9日下午,生態(tài)環(huán)境部大氣司副司長吳險峰表示,2016年我國就發(fā)布了輕型車國六排放標準,要求從今年7月1日開始,全國所有地區(qū)銷售和注冊登記的輕型車都要達到國六要求。該標準發(fā)布以后,相關汽車企業(yè)積極準備,從2018年開始在國五到國六階段進行切換。
現(xiàn)在北京、上海等16個省市已提前執(zhí)行了國六排放標準。從實施情況來看,新車排放顯著降低,從市場的供給和銷售端來看,反應良好,深受消費者喜愛。他指出,當前,我國市場上新生產的輕型車97%以上是國六車。
這次新冠肺炎疫情對汽車產業(yè)確實帶來很大影響。從環(huán)保方面來講,主要影響了新車的零部件供應、新車產品的認證和庫存車的銷售,那么對國六影響最大的就是顆粒物數(shù)量排放控制環(huán)節(jié),現(xiàn)在我國受疫情影響最重的湖北省和武漢市,是我國汽車生產的主要地區(qū),所以影響是全國性的。
另外,境外疫情蔓延也對全球汽車的供應鏈產生了影響,波及到我國。在這種情況下,生態(tài)環(huán)境部考慮在全國尚未實施國六排放標準的地區(qū)適當延后實施,具體講就是,適當延長汽車生產企業(yè)的過渡期,適當延長國五庫存車的銷售期。
該政策一經出臺后,生態(tài)環(huán)境部會第一時間向社會公布。
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