適用于專用車列車或特殊組合的車輛。

道路車輛前下部安裝牽引桿連接器的牽引車和中置軸掛車間的機械連接互換性，該標準擬規(guī)定牽引桿連接器安裝在牽引車輛后下部前伸的牽引車輛和中置軸掛車之間機械連接的互換性尺寸、車輛匹配和車輛互換性標識要求。該標準適用于中置軸汽車列車，也適用于多掛汽車列車中具有相同連接結(jié)構(gòu)的車輛。

汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)修理技術(shù)要求，該標準規(guī)定了汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)維修前檢查、視情維修以及維修后檢驗的技術(shù)要求。該標準適用于裝用汽車發(fā)動機電子控制系統(tǒng)的點燃式汽油發(fā)動機或壓燃式柴油發(fā)動機的車輛。主要修訂內(nèi)容：進一步規(guī)范術(shù)語和定義；對技術(shù)要求進行重新分類；在維修前檢查中完善相關(guān)必要的檢測項目；增加“炭罐、三元催化轉(zhuǎn)化器”等排放相關(guān)系統(tǒng)檢測項目；增加柴油機電子控制系統(tǒng)傳感器檢查項目等相關(guān)內(nèi)容。

車身修理技術(shù)條件，該標準規(guī)定了載客、載貨汽車車身修理的技術(shù)要求、附件及電器的安裝與使用要求、竣工檢驗及質(zhì)量保證要求。該標準適用于載客、載貨汽車的車身修理。主要修訂內(nèi)容：增加對小客車車身修理技術(shù)條件、載貨汽車車身修理技術(shù)條件的規(guī)定；修改質(zhì)量保證期的規(guī)定。

載貨汽車運行燃料消耗量，該標準規(guī)定了載貨汽車運行條件分類以及運行燃料消耗量的計算方法和修正系數(shù)。該標準適用于行駛在公路和城市道路上使用汽油或柴油作為燃料的載貨汽車運行燃料消耗量的計算。本主要修訂內(nèi)容：增加運行擁堵修正系數(shù)等，對車輛運行燃料消耗量的測量指標、影響因素、測量方法等進行完善。

汽車節(jié)油技術(shù)評定方法，該標準規(guī)定了在用汽車節(jié)能技術(shù)的評定指標、試驗方法和試驗數(shù)據(jù)處理及評定項目計算。該標準適用于在用汽車各類節(jié)油技術(shù)使用效果的評定。該標準主要修訂內(nèi)容：對評定指標和性能試驗的試驗項目進行更新，對試驗方法和技術(shù)細節(jié)進行修訂和明確，對使用汽車節(jié)油技術(shù)前后進行對比試驗方案的進行規(guī)范；對數(shù)據(jù)處理和評定項目的計算方法進行修訂。

系列1集裝箱技術(shù)要求和試驗方法平臺式和臺架式集裝箱，該標準規(guī)定了系列1平臺和臺架式集裝箱技術(shù)要求和試驗方法。該標準適用于系列1平臺和臺架式集裝箱設(shè)計、生產(chǎn)、使用和檢驗。主要修訂內(nèi)容：增加高度為2896mm的20英尺、30英尺平臺式和臺架式集裝箱技術(shù)要求。