全國首臺 New Daily國六底盤攜E途Plus再升級

去年11月份新一代進(jìn)口依維柯New Daily在上海進(jìn)博會上首次亮相，時隔將近5個月時間，大部分用戶非常期待的該底盤房車終于來了。

日前，戴德隆翠推出國內(nèi)首款進(jìn)口依維柯國六底盤改裝的C型房車，新車為戴德隆翠旗下的E途系列，例行更新到了2020款，目前該車系包含E途、E途Plus、E途Max和E途Max+四款車型。近期還將下線E途Pro Max車型，定價方面全系鎖定在94.8萬元-116.8萬元區(qū)間。

2020款E途系列車型最大的亮點莫過于新一代進(jìn)口依維柯New Daily底盤的加持了。新一代進(jìn)口依維柯New Daily在諸多方面進(jìn)行了升級，前臉雖然還是家族式雙U進(jìn)氣格柵，不過如今車企都喜歡采用點陣式設(shè)計元素也相應(yīng)加入，看起來更加犀利了不少。新車采用國六進(jìn)口依維柯New Daily底盤改裝，動力方面，搭載3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機，匹配8AT變速箱，最大功率達(dá)180馬力，峰值扭矩430牛米，直接滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。

車頭部分保留了國六款進(jìn)口依維柯房車底盤的設(shè)計，全新LED大燈組、全新3段式前保險杠、全新設(shè)計的雙V型的前臉、點陣式格柵搭配犀利的線條等眾多全新的設(shè)計，使整車看上去更加時尚。

車身方面，2020款E途系列車型繼承了飽滿而略帶有棱角的大額頭造型，車身白色，佐以灰、藍(lán)、黑拉花裝飾，整體運動感有所提升，新車配備后拓展和側(cè)拓展。

車身外尺寸為5990×2470×3180(mm)，總體尺寸上和舊款幾乎沒有太大改變。車尾還加裝了備胎架和拖車鉤，不需要用戶后期再行改裝。

另外，在舊款E途上常用的外置集成廚房在這一代產(chǎn)品上得以沿用，最大化的保證用戶的戶外做飯需求。

2020款進(jìn)口依維柯New Daily駕駛室內(nèi)的改動是比較大的，重新設(shè)計的方向盤更加的精致，小巧的尺寸，粗壯的握持感深受車友們喜愛，上下不對稱的造型設(shè)計也很個性。

全新升級的電子助力轉(zhuǎn)向，在城市模式下可減少70%轉(zhuǎn)向力，轉(zhuǎn)向手感甚至比小轎車還輕松。方向盤兩側(cè)集成了多功能按鍵，左側(cè)主要對應(yīng)儀表盤顯示屏信息切換，右側(cè)按鍵用于駕駛輔助系統(tǒng)設(shè)置，包括自適應(yīng)巡航及排隊輔助系統(tǒng)等。儀表盤經(jīng)過重新設(shè)計，中文界面更加簡潔直觀。電子手剎使得駕駛室空間更貫通。中控面板整體變化不大，依然適配7英寸顯示屏，帶有鏡像功能，適用于Apple CarPlay和Android Auto控制。

新款進(jìn)口依維柯最大的升級還屬駕駛輔助和安全性能配置方面，新款底盤配備了整套先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)，包括：

自動車道保持輔助系統(tǒng)、側(cè)風(fēng)車身穩(wěn)定系統(tǒng)、陡坡緩降系統(tǒng)、自動LED大燈、實時胎壓監(jiān)測系統(tǒng)以及牽引力控制系統(tǒng)”

新車布局和舊款雙拓展幾乎沒有太大的差別，尾部是一張2180×1200(mm)的拓展雙人床，額頭一張2180×1500(mm)雙人床，客廳雙人對座式沙發(fā)采用NAPPA真皮包裹，可轉(zhuǎn)換成一張945×1870(mm)的兒童床人床，客廳雙人對座式沙發(fā)采用NAPPA真皮包裹，可轉(zhuǎn)換成一張945×1870(mm)的兒童床。

作為戴德隆翠品牌旗下的高端豪華車型，2020款E途系列全系標(biāo)配48V電路系統(tǒng)，48V 250Ah磷酸鐵鋰電池，搭配48V 3500W充逆變一體機，補充1200W太陽能電池板，把用電方面做到了最大。水路系統(tǒng)方面，新車將配備帶保溫的330升凈水箱，帶保溫的80升灰水箱和帶保溫的90升黑水箱，可以說這是一款幾乎沒有短板的車型。