[專汽網(wǎng)] 關(guān)于國(guó)家政策新推出了企業(yè)及產(chǎn)呂準(zhǔn)入新技術(shù)、新工藝、新材料應(yīng)用評(píng)估程序，此程序共14條款，包括目的和依據(jù)、適用范圍、范圍、申請(qǐng)與受理、審查與決定、規(guī)避原則、時(shí)限要求、保密原則和實(shí)施日期等內(nèi)容。

1、目的和依據(jù)：明確說(shuō)明此程序是鼓勵(lì)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)創(chuàng)新，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

2、適用范圍：明確可以向工信部提出相關(guān)準(zhǔn)入條件豁免申請(qǐng)的企業(yè)產(chǎn)品的范圍。

3、申請(qǐng)與受理：明確企業(yè)申請(qǐng)材料和工信部受理?xiàng)l件。

4、審查和決定：明確規(guī)定工業(yè)和信息化部委托裝備中心進(jìn)行技術(shù)審查和評(píng)估程序流程。

5、規(guī)避原則：明確規(guī)定裝備中心應(yīng)當(dāng)書面告知申請(qǐng)企業(yè)技術(shù)評(píng)估專家組構(gòu)成。企業(yè)可以提出合理原因要求某專家回避，不能參與技術(shù)評(píng)估。

6、時(shí)限要求：明確受理和技術(shù)審查時(shí)間，以及超出時(shí)間限定的措施。

7、保密原則：明確規(guī)定在評(píng)估過(guò)程中，裝備有中心和技術(shù)委員會(huì)必須保守企業(yè)機(jī)密。

8、實(shí)施時(shí)期：明確規(guī)定此評(píng)估程序與《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理辦法》同步實(shí)施。

按照縮減審批范圍、優(yōu)化流程、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)、堅(jiān)持市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用、更好發(fā)揮政府作用的原則，對(duì)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)因采用新技術(shù)、新工藝、新材料而不滿足準(zhǔn)入條件，提出了公告管理改革的舉措。

下面來(lái)分析一下此政策對(duì)汽車企業(yè)的影響，隨著國(guó)家對(duì)安全、環(huán)保、節(jié)能等要求日益嚴(yán)格，汽車領(lǐng)域的新材料汽車、新能源汽車、無(wú)人駕駛汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等新產(chǎn)品快速涌現(xiàn)。在我國(guó)“簡(jiǎn)政放權(quán)”的改革趨勢(shì)和新一輪技術(shù)創(chuàng)新背景下，我國(guó)實(shí)施對(duì)新技術(shù)、新工藝、新材料等各類創(chuàng)新產(chǎn)品的鼓勵(lì)和準(zhǔn)入豁免，促進(jìn)新材料汽車、新能源汽車、無(wú)人駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展，對(duì)汽車產(chǎn)品和企業(yè)的改革創(chuàng)新具有重大意義。此政策破除現(xiàn)有許可準(zhǔn)入管理制度中阻礙汽車產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和應(yīng)用發(fā)展的障礙和限制;賦予造車新勢(shì)力以及創(chuàng)新型企業(yè)一定程度上的創(chuàng)新發(fā)展自由，增強(qiáng)其對(duì)前瞻技術(shù)的自主性和積極性；加速汽車產(chǎn)品搭載先進(jìn)設(shè)備和智能化進(jìn)程；抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的機(jī)遇，縮小與發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)差距，增強(qiáng)我國(guó)汽車產(chǎn)品和企業(yè)在全球領(lǐng)域的竟?fàn)幜Α?/p>

所以現(xiàn)在汽車企業(yè)應(yīng)抓住機(jī)遇迎接挑戰(zhàn)，積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。注重節(jié)能汽車的研發(fā)，加大車身輕量化研發(fā)力度，增加輕量化材料在車身和零部件的應(yīng)用；采用新技術(shù)和新材料對(duì)整車、零部件進(jìn)行安全性設(shè)計(jì)，增強(qiáng)汽車產(chǎn)品的安全性，防盜性；攻克新產(chǎn)品在研發(fā)和檢測(cè)中采用的先進(jìn)工藝、研發(fā)檢測(cè)設(shè)備等共性難題。

以上內(nèi)容希望對(duì)專用車行業(yè)有所幫助！