政府出臺大量政策狠抓超載 今年運(yùn)費(fèi)真的會(huì)大漲嗎？

今年年初有關(guān)部門相繼公布了關(guān)于如何加強(qiáng)治理貨車超限超載事項(xiàng)的通知，一時(shí)間2017年運(yùn)價(jià)將會(huì)大漲的消息喧囂于網(wǎng)絡(luò)，真的能夠如愿以償嗎？

一、治超政策 全面出臺

首先來梳理一下，針對超載超限的治理，到目前為止都有哪些政策出臺。去年就打響治理第一炮的9.21新政自不必多說，今年同樣還會(huì)繼續(xù)執(zhí)行。此外，在去年年底舉行的全國交通運(yùn)輸會(huì)議上，交通部部長李小鵬提出了“超載入刑”的概念。

交通運(yùn)輸部部長李小鵬表示，應(yīng)該參照國外成功治理的經(jīng)驗(yàn)和國內(nèi)對酒駕治理的成效，建議加快研究推進(jìn)將貨車超限超載違法運(yùn)輸行為列入危險(xiǎn)駕駛罪的范疇，追究有關(guān)人員的刑事責(zé)任，提高違法成本，形成強(qiáng)大震懾力。

其次，1月中旬從工信部網(wǎng)站獲悉，為了加大對貨車非法改裝行為的打擊力度，著力從源頭預(yù)防和遏制貨車違法超限超載行為，工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部、工商總局、質(zhì)檢總局聯(lián)合下發(fā)了《關(guān)于開展貨車非法改裝專項(xiàng)整治行動(dòng)的通知》決定在全國范圍內(nèi)開展貨車非法改裝專項(xiàng)整治行動(dòng)。

通過開展專項(xiàng)整治行動(dòng)，健全貨車非法改裝聯(lián)合監(jiān)管工作機(jī)制，強(qiáng)化貨車違法超限超載源頭監(jiān)管，嚴(yán)厲打擊貨車非法生產(chǎn)、改裝、銷售等違法違規(guī)行為，嚴(yán)肅處理違法違規(guī)企業(yè)，堅(jiān)決杜絕非法改裝貨車出廠上路，同時(shí)加快完善相關(guān)管理制度，推動(dòng)形成健康合法的貨車生產(chǎn)、銷售和道路運(yùn)輸新秩序，有效改善道路運(yùn)輸安全狀況。

就在2月7日，交通運(yùn)輸部網(wǎng)站又發(fā)布了《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于界定嚴(yán)重違法失信超限超載運(yùn)輸行為和相關(guān)責(zé)任主體有關(guān)事項(xiàng)的通知》的新文件，進(jìn)一步推進(jìn)超載超限車輛的專項(xiàng)治理，界定了哪些情況屬于嚴(yán)重違法失信超限超載。

該文件對貨車超載超限治理又進(jìn)行了細(xì)化，文件中明確指出屬于嚴(yán)重違法超限超載運(yùn)輸?shù)?0中情況，并將責(zé)任主體列入失信當(dāng)事人名單進(jìn)行相應(yīng)的處罰。各地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)、公路管理機(jī)構(gòu)必須切實(shí)加強(qiáng)嚴(yán)重失信行為信息統(tǒng)計(jì)。列入失信的貨運(yùn)車輛，聯(lián)合懲戒期間不享受“綠色通道”免收車輛通行費(fèi)的優(yōu)惠政策。失信當(dāng)事人名單自公布之日起滿2年的，才能從“信用交通”網(wǎng)站公布欄中撤出。

掃一掃分享給朋友