重型柴油車國六標(biāo)準(zhǔn)實施后，廠家對未出售的國五車型怎么處理呢？

車輛排放標(biāo)準(zhǔn)的制定主要是為了控制排氣污染，早在去年我國的一些一二線城市中就已經(jīng)開始實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)了，那么今年對于重型柴油車在很多地區(qū)也將開始實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，那么在國五切換國六的過程中，汽車廠家生產(chǎn)的國五車型如果沒有賣完該怎么辦呢？

首先我們要知道重型柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)指的是什么，它指的是《重型柴油車的污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》（GB17691-2018），簡稱第六階段。適用于裝用壓燃式、氣體燃料點燃式發(fā)動機(jī)的M2、M3、N2和N3類及總質(zhì)量大于3500千克的M1類汽車，比如環(huán)衛(wèi)車型吸污車、工程建筑車型隨車吊、特種車型清障車等等。

排放標(biāo)準(zhǔn)主要集中在排放上，那么對于專用車型來說，主要是指的底盤上的一些配置，那么國六排放標(biāo)準(zhǔn)實施以后，未售出的國五專用車型將會銷售到一些還沒實施國六排放標(biāo)準(zhǔn)的城市及偏遠(yuǎn)地區(qū)，當(dāng)然廠家也會盡力在國六排放實施之前將國五車型賣掉，國五的專用車型也可以出口銷售到世界上其它國家，中國的專用車在世界上來說，還是很不錯的。

對于沒有做成成品車型的底盤，廠家會將其返廠，然后對那些不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的零配件進(jìn)行升級改進(jìn)，最終再以國六排放底盤出廠，一些購車者可能會擔(dān)心這樣的底盤會有質(zhì)量問題，其實完全不用擔(dān)心，車輛在出廠之前都會進(jìn)行層層的質(zhì)量檢驗，檢驗合格才能出廠；還有廠家可能會將底盤拆分，將配件用于車輛維修，當(dāng)車輛出現(xiàn)問題，采用原廠零部件進(jìn)行更換，這樣不管對用戶來說還是對廠家來說都是有利的。

對于國五切換國六大家不用過于擔(dān)心，如果購買了國五車型一定要盡早上戶，資金上允許的還是選購國六排放車型比較好。