煤炭運(yùn)輸車缺10萬輛 全國運(yùn)力告急

連續(xù)三年沒有新造敞車(鐵路煤炭主力運(yùn)輸車)，且大量貨車限制、封存和報(bào)廢，鐵路裝煤敞車缺口10萬輛左右。除大秦線等主要運(yùn)輸通道有一定空閑外，其余運(yùn)輸通道貨運(yùn)能力已經(jīng)趨于飽和，鐵路運(yùn)輸全面告急。

中國鐵路總公司(下稱中鐵總)運(yùn)輸局副局長郭玉華在12月1日舉行的全國煤炭交易會(huì)上作出上述表態(tài)。郭玉華稱，當(dāng)前煤炭運(yùn)力緊張形勢是由客觀原因?qū)е隆?/p>

雖近期煤炭運(yùn)輸需求大幅增長，但長期來看，大宗貨物運(yùn)輸向白貨運(yùn)輸轉(zhuǎn)型不可逆轉(zhuǎn)，白貨運(yùn)輸中有約六成集裝箱改用敞車裝運(yùn)，這占用了大量煤炭運(yùn)力資源。同時(shí)，中鐵總將既有線空余運(yùn)能大量增開客車，希望在收入上實(shí)現(xiàn)以客補(bǔ)貨。另，中鐵總還大量開行小編組、高速度的白貨列車，這使得目前主要運(yùn)輸通道的大宗運(yùn)力受到限制。

郭玉華預(yù)計(jì)，將來一段時(shí)期鐵路運(yùn)力整體呈局部寬松，整體偏緊形勢。

為緩解煤炭運(yùn)力緊張形勢，盡快提高鐵路運(yùn)輸能力，穩(wěn)定大宗物資運(yùn)輸價(jià)格，郭玉華稱，目前鐵路已經(jīng)啟動(dòng)了2萬輛平板車的投入工作，此外計(jì)劃再投入2萬輛敞車，并且視市場需求情況，再追加貨運(yùn)計(jì)劃。

郭玉華說：“明年全國最重要的煤炭運(yùn)輸大通道大秦線還可以再增加3000-4000萬噸的運(yùn)輸能力，鐵路環(huán)渤海下水煤炭能力將得到進(jìn)一步加強(qiáng)?！?/p>

就當(dāng)前煤炭運(yùn)輸矛盾，郭玉華建議，要充分利用區(qū)域運(yùn)輸，提高鐵路運(yùn)輸?？啬芰Γ苊忤F路航運(yùn)交叉運(yùn)輸。煤炭產(chǎn)需企業(yè)要充分考慮煤炭銷售和鐵路運(yùn)輸?shù)暮侠韰^(qū)域半徑。