國三淘汰換新車 江淮駿鈴是最優(yōu)之選

隨著北京市人民政府辦公廳發(fā)布關(guān)于印發(fā)《北京市進(jìn)一步促進(jìn)高排放老舊機(jī)動車淘汰更新方案(2020-2021年)》，國三排放標(biāo)準(zhǔn)車輛淘汰已成定局，有的輕卡用戶還在抱怨，有的在計(jì)算補(bǔ)貼，而有的用戶已經(jīng)在計(jì)劃著購買下一輛輕卡。

作為輕卡市場上的“實(shí)力派”，江淮駿鈴有著深厚的用戶基礎(chǔ)和良好的市場口碑，同時(shí)，其推出的國六車型全面覆蓋中短距離及以上城際、城市間的物流運(yùn)輸，為冷鏈、快遞、綠通、商貿(mào)等各細(xì)分市場物流運(yùn)輸提供不同場景的解決方案，是國三淘汰之際，最優(yōu)的換車選擇。

“國六”動力為用戶提供更多選擇

在國三車型全面淘汰之際，江淮駿鈴國六產(chǎn)品為用戶提供了更多的選擇。江淮駿鈴搭載江淮旗下安徽康明斯動力股份有限公司定制的國六系列超級動力及國內(nèi)成熟可靠的國六排放動力，可直接滿足國六b排放法規(guī)要求。

自主開發(fā)的HFC4DB3-2E國六動力配置5檔全鋁變速箱，針對不同細(xì)分市場，確保車輛使用過程中發(fā)動機(jī)始終處于最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間；安康3.0國六動力搭配6T450B全鋁變速器組成黃金動力，不僅動力更加強(qiáng)勁，節(jié)油性方面也更有保障；云內(nèi)D25TCIF1國六擁有400Nm的大扭矩，讓提速更加有力；康明斯F2.8NS6B131最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間從1100rpm覆蓋到2800rpm，可以全工況大扭矩輸出。

值得一提的是，搭載“國六”動力的車型都配置了江淮獨(dú)有的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過大數(shù)據(jù)和云平臺，幫助運(yùn)物流公司進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率。

“對癥下藥”解決細(xì)分市場痛點(diǎn)

國三時(shí)代，物流市場細(xì)分不像今天這樣專業(yè)化，“一車多用”的現(xiàn)象相當(dāng)普遍。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，物流行業(yè)的細(xì)分市場逐漸形成，消費(fèi)的逐步升級，用戶對于城配車型提出了更高要求。江淮駿鈴針對快遞、綠通、冷鏈等細(xì)分市場分別推出了專業(yè)的運(yùn)輸車型，解決了不同細(xì)分市場的不同痛點(diǎn)，讓物流運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)“專車專用”。

電商的蓬勃發(fā)展帶動了快遞物流的興盛，微型車、商用MPV等車型紛紛通過改裝進(jìn)入市場，雖然滿足了基本的載貨要求，但外觀差、油耗高、效率低等痛點(diǎn)長期困擾物流企業(yè)。江淮駿鈴V3快遞版采用窄體駕駛室，車輛靈活性更高。作為江淮駿鈴V3快遞版的專供機(jī)，云內(nèi)德威D19動力可以為車輛提供286N·m的大扭矩動力，與競品相比，百公里可節(jié)省1.75升燃油。原廠貨箱采用機(jī)器人焊接技術(shù)，無縫焊接，貨箱采用輕量化設(shè)計(jì)，隱形梁設(shè)計(jì)增加了貨箱空間最大容積16.6立方米，為快遞運(yùn)輸量身定制，多拉件效率高。

在時(shí)間就是金錢的綠通市場，“降本增效”成為關(guān)鍵。高效的運(yùn)輸確保了貨物的及時(shí)交付，而在運(yùn)輸過程中成本的控制直接影響到運(yùn)營收益。江淮駿鈴V6綠通版廂式車搭載了德威D30發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)工作噪音更小、可靠性更高。值得一提的是，D30發(fā)動機(jī)在30000公里首保后，后期為50000公里間隔保養(yǎng)，為用戶省錢又省心。駿鈴V6綠通版在解決市場及用戶的根本訴求的同時(shí)，進(jìn)一步做到運(yùn)輸中的降本增效。

低貨臺卸貨不方便以及城市道路限高等因素成為了城配物流運(yùn)輸?shù)慕O腳石，江淮輕卡針對這一難題推出了駿鈴商貿(mào)王車型。駿鈴商貿(mào)王采用了鋁合金儲氣筒、鋁合金側(cè)防護(hù)后防護(hù)等輕量化零部件，有效降低車身自重，在滿足輕量化的同時(shí)也成功解決了城配運(yùn)輸中的痛點(diǎn)。駿鈴商貿(mào)王搭載的安康2.8L發(fā)動機(jī)，功率可達(dá)88kW，扭矩達(dá)285N.m，百公里油耗比競品少5%，領(lǐng)先同級的同時(shí)為用戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

不同于其他物流，冷鏈物流中的不同貨物對于溫度的需求有著很大差別，加上運(yùn)輸?shù)穆烦?、時(shí)間與路況都對冷鏈物流產(chǎn)生影響，因此，冷鏈運(yùn)輸車輛的專業(yè)性極為重要。駿鈴V6冷鏈車搭載的安康152馬力發(fā)動機(jī)，扭矩可達(dá)355N.M，配合江淮汽車打造的專屬黃金傳動系統(tǒng)，更加高效的完成冷鏈運(yùn)輸。江淮駿鈴冷鏈車采用品質(zhì)可靠的原廠車廂，無論是廂體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、拼裝工藝，還是保溫芯材的選擇上，都體現(xiàn)了它對密封性的極致追求。保溫芯材密度不小于38kg/m，外飾包邊T=3 mm，車廂外部封邊細(xì)節(jié)，層層合力，實(shí)現(xiàn)了廂體了多角度密閉性，也牢牢鎖住了冷鏈產(chǎn)品的品質(zhì)。同時(shí)，江淮駿鈴冷鏈車選擇冷王、開利等知名品牌冷機(jī)，為不同細(xì)分市場的用戶提供了高實(shí)用性的選擇，滿足了不同貨品對于溫度的不同需求。

江淮駿鈴除了推出四大細(xì)分市場的輕卡外，還針對中卡市場推出V9冷藏車，該車型搭載了安康動力B4.0發(fā)動機(jī)，直接滿足國六B排放法規(guī)要求。安康B4.0發(fā)動機(jī)具有效率高、精度高、一致性好等優(yōu)點(diǎn)，能有效降噪，增強(qiáng)發(fā)動機(jī)性能及使用壽命。作為一臺中卡,有了出色的動力做保證，駿鈴V9中卡可以更高效地完成中短途運(yùn)輸。

作為中國中高端輕卡的代表，江淮駿鈴深耕物流細(xì)分市場，打造的高品質(zhì)車型滿足了不同用戶的需求，解決了物流業(yè)各細(xì)分市場存在多年的痛點(diǎn)。與競品相比，江淮駿鈴物流車型更加專業(yè)，它也必將引領(lǐng)物流運(yùn)輸全新時(shí)代。