奧鈴冷藏車咋樣？聽(tīng)這位一次性采購(gòu)30輛的用戶怎么說(shuō)……

第一商用車網(wǎng) 戈洲

“我們認(rèn)為，政府在冷鏈與綠通方面給予的部分傾斜政策中，冷鏈未來(lái)發(fā)展的空間比較大；所以，今后公司想擴(kuò)大冷鏈方面的業(yè)務(wù)。然而，對(duì)于冷藏運(yùn)輸車的選擇與使用,我們一直都有著嚴(yán)格的要求?！?/p>

近日，第一商用車網(wǎng)采訪了京通達(dá)順風(fēng)貨物運(yùn)輸有限公司（下稱“北京通達(dá)”）負(fù)責(zé)人遲殿龍。他告訴小編，為了適應(yīng)公司冷鏈業(yè)務(wù)的開(kāi)展，不久前公司一次性訂購(gòu)了30輛冷藏車，且全部為福田奧鈴品牌。

一次性訂購(gòu)30輛奧鈴冷藏車 沖動(dòng)還是信賴？

如今，遲殿龍從事物流運(yùn)輸行業(yè)已超過(guò)十年。由他于2009年一手建立的北京通達(dá)，現(xiàn)有貨運(yùn)車輛達(dá)110輛。其中，冷藏車30輛，均為福田奧鈴品牌車型；此外，公司其他車輛也大部分為福田品牌。

小編了解到，北京通達(dá)目前的主要客戶為蘇寧易購(gòu)、順豐速運(yùn)、永輝超市、家樂(lè)福、天客隆超市等，運(yùn)輸領(lǐng)域涵蓋冷鏈物流、商超配送和快遞快運(yùn)業(yè)務(wù)，運(yùn)輸線路主要集中在北京市區(qū)全境。

由于線路普遍為短途運(yùn)輸，再加上客戶群體普遍為商超配送等，所以對(duì)于運(yùn)輸時(shí)效性的要求非常高，通常是限時(shí)達(dá)，最遲是次日達(dá)。

“作為一名車隊(duì)管理者，每逢遇到商超促銷的高峰期，都感到很頭疼。因?yàn)閹缀跛械纳坛紩?huì)不約而同地在同一天、甚至同一個(gè)時(shí)段搞促銷，導(dǎo)致業(yè)務(wù)量嚴(yán)重疊加，車隊(duì)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)運(yùn)輸車自身的性能有著全面的考驗(yàn)。所以，我們選擇車輛品質(zhì)較好的福田奧鈴，就是想選擇一份‘安逸’，不用在車上面操心。”

對(duì)于城市物流今后的發(fā)展重點(diǎn)，遲殿龍對(duì)未來(lái)冷鏈物流的發(fā)展非?？春?。

“我們認(rèn)為，政府在冷鏈與綠通方面給予的部分傾斜政策中，冷鏈未來(lái)發(fā)展的空間比較大；所以，公司想擴(kuò)大冷鏈方面的業(yè)務(wù)。然而，對(duì)于冷藏運(yùn)輸車的選擇與使用,公司一直都有著嚴(yán)格的要求?！?/p>

遲殿龍說(shuō)，福田奧鈴一直都是公司運(yùn)輸車隊(duì)中的重要成員，整車在出勤率、動(dòng)力性與油耗等方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，運(yùn)輸效率比較高，故而在選擇冷藏車的時(shí)候，公司首先考慮到了奧鈴冷藏車。

“盡管如此，公司還是花費(fèi)了一個(gè)多月的時(shí)間，通過(guò)各種渠道對(duì)相關(guān)主流品牌的冷藏車型進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研、價(jià)格咨詢、試乘試駕等?！?/p>

通過(guò)調(diào)研與對(duì)比，奧鈴冷藏車在速運(yùn)的時(shí)效性、冷鏈運(yùn)輸?shù)谋ｕr功能方面更勝一籌；同時(shí)，售后和金融方面也都很不錯(cuò)，最終，北京通達(dá)決定批量訂購(gòu)30輛福田奧鈴冷藏車。

“奧鈴幫我掙得人生第一桶金”

談起北京通達(dá)的成立和車隊(duì)規(guī)模的形成，遲殿龍記憶猶新。

早些年，遲殿龍獨(dú)自在北京用小車送快遞，后來(lái)改用私家車送快遞，慢慢洞察到城市物流運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展空間，于是購(gòu)買了一輛福田奧鈴CTX跑速運(yùn)，開(kāi)始轉(zhuǎn)型做物流。

自購(gòu)買福田奧鈴CTX后，經(jīng)過(guò)三年的發(fā)展，遲殿龍掙得了人生“第一桶金”；隨后，他還利用這筆資金繼續(xù)投資物流運(yùn)輸行業(yè)，成立公司擴(kuò)大業(yè)務(wù)，集采貨運(yùn)車輛。

一次，在為客戶送貨的過(guò)程中，遲殿龍無(wú)意間了解到對(duì)方自營(yíng)物流車隊(duì)關(guān)于“合伙人制”的建制模式和理念，便饒有興趣地進(jìn)行了深入了解。之后，覺(jué)得這種模式非常適合物流行業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展，于是引入“合伙人制”，與公司內(nèi)部車隊(duì)司機(jī)建立了合伙人制度。

通過(guò)三年來(lái)循序漸進(jìn)的穩(wěn)扎穩(wěn)打，北京通達(dá)公司的車隊(duì)從1輛發(fā)展到10輛、20輛，逐漸有了如今110輛的規(guī)模。目前，公司車隊(duì)中，98%的車輛均為合伙人制。

“黃金動(dòng)力鏈”助力快時(shí)效，買得放心，用得省心

比起創(chuàng)業(yè)時(shí)的艱辛，如今，遲殿龍已經(jīng)不用親自跑運(yùn)輸了，不過(guò)偶爾人手不夠時(shí)，他也會(huì)臨時(shí)頂替一下，當(dāng)回司機(jī)。

“有時(shí)候，遇到特別忙，或者車隊(duì)長(zhǎng)倒休的時(shí)候，我也會(huì)臨時(shí)上陣跑運(yùn)輸。無(wú)論怎樣，對(duì)于冷藏運(yùn)輸車的各項(xiàng)性能表現(xiàn)，我已經(jīng)了如指掌?！笔褂脢W鈴冷藏車多年的遲殿龍說(shuō)：，“客戶都感覺(jué)福田奧鈴冷藏車不僅好看，而且耐糙，食材保鮮度高，零下20攝氏度都能正常啟動(dòng)，但我看車不止于此?！?/p>

遲殿龍告訴小編，冷鏈運(yùn)輸對(duì)于時(shí)間要求很苛刻，從發(fā)車到商超，一般要求兩個(gè)小時(shí)必須抵達(dá)，而食材保持新鮮效果是否夠好，很大程度上取決于冷藏車的時(shí)效性是否夠快，這就要求整車的動(dòng)力性要強(qiáng)。

在動(dòng)力方面，這批奧鈴冷藏車搭配的是福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，以?shī)W鈴4.1米4X2單排冷藏車為例，這款車搭載了四缸直列ISF3.8L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3.76升，集增壓中冷、博世高壓共軌、高壓直噴式 SCR等技術(shù)于一體，滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)濟(jì)扭矩轉(zhuǎn)速1100-1400rpm，峰值扭矩達(dá)到440N·m，最大可輸出功率143馬力，燃料燃燒效果充分，油耗表現(xiàn)比較平穩(wěn)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配是萬(wàn)里揚(yáng)6擋手動(dòng)變速箱和福田奧鈴專用車橋，可選配2.3米、2.1米的同高同寬貨廂，整車的驅(qū)動(dòng)力與承載力的表現(xiàn)都不錯(cuò)。

遲殿龍說(shuō)，這批奧鈴冷藏車除了動(dòng)力充沛、時(shí)效有保證之外，駕駛視野也很寬闊，中控布局合理，方向盤靈敏，主副駕座椅坐著都很舒服，空調(diào)的出風(fēng)量大，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也小。整體來(lái)說(shuō)，奧鈴運(yùn)輸車“買得放心，用得省心”。

“預(yù)計(jì)公司今年?duì)I業(yè)收入或?qū)⑼葘⒃鲩L(zhǎng)30%；目前，北京菜籃子工程已經(jīng)成立，未來(lái)兩年運(yùn)輸行情應(yīng)該還不錯(cuò)。2020年，公司冷鏈運(yùn)輸部門預(yù)計(jì)能做到1500萬(wàn)元的業(yè)務(wù)?！苯?jīng)過(guò)十年的市場(chǎng)打拼與沉淀，面對(duì)未來(lái)，遲殿龍充滿信心。