今天起，487個(gè)省界收費(fèi)站全部取消

　　2019年已經(jīng)翻篇了，來到了新的一年了。2020年有很多重大的貨運(yùn)新政策，對我們卡車司機(jī)的工作很大的影響，下面我們就一起來看看這些新政策吧……

　　487個(gè)省界站全部取消

　　全國高速公路并網(wǎng)運(yùn)行

　　從2020年1月1日零時(shí)起，全國29個(gè)聯(lián)網(wǎng)省份的487個(gè)省界收費(fèi)站全部取消，圓滿完成了《政府工作報(bào)告》提出的“兩年內(nèi)基本取消高速公路省界收費(fèi)站任務(wù)”。

　　9個(gè)月時(shí)間里，全國建設(shè)完成了24588套ETC門架系統(tǒng)，改造完成了48211條ETC車道、11401套高速公路不停車稱重檢測系統(tǒng)；ETC推廣發(fā)行了1.23億戶，累計(jì)用戶達(dá)到2.04億；

　　由計(jì)重收費(fèi)調(diào)整為按車(軸)型收費(fèi)

　　2020年1月1日起，高速公路貨車計(jì)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換為按車型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，維持現(xiàn)行的客車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和貨車差異化收費(fèi)、基準(zhǔn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整系數(shù)、橋隧按次疊加收費(fèi)、連接線和匝道計(jì)入收費(fèi)里程收費(fèi)、符合規(guī)定的橋梁和隧道按系數(shù)計(jì)算收費(fèi)里程等收費(fèi)政策不變。

　　在相同交通流量的條件下，確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)，確保每一類收費(fèi)車型在標(biāo)準(zhǔn)裝載狀態(tài)下的應(yīng)交通行費(fèi)額均不大于原計(jì)重收費(fèi)的應(yīng)交通行費(fèi)額。

　　綠通車新政

　　先預(yù)約再通行

　　2020年1月1日起，對符合政策規(guī)定的鮮活農(nóng)產(chǎn)品、跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(jī)（插秧機(jī)）和國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸車輛，將通過安裝使用ETC車載裝置、提前預(yù)約通行的方式，享受車輛通行費(fèi)減免優(yōu)惠政策。

　　預(yù)約流程：車輛駕駛?cè)嘶蚴芷湮械拇砣送ㄟ^登錄“中國ETC服務(wù)小程序”進(jìn)行注冊，上傳相關(guān)證明信息，完成互聯(lián)網(wǎng)預(yù)約。其中，運(yùn)輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品和跨區(qū)作業(yè)聯(lián)合收割機(jī)（插秧機(jī)）的車輛，還可在入口收費(fèi)站指定車道完成通行登記，在出口收費(fèi)站申請查驗(yàn)，符合條件的免收車輛通行費(fèi)。

　　特別提醒：2020年6月30日24時(shí)起，未安裝ETC的綠色通道車輛將不能享受免費(fèi)通行政策。（預(yù)約通行過渡期：2020年1月1日0時(shí)-2020年6月30日24時(shí)）

　　高速公路入口不停車稱重檢測

　　實(shí)現(xiàn)“貨車必檢、超限禁入”

　　2020年1月1日起，全國所有封閉式高速公路收費(fèi)站對貨運(yùn)車輛都將實(shí)行入口不停車稱重檢測，全面禁止違法超限超載車輛駛?cè)敫咚俟贰?/p>

　　高速公路“入口治超”是通過合理布設(shè)入口稱重檢測設(shè)施，以安裝標(biāo)志標(biāo)識(shí)、設(shè)置電子抓拍等措施，施行檢測數(shù)據(jù)和收費(fèi)站入口發(fā)卡系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)管理，實(shí)現(xiàn)“貨車必檢、超限禁入”，達(dá)到了禁止違法超限超載貨車駛?cè)敫咚俟?，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高速公路貨車“零超重”的目標(biāo)。

　　?；犯咚偻ㄐ邢迺r(shí)應(yīng)在0時(shí)至6時(shí)

　　由交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、生態(tài)環(huán)境部、應(yīng)急管理部、市場監(jiān)督管理總局六部門聯(lián)合制定《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》（下稱《辦法》）已于近日印發(fā)，并將于2020年1月1日正式實(shí)施?！掇k法》從多方面要求危險(xiǎn)貨物安全、高效、便捷運(yùn)輸，指出危化品車輛通行高速公路的限行時(shí)間應(yīng)在0時(shí)到6時(shí)之間。

　　值得注意的是，《辦法》中提出了將對符合要求的小件危險(xiǎn)貨物實(shí)施豁免管理。在總結(jié)交通運(yùn)輸部對于農(nóng)藥、涂料等小件危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸豁免相關(guān)經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上，健全完善了有限數(shù)量和例外數(shù)量管理制度，對符合要求的豁免按照普通貨物運(yùn)輸管理，降低運(yùn)輸成本。

　　三軸欄板、掛式倉柵車將強(qiáng)制裝盤剎和氣囊橋

　　10月28日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心下發(fā)《關(guān)于落實(shí)GB 7258-2017等標(biāo)準(zhǔn)整改工作的通知》。

　　自2020年1月1日起，所有車都應(yīng)符合以下四項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)要求：GB 7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（C階段）；GB 20997-2015《輕型商用車輛燃料消耗量限值》；GB 11567-2017《汽車及掛車側(cè)面和后下部防護(hù)要求》；GB 26149-2017《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》。

　　欄板、倉柵掛車強(qiáng)制配盤剎 購車成本上漲

　　GB 7258-2017《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（C階段），根據(jù)《GB7258-2017》的規(guī)定：

　　1、2019年1月1日起，危險(xiǎn)品貨物運(yùn)輸半掛車新車配備盤式制動(dòng)器（盤式剎車）

　　2、自2020年1月1日起，新生產(chǎn)欄板式、倉柵式半掛車配備盤式制動(dòng)器（盤式剎車）。

　　3、總質(zhì)量大于等于12000kg的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸貨車的后軸，所有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸半掛車，以及三軸欄板式、倉柵式半掛車應(yīng)裝備空氣懸架。