有歐曼超級重卡，不超載也能多賺錢

　　近年來，隨著我國物流運輸行業(yè)不斷的規(guī)范化、高效化、物流用戶年輕化的影響下，安全問題也變得越來越受大家的關注。福田戴姆勒汽車不斷倡導用戶安全駕駛，并且以國典品質標準，打造合法、合規(guī)且重量輕、品質好的重卡產(chǎn)品，通過高效率、低油耗、更可靠、高出勤的歐曼超級重卡，實現(xiàn)不超載也能多賺錢。

　　歐曼超級重卡以國典標準，精益求精的匠心打造，整車通過7類170項全過程檢查，345項標準零部件入廠質驗+專采專用，13道質量門把關制造過程，360度無死角全程影像記錄可追溯，并且在卡車行業(yè)首次應用水性B1B2噴涂工藝，采用機器人自動噴漆，實現(xiàn)漆膜厚度均勻、軌跡精準、噴漆參數(shù)穩(wěn)定，漆膜厚度≥90μm，鑄就國典級制造標準，提升車輛安全性與出勤效率，降低維修成本，助力用戶安全、高效運營。

　　歐曼針對自卸車用戶對車輛高可靠、高安全的使用需求，推出歐曼法規(guī)型自卸車，從發(fā)動機、變速箱、車橋等十大模塊實現(xiàn)44項改進升級，匹配康明斯X系列發(fā)動機與法士特變速箱，還采用16T雙級減速奔馳橋，承載性能更強，工況適應性強，并且首保免費，率先提出的最長36個月不限里程超長保修期，每年至少為用戶省10000元維修費，減輕用戶的使用成本，收益自然更高。同時，依托歐曼車聯(lián)網(wǎng)的遠程定位系統(tǒng)對超速以及突發(fā)事件進行自動報警，為用戶帶來安全可靠的高收益。

　　在車貨總重49噸的嚴格法規(guī)限制下，福田戴姆勒汽車又為用戶帶來自重僅8噸的歐曼GTL輕盈版，對車輛鞍座、板簧、車架、中后橋等“骨架”全面進化，實現(xiàn)減重135kg；同時，輕量化材質在整車應用比例大幅提高，鋁合金油箱、輕量化儲氣筒、輕量化鋼圈、鋁合金車輪等共計減重175kg，與行業(yè)同級的產(chǎn)品相比，每趟可至少多拉0.3噸，多拉多賺，幫助用戶實現(xiàn)不超載也能多賺錢。

　　在降低自重，比同類型產(chǎn)品多拉300公斤的同時，歐曼EST綠通之星配備康明斯X系列發(fā)動機與采埃孚智能變速箱組成的超級動力鏈，具備同排量扭矩更大，動力更強、速度更快的優(yōu)勢，并且歷經(jīng)1000萬公里高寒、高原、高溫全工況極限驗證與嚴苛的歐盟驗證測試，具有160萬公里無大修，超級動力鏈2年不開缸、不開箱的卓越品質，在確保多拉多賺的同時，提升車輛運輸效率，效率更高更能賺。

掃一掃分享給朋友