隨著疫情的好轉，武漢的解封，湖北的專用車行業(yè)已漸漸復蘇，政府也在全力配合全國的經(jīng)濟恢復。專用車的用途也越來越廣了，其中醫(yī)療廢物轉運車也成為了抗疫英雄，今天小編就針對躍進小福星S70醫(yī)療廢物轉運車做了個評測。

該車底盤采用的是上汽躍進小福星S70微卡駕駛室，采用全機器人噴涂、轎車油漆工藝和綠色環(huán)保水性漆，整體線條給人感覺簡潔、靈動；菱形寶石狀的大燈鑲嵌在車的兩側，熠熠生輝。其采用的電調大燈，使用壽命超30000小時，隨時調整大燈高低角度，安全便攜。

駕駛室的隔音效果特別好，是開其他車所沒有的體驗。座椅底部使用的地毯是由PVC、XPE和多孔材料組合而成，這樣一來，駕駛室密封性能、隔熱、隔音性得到進一步提升。標配電動門窗、中控鎖、遙控鑰匙，MP3+USB、雙油門、內飾全包、花紋鐵底板、單冷空調、加寬后視鏡、發(fā)動機防盜等一些細節(jié)化的設計，更加證實了目前微卡轎車化的發(fā)展趨勢。

因為醫(yī)療廢物轉運車劃分為危險品運輸車類，所以底盤是帶有ABS，GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，前盤制動，排氣管前置等配置的?；妆P。

由于空間問題，防凍液就安置在駕駛室后面，扁平的設計不占空間。

動力表現(xiàn)上，S70搭載柳機1.5升排量發(fā)動機，最大功率113 kW，最大扭矩147 N.m， S70相對國五小福星燃油經(jīng)濟性提升4%。

長方形的油箱容積由原來的45L提升到64L，車輛續(xù)航里程提升約200公里，這樣一來就可以減少路上的加油頻次，節(jié)省送貨時間，也省了不少麻煩事。

采用標準板簧，后橋速比為5.375，輪胎采用的是185R15LT的鋼絲胎，后雙輪的設計使其承載力更強。

上汽躍進小福星S70國六3.2米醫(yī)療廢物轉運車除了符合國六排放標準、上牌無憂外，更延續(xù)了小福星S系列一貫以來“小身材、大承載”的優(yōu)點，在外觀、動力、承載、配置等方面相對國五小福星有了大幅提升！